Nová auta
Suzuki Vitara už je plnohodnotný hybrid. Zvládne jet elektricky, parametry ale neoslní
Na českém trhu se japonské SUV nabízí s novým motorem 1.5 DualJet Hybrid o výkonu 75 kW
18.03.2022 16:24
0
Japonská automobilka poslala na český trh novou verzi svého kompaktního SUV Suzuki Vitara. Jde o variantu s motorizací 1.5 DualJet Hybrid. Ta nahrazuje mild-hybridní jednotku 1.4 BoosterJet s automatem (s manuálem zůstává dál v nabídce). Na rozdíl od ní jde navíc o takzvaný full-hybrid, kdy je auto schopné několik kilometrů jet pouze na elektřinu. To má přinést nižší spotřebu. Realita je ale jiná.
Slabší parametry
Základem pro hybrid je benzinový atmosférický motor s objemem 1,5 litru, který se pojí s elektrickým motor-generátorem MGU a automatickou převodovkou. Energii dodává 140V lithium-iontová baterie. Elektromotor sám o sobě nabízí výkon 24,5 kW a točivý moment 60 Nm. V režimu EV pohání vůz samostatně, v hybridním módu pomáhá při zrychlování. Systém se pojí s pohonem předních i všech kol.
Při pohledu na technické parametry ale nová jednotka nenabízí lepší hodnoty než starší 1.4 BoosterJet s manuální převodovkou. Full-hybrid s pohonem předních kol potřebje k akceleraci z nuly na 100 km/h dlouhých 12,7 sekundy, přeplňovaný mild-hybrid jen 9,5 sekundy. Jede také o 10 km/h rychleji (190 proti 180 km/h). Spotřeba obou verzí je přitom stejná – 5,4 litru benzinu na 100 km. Jedinou výhodou nové motorizace se tak zdá být fakt, že jde o automat. Naopak nevýhodou je menší kufr: 289 proti 362 litrům.
Nová verze je logicky také dražší. S cenou začíná ve výbavě Premium za 615 900 korun s pohonem předních kol a za 679 900 korun s pohonem 4x4. Mild-hybrid přitom vyjde na 509 900, resp. 573 900 korun. Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet s manuálem je tedy stále pro tento model nejvýhodnější motorizací.
Při pohledu na technické parametry ale nová jednotka nenabízí lepší hodnoty než starší 1.4 BoosterJet s manuální převodovkou. Full-hybrid s pohonem předních kol potřebje k akceleraci z nuly na 100 km/h dlouhých 12,7 sekundy, přeplňovaný mild-hybrid jen 9,5 sekundy. Jede také o 10 km/h rychleji (190 proti 180 km/h). Spotřeba obou verzí je přitom stejná – 5,4 litru benzinu na 100 km. Jedinou výhodou nové motorizace se tak zdá být fakt, že jde o automat. Naopak nevýhodou je menší kufr: 289 proti 362 litrům.
Nová verze je logicky také dražší. S cenou začíná ve výbavě Premium za 615 900 korun s pohonem předních kol a za 679 900 korun s pohonem 4x4. Mild-hybrid přitom vyjde na 509 900, resp. 573 900 korun. Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet s manuálem je tedy stále pro tento model nejvýhodnější motorizací.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Suzuki je a vždy bylo králem malých off-roadů. Modely Jimny a Vitara jsou toho důkazem
Podívejte se na historii malých japonských terénních vozů, které už po desítky let dobývají svět
26.01.2022 18:17
|
4
Suzuki S-Cross bojuje proti nudě na cestách. Jeho bezpečnostní pás nabízí dlouhé počtení
Na počet nálepek s bezpečnostními pokyny v autech vedou Američané a Japonci, dokazuje Suzuki
25.01.2022 18:01
|
8
Řídili jsme nové Suzuki S-Cross. Je levné a díky pohonu všech kol jezdí skvěle nejen na sněhu
Na český trh míří druhá generace japonského SUV. Dostala agresivnější design a moderní interiér
11.12.2021 18:45
|
4
Auta bez řidiče se brzy objeví i na českých silnicích. Ministerstvo pro ně připravuje zákon
Podle ministra dopravy Martina Kupky by měla být legislativa hotová do konce letošního roku
28.03.2024 16:06
|
0
Biometrické brýle na míru mohou pomoci řidičům hlavně v noci. Vyzkoušeli jsme je
Čočky se vyrábí na základě 3D skenu očí. V testu pomohly hlavně s ostrostí během jízdy po tmě
27.03.2024 18:30
|
1
Kolín dál rozesílá pokuty za překročení rychlosti o 1 km/h. Navzdory ministerstvu
Město rozešle tisíce dopisů měsíčně. Na každé zaplacené pokutě přitom vydělá jen desetikoruny
27.03.2024 15:05
|
39
Nová Dacia Duster zná své české ceny. Pod půl milionu se vejde jen s motorem na LPG
Dacia Duster začíná s benzinovým tříválcem, k mání je i verze s pohonem všech kol
26.03.2024 13:22
|
1