Reklama
Nová auta

Řídili jsme nové Suzuki S-Cross. Je levné a díky pohonu všech kol jezdí skvěle nejen na sněhu

Na český trh míří druhá generace japonského SUV. Dostala agresivnější design a moderní interiér
Zdroj: Tiskový servis Suzuki

Mezi prvními z České republiky jsme měli možnost usednout za volant nové generace Suzuki S-Cross. Své zákazníky láká na praktický interiér, zcela přepracovaný design a velmi slušné jízdní vlastnosti, které jsou umocněny pohonem všech kol AllGrip a motorem s mild-hybridním technologií. S cenou od 509 900 Kč chce konkurovat převážně Dacii Duster nebo Nissanu Qashqai. Podrobné srovnání Suzuki S-Cross s konkurencí disponující pohonem 4x4 naleznete ZDE.

Všechny podrobné informace o novém Suzuki S-Cross naleznete v článku pod tímto textem. 

Interiér pochopí i majitel staré Nokie

Suzuki S-Cross jsme měli možnost zkoušet na okresních cestách poblíž hlavního města. Bohužel počasí nám nepřálo a nadělilo předvánoční "dáreček" v podobě několika centimetrů sněhu. To znamenalo, že jsme nemohli důkladně ověřit jízdní vlastnosti nového SUVčka v zatáčkách a při svižnější jízdě. Na druhou stranu jsme řádně otestovali pohon všech čtyř kol AllGrip, který nám pomáhal držet kontrolu nad vozidlem na zcela zasněžené silnici. 

Po první usednutí do kabiny japonské novinky nás zaujal jednoduchý a přehledný interiér. Použité materiály sice nejsou prémiové - velkou část přístrojové desky pokrývá tvrdý plast, ale celkové zpracování nijak neurazí. Líbilo se nám, že se Suzuki nechytilo trendu digitalizace a nadále sází na klasické fyzické ovladače. Ty možná na pohled nevypadají tak moderně, ale jejich používání je násobně pohodlnější. 

Čtyřkolka funguje solidně

Nový S-Cross zaujal svým příjemně naladěným podvozkem. Tlumiče dobře filtrovaly nerovnosti a i při jízdě po polní cestě dokázaly řidiči poskytnout solidní komfort. Bohužel kvůli sněhu a námraze jsme neměli šanci Suzuki vyzkoušet v zatáčkách a při ostřejší jízdě po okreskách, ale i podle toho mála, co jsem s ním zažili, věříme, že to nebude žádná tragédie.

Na druhou všechno špatné bylo pro něco dobré, a díky náročným podmínkám jsme pořádně prověřili pohon všech čtyř kol AllGrip. Jak v hlubokém sněhu, tak na zamrzlých silnicích si vedl velmi dobře a vůz dokázal statečně držet na silnici. Čtyřkolka navíc disponuje několika jízdními režimy, které dopomáhají k ideálnímu rozložení síly mezi přední a zadní nápravu auta.

Trhač asfaltu to není, ale rozhodně neurazí

Přeplňovaný benzinový motor 1.4 BoosterJet Hybrid s výkonem 95 kW, který známe například z modelu Vitara, nejezdí vůbec špatně. Ano, trhač asfaltu to není, ale ve středních otáčkách příjemně ožívá a díky mild-hybridnímu systému, který spalovací jednotce dodává pár koníků navíc, působí až nečekaně svižně. Agregát můžeme pochválit i za hladký a poměrně tichý chod. Námi testovaný S-Cross byl vybaven 6stupňovým manuálem, která má poměrně krátké dráhy. Řazení bylo přesné, ale celkový chod převodovky na nás působil krapet laciným dojmem. 

Shrnutí a závěr

Nové Suzuki S-Cross udělalo velký skok kupředu. Naše první dojmy z japonského SUV jsou vesměs kladné. Mezi největší přednosti novinky rozhodně patří povedený design, příjemné jízdní vlastnosti, pohon 4x4 a jednoduchý interiér. Vytknout mu zatím můžeme pouze lacinější zpracování manuální převodovky a na náš vkus až moc přeposilované řízení. 

Podrobný ceník a technické údaje naleznete ZDE v našem katalogu. 
Reklama
Reklama

Diskuze

Jen Božek - 12.12.2021 14:25:46
Príma kára, koncern se nechytá.
libor - 12.12.2021 14:40:50
Phe, za **** mám i fobii s náhonem na předek a poruchovým motorem.

Vyzkoušeli jsme nový Opel Grandland. Výkonem dokáže trumfnout kdejaký hot hatch

Na trh míří druhá generace největšího SUV od značky Opel. Vypadá a jezdí lépe než dříve
14.10.2021 19:01
|
1
Reklama

Dobrodružně laděná Toyota RAV4 Adventure přichází na český trh. Svým lakem oslavuje legendu

Funkční prvky zvyšují odolnost v terénu, hybridní pohon zůstal zachován a dosahuje výkonu 222 k
06.10.2021 18:00
|
0

Suzuki připravilo pro Vitaru limitovanou sérii Style. Má atraktivní design a prodlouženou záruku

Akce je omezena na 200 kusů, zákazníci si užijí designový paket i klid díky záruce na pět let
22.04.2021 09:14
|
0

Test Hyundai i20 N: Je to nejlepší sportovní auto, se kterým jsme za poslední rok jezdili

Vyzkoušeli jsme nejmenší turecko-korejský ostrý hatchback ze sportovní rodiny označené písmenem N
21.01.2022 18:15
|
3

Nulová tolerance alkoholu platí už i pro spolujezdce na motorce. Aby dobře vyvažoval

Policie může od ledna dát při kontrole dýchnout třeba oběma lidem na skútru, hrozí pokuta
20.01.2022 07:41
|
25
Reklama

Test Volkswagenu Taigo R-line: Nejstylovější model značky skvěle jezdí a je cenově dostupný

Vyzkoušeli jsme nejlevnější SUV od Volkswagenu s vrcholnou motorizací a vymazlenou výbavou
19.01.2022 19:04
|
10

Elektromobily mají v zimě stejný problém jako mobily. Za rychlejším vybíjením ale není jen topení

Lithium-iontové baterie používané k pohánění vozů i elektroniky jsou v mrazech mnohem méně efektivní
13.01.2022 07:33
|
10
Reklama
Autosalon TV