Nová auta
Srovnání dne: Nový Citroën C4 proti Škodě Scala a novému VW Golf
Přehledné detailní srovnání cen a všech důležitých parametrů včetně námi naměřených hodnot
08.06.2021 07:04
1
Základní ceny, motory a výbavy. Kdo nabízí nejvíc?
Zdroj: Tiskový servis Citroën
Základní výbava Citroënu C4 se jmenuje LIVE a lze ji mít pouze s motorem 1.2 PureTech o výkonu 74 kW (100 k). Její hlavní výhoda je zřejmá - nové auto za co nejnižší cenu, takže s cenovkou 369 900 Kč je z našeho srovnání se Škodou Scala a VW Golf s přehledem nejlevnější. Je to způsobeno i tím, že základní motor VW Golf je silnější (81 kW) a oba koncernoví konkurenti nabízejí v některých ohledech lepší výbavu - nejedná se však v této cenové relaci o kdovíjak důležité prvky. Citroën kromě toho kontruje pětiletou zárukou, což bude u vstupního budgetového modelu určitě zásadnější argument ke koupi, než třeba absence Full LED světel či automatického udržování v jízdním pruhu.
Ideální volba rozumu, která nezruinuje rodinný rozpočet
Není tajemstvím, že drtivá většina zákazníků nakonec nevybírá nejlevnější možnou variantu daného vozu, ale hledá ideální poměr ceny a hodnoty. Právě takový jsme připravili i pro naše další srovnání trojlístku Citroën C4, Škoda Scala a VW Golf.
Jedná se o benzinové motory s manuální převodovkou, které již řidiči poskytnou solidní výkon, jakkoliv nejde o vrcholné motorizace. Také výbavy představují solidní střed, popř. výhodné akční provedení. V případě Citroënu C4 je to výbava Feel Pack, u Škody Scala pak akční model 120 let Motorsport a VW Golf jsme s motorem 1.5 TSI o výkonu 130 koní zařadili ve výbavě Style.
Jedná se o benzinové motory s manuální převodovkou, které již řidiči poskytnou solidní výkon, jakkoliv nejde o vrcholné motorizace. Také výbavy představují solidní střed, popř. výhodné akční provedení. V případě Citroënu C4 je to výbava Feel Pack, u Škody Scala pak akční model 120 let Motorsport a VW Golf jsme s motorem 1.5 TSI o výkonu 130 koní zařadili ve výbavě Style.
Když je hlavní podmínkou automatická převodovka
Zdroj: Tiskový servis Citroën
Stále více řidičů a řidiček při koupi nového auta preferuje automatickou převodovku. Byť se nejedná o vyloženě levný prvek, je často upřednostněn před různými asistenčními systémy, protože pohodlí a komfort je zejména při jízdě po městě k nezaplacení.
Také všichni naši tři konkurenti nabízejí některé specifikace s automatickými převodovkami, proto jsme se tentokrát zaměřili na nejlevnější cestu k automatu u každé modelové řady. Citroën C4 nabízí osmistupňový automat poprvé ve výbavě Feel, a to s motorem 1.2 PureTech 130, u Škody Scala je automat v ceníku poprvé k dispozici s motorem 1.0 TSI (81 kW) a výbavě Ambition a VW Golf nabízí sedmistupňové DSG nejlevněji ve výbavě Life s motorem 1,5 TSI EVO mHEV.
Také všichni naši tři konkurenti nabízejí některé specifikace s automatickými převodovkami, proto jsme se tentokrát zaměřili na nejlevnější cestu k automatu u každé modelové řady. Citroën C4 nabízí osmistupňový automat poprvé ve výbavě Feel, a to s motorem 1.2 PureTech 130, u Škody Scala je automat v ceníku poprvé k dispozici s motorem 1.0 TSI (81 kW) a výbavě Ambition a VW Golf nabízí sedmistupňové DSG nejlevněji ve výbavě Life s motorem 1,5 TSI EVO mHEV.
Silný motor a plná výbava pro náročné
Zdroj: Bart Běhal
Naše srovnání završujeme tím nejdražším, co lze v cenících u jednotlivých modelů najít. Nejdražším Citroënem C4 je provedení 1.5 BlueHDi 130 s osmistupňovým automatem ve vrcholné výbavě Shine Pack. Nejlepší scalu, kterou si lze koupit, charakterizuje výbava Monte Carlo a motor 1.5 TSI (110 kW) s převodovkou DSG a u VW Golf se u nejdražšího provedení jedná o motor 2.0 TDI (110 kW) ve výbavě R-Line s automatem DSG.
