Škoda Kushaq oficiálně debutovala. Česká značka chystá na indickém trhu velkou expanzi

Jawa, Zetor, Škoda. To všechno jsou české značky, které mají na indickém trhu obrovskou tradici. Právě posledně jmenovaný výrobce má ale v druhé nejlidnatější zemi světa také velké plány do budoucna. Dnes, coby tamní lídr koncernu Volkswagen, představil SUV Kushaq. A to má být jen začátek.

Škoda Kushaqem vstupuje do rychle rostoucího segmentu kompaktních SUV na indickém subkontinentu. Po vozech Kodiaq a Karoq půjde již o třetí SUV nabízené v Indii. Auto je postavena na modulární platformě MQB-A0-IN, kterou automobilka vyvinula speciálně pro indický trh. Tuto platformu budou využívat i ostatní modely koncernu Volkswagen na tamním trhu.

Jméno tohoto kompaktního SUV pochází z několik tisíciletí starého indického jazyka sanskrt. V této ještě dnes užívané „řeči bohů“, označuje „Kushak“ krále nebo vládce. Psaná forma, začínající písmenem „K“ a končící písmenem „Q“, je pokračováním zavedeného názvosloví používaného pro mladoboleslavské vozy kategorie SUV – Kodiaq, Karoq a Kamiq.V rámci tohoto projektu, za který zodpovídá mladoboleslavská automobilka, investuje koncern Volkswagen do modelové ofenzívy na indickém subkontinentu celkem jednu miliardu eur. 

"Světová premiéra SUV Kushaq znamená počátek modelové ofenzívy obou značek na indickém trhu. Plníme tak úkol, který jsme dostali od koncernu Volkswagen před dvěma a půl lety společně s převzetím zodpovědnosti za indický trh,“ uvedl Thomas Schäfer, předseda představenstva Škody.

Architektura interiéru je téměř shodná s těmi u ostatních modelů značky Škoda. Již od základní výbavy Active zde nalezneme například volně stojící obrazovku infotainmentu o velikosti 7palců, dvouramenný multifunkční volant, manuální klimatizaci a nemůže chybět ani řada prvků Simply Clever. Od druhého výbavového stupně Ambition je pak součástí třeba automatická klimatizace Climatronic s dotykovým ovládacím panelem. Ještě vice moderních prvků však nabízí vrcholný výbavový stupeň Style, k jehož výbavě patří kožená přední sedadla s funkcí ventilace, bezklíčový systém KESSY, elektricky ovladatelná skleněná posuvná střecha nebo vnitřní zpětné zrcátko s funkcí stmívání.

Designeři nadělili novému modelu robustní a zároveň ostře řezanou karoserii. Přední světlomety s LED diodami jsou dvoudílné a sahají až k široké masce chladiče. Nepřehlédnutelný je také masivní přední nárazník. Rovněž záď Kushaqu působí velmi masivně, a to zejména díky širokému difuzoru. Špetku sportovnosti pak vozu dodává střešní spoiler. Zachován zůstal i typický prvek nových škodovek - nápis na pátých dveřích. Základní výbavový stupeň Active je standardně vybaven 16“ ocelovými koly Lhotse. Součástí výbavového stupně Ambition jsou 16“ kola z lehké slitiny Grus. Verze Style je standardně vybavena dvoubarevnými 17“ koly z lehké slitiny Atlas, které dodávají vozu optické akcenty.

Základním pohonem Kushaqu bude litrový tříválec s výkonem 85 kW. Vrchol nabídky zastává čtyřválcová benzinová „jednapětka“ s výkonem 110 kW. Obě pohonné jednotky plní přísnou indickou normu BS6. Hnací moment přenáší standardně dodávaná šestistupňová manuální převodovka, šestistupňová automatická převodovka nebo sedmistupňová automatická převodovka DSG.

Vůz plní nejpřísnější indické normy, což ale neznamená, že by jej bylo možné homologovat také pro provoz v Evropě, kde jsou předpisy o několik levelů přísnější.

Výroba Kushaqu se rozeběhne na plné obrátky v červnu, v červenci se pak očekávají první dodávky indickým zákazníkům. Cena zůstává prozatím neznámá.   

Podle indických médií si Škoda na tamním patentovém úřadě kromě jména Kushaq nechala nedávno zapsat i jména Kliq, Karmiq, Konarq a Kosmiq. Je tedy nasnadě, že Kushaq nebude zdaleka posledním SUV na trhu druhé nejlidnatější země světa.