Reklama
Nová auta

Za 300 tisíc korun 300 kilometrů. Malý elektromobil se chlubí rekordním poměrem ceny a dojezdu

Indický model Tata Tiago.ev se nabízí se dvěma velikostmi baterie. Za půl hodiny dobije 100 km

Indie je rájem laciných automobilů. Před lety se na tamním trhu prodávalo nejlevnější auto světa, Tata Nano, v přepočtu za 45 tisíc korun. Teď ta samá značka míří s velmi dostupným vozem i do kategorie elektromobilů. Novinka jménem Tata Tiago.ev se nabízí v základním provedení za 260 tisíc korun, slibuje přitom velmi zajímavý dojezd, informoval motoristický server Carscoops.com.

Extra nízká spotřeba

Novinka vychází z levného hatchbacku Tiago, který se v Indii prodává už od roku 2016. Tata u něj ale vyměnila spalovací motor za elektrický o výkonu 55 kW a točivém momentu 114 Nm. Výrobce sice nehovoří o akceleraci z nuly na 100 km/h, ale tvrdí, že z nuly na 60 km/h to vozítku zabere 5,7 sekundy.

Základní model za cenu v přepočtu 260 tisíc korun je vybaven baterií o kapacitě 24 kWh, což by podle měření tamním jízdním cyklem mělo vystačit na 255 km dojezdu. To vychází jen na 9,4 kWh na 100 km. Tata Tiago.ev by tak byla jedním z nejúspornějších sériových elektromobilů na světě. Více pozornosti si ovšem zaslouží verze s 24kWh baterií za 311 tisíc korun, která už slibuje 315 kilometrů. To by byl rekord v poměru dojezdu a ceny.

I když je po vozech do zásuvky nyní v Evropě hlad, Tata omezí produkci pouze pro indický trh, protože hatchback by zřejmě nesplnil bezpečnostní nároky pro evropský provoz. Indičtí zákazníci si nicméně mohou vybrat z ze tří výbav a využít i rychlejší AC nabíjení a to buď výkonem 3,3 kW, nebo 7,2 kW. Podle výrobce to stačí na dobití 110 km dojezdu za půl hodiny. Záruka na baterie je osm let, nebo 160 tisíc ujetých kilometrů.

Dacia o desítky tisíc dražší

I nejlépe vybavená verze elektromobilu Tata Tiago.ev je o desítky tisíc korun levnější než aktuálně nejdostupnější elektromobil na českém trhu. Tím je Dacia Spring, který začíná na ceně 511 900 korun (ceník najdete zde). Má přitom mnohem nižší výkon než indický vůz, konkrétně 33 kW. S baterií o kapacitě 26,8 kWh dojede na jedno nabití 230 km.

Pokud hledáte dostupný elektromobil, musíte na českém trhu sáhnout hlouběji do kapsy. Řada nových modelů v nejnižší cenové kategorii se pohybuje v částkách mezi 800 tisíci korunami a milionem. My jsme spolu srovnali Opel Corsa-e, Peugeot e-208 a Nissan Leaf. Výsledek najdete zde v našem porovnávači.
Reklama

Diskuze

Karel - 05.10.2022 21:12:58
"...I když je po vozech do zásuvky nyní v Evropě hlad..." A jak jste na tuhle kravinu přišel, pane Markoviči?
Pepa - 04.10.2022 21:30:40
Opět potupa pro naší zemi plnou chytrých hlav odborníků, kdysi velmi vyspělá země s obrovským vyspělým strojírenským průmyslem se bude klonit před zeměmi co jezdili ještě nedávno na bambusových kolech, trpěli podvýživou a bydleli v chatrčích typu psí boud

Elektromobilita skutečně může pozitivně ovlivnit klima, jenže se nesmí zapomínat na jednu důležitou věc

K dopravě by se mělo přistupovat s ohledem na všechny zúčastněné. Realita je ale jinde
20.09.2022 10:24
|
7
Reklama

Vedra v Číně odhalila slabinu elektromobility. Stát vypíná nabíječky, elektřinu potřebuje jinde

Řada Číňanů je závislá na veřejných nabíječkách. Domácí stanice nemá v zemi téměř nikdo
05.09.2022 20:05
|
2
Reklama

Elektromobily rychle ztrácí jednu ze svých hlavních předností a výrobci s tím nemohou nic dělat

Rostoucí ceny elektřiny prodražují provoz elektroaut na úroveň spalovacích motorů, dokazuje výpočet
05.09.2022 06:55
|
17

Dálnice jsou zabijákem dojezdu elektromobilů. Podle studie se ujetá vzdálenost sníží až o polovinu

Elektrická auta ujedou při rychlosti 130 km/h o polovinu méně kilometrů, než kolik udává výrobce
30.08.2022 13:20
|
10

Konec spalovacích motorů v Evropě je už jasný. EU ho definitivně schválila s jednou výjimkou

Výjimku si vyžádaly některé státy EU včetně Česka. Týká se možnosti použití syntetických paliv
28.03.2023 14:30
|
5

Espace je ideálním autem pro druhá manželství, říká šéf Renaultu. Novinku jsme si prohlédli naživo

Jméno Espace je ode dneška spojeno s vozem kategorie SUV. Nabízí se ve verzi pro pět i sedm lidí
28.03.2023 08:30
|
1
Reklama

Box na kouli může být lepší než klasická rakev. Otestovali jsme Thule Acros na dlouhé cestě

Pojme až 300 litrů zavazadel a u některých aut vůbec nepřekáží. Kvůli ceně ale není pro každého
23.03.2023 16:40
|
15

Stejný základ, jiný přístup. Otestovali jsme povedenou Kiu Niro jako klasický i plug-in hybrid

Obě verze mají stejný základ, jedna ale ujede až 60 km pouze na elektřinu
22.03.2023 13:30
|
3
Reklama
Autosalon TV