Reklama
Nová auta

Nové Suzuki S-Cross stojí přes půl milionu. Pojetím ovladačů klimatizace nutí konkurenci k zamyšlení

Novinka s délkou 4,3 metru nabídne hybridní pohon i 4x4. Sází hlavně na praktičnost

Suzuki představilo novinku z kategorie SUV, která následuje současné ekologické, bezpečnostní a technologické trendy a potřeby evropského trhu. Kromě toho však přidává jednu věc, která v této třídě vozů kolem 4,3 metru délky zase tak obvyklá není - možnost pohonu všech kol AllGrip.

Pouze jeden mild-hybridní motor

Pro evropský trh bude Suzuki S-Cross nabízeno pouze s jednou pohonnou jednotkou, kterou je benzinový čtyřválec 1,4 BoosterJet využívající mild-hybridní 48V technologii, která pomáhá spalovacímu motoru snižovat spotřebu. Podle všeho by se měla paleta pohonných jednotek v příštím roce rozrůst také o plnohodnotný hybridní systém.

Motor může být spřažen s šestistupňovou manuální převodovkou, popř. s šestistupňovým automatem. Pohon všech kol stojí příplatek 44 tisíc Kč a nabízí režimy Auto, Snow, Sport a Lock, které mají vliv jak na distribuci točivého momentu, tak na nastavení dalších systémů, třeba ESP či ABS.

Suzuki S-Cross také nabízí aktuální plejádu asistenčních systémů zejména bezpečnostního rázu tak, aby vyhovělo evropským předpisům i požadavkům zákazníků. Nechybí tak třeba udržování v jízdním pruhu, hlídání mrtvého úhlu, detekce dopravních značek, adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go a dokonce ani 360°kamerový systém.
Zdroj: Tiskový servis Suzuki
Suzuki S-Cross je parťák do města i mimo něj.

Klasické ovladače mají stále potenciál

I když má Suzuki S-Cross uprostřed palubní desky poměrně velký devítipalcový displej, u ostatních ovladačů zůstala automobilka věrna klasice, a to dokocne natolik, že i displej ukazující nastavenou teplotu klimatizace je typicky japonský s jasně viditelnými krystaly. Kompletní ovládání ventilace spoléhá na mechanická tlačítka, i teplota se nastavuje mechanickým otočným ovladačem. Kolébkové přepínače slouží i k aktivaci vyhřívání sedaček. Modul samotný působí, jakoby ho Japonci neměnili minimálně deset let, jenže to v dnešní době, která preferuje dotykové displeje není vůbec myšleno jako výtka. Naopak se domníváme, že s ohledem na cílovou skupinu může tento způsob konzervativního přístupu bez zbytečných vyumělkovaných výstřelků narazit u zákazníků na pozitivní odezvu. 

Podobně tradiční, a tudíž neprosto jednoduchá na obsluhu, je i běžná ruční brzda, tlačítka nastavení zrcátek či dobře dostupné ovladače na multifunkčním volantu.

Suzuki S-Cross se v základní výbavě Comfort prodává od 509 900 Kč, kdy je vůz k dispozici pouze s manuální převodovkou a pohonem předních kol. Manuál nebo automat, popř. pohon 4x4 si pak lze vybírat od výbavy Premium, přes výbavu Elegance až po vrcholný stupeň Elegance Panorama, jejíž vrcholná cena již atakuje částku 690 tisíc Kč.

Diskuze

Karlos - 12.12.2021 13:39:06
Před 5 lety jsem se rozhodoval mezi škoda yeti a Suzuki vitara a když jsem si k verzi vitara sport v eleganci s automatem 4x4 (581 000) nechal udělat nabídku na yeti (778 000) bylo jasno a k dnešku mám na vitaře 145 000 km a jsem nadmíru spokojen ?
David Kolda - 02.12.2021 14:32:35
Japonec až nakonec...??? Rafle ty jsi ale pako:(

Poprvé na nové Suzuki Hayabusa: Status legendy nekompromisně potvrzen. I na vodě

Toho času nejrychlejší sériová motorka světa se představila ve 3. generaci. Vzali jsme ji na okruh
27.05.2021 17:53
|
1
Reklama

Sluší Vitaře barevná limitovaná edice Style, nebo u Suzuki přestřelili?

Jak by to vypadalo, kdyby se stejně jako nová Vitara, oblékl někdo z vašeho okolí?
21.04.2021 13:51
|
0

Suzuki Across je přebrandovaná Toyota RAV4 plug-in hybrid. Jezdí stejně dobře, navíc má lepší výbavu

První jízdní dojmy proběhly na zasněžených silnicích. Ocenili jsme při nich pohon všech kol
11.02.2021 22:29
|
1

Nízké podzimní slunce může nebezpečně oslnit. Za sekundu pak ujedete i ve městě 14 metrů naslepo

Kvůli oslnění sluncem vzniká spousta rizikových situací. Většině lze však předejít
27.09.2022 13:34
|
0

Bazarová Škoda Octavia Combi RS má na trhu ojetin zajímavé výkonné alternativy

Rychlé sportovně laděné kombi z Mladé Boleslavi není jedinou možností pro dynamické řidiče
21.09.2022 17:53
|
1
Reklama

Při domácím dobíjení ze zásuvky se ztrácí až třetina energie, dokazuje měření. Lze to ale eliminovat

Při dnešních cenách elektřiny tato navíc vydaná energie, která nedoputuje do akumulátoru, nepotěší
21.09.2022 07:29
|
4

I historie masky chladiče může být fascinující, dokazuje Mercedes ve své názorné cestě časem

Funkce sice zůstává stejná, ale tvar čelních masek mercedesů se v proměnách času hodně měnil
15.09.2022 16:59
|
0
Reklama
Autosalon TV