Druhý nejdůležitější trh
„Situace je zatím poměrně chaotická. My si přejeme, aby se vyřešila diplomatickou cestou. Takže jakmile to bude možné, k výrobě se vrátíme,“ řekl Jahn na Radiožurnálu k uzavření dvou továren Škody Auto v Rusku. Jde o podniky ve městech Kaluga a Nižnij Novgorod. Tamní pracovníci prý situaci vesměs chápou a i přes zastavení činnosti pobírají mzdu. „Sankce chápeme a plně respektujeme. Ukončením výroby jde Škoda nad jejich rámec,“ podotkl Jahn.
Pozastavení výroby a prodeje bude pro Škodu problematické, pokud bude trvat dlouho. Rusko je totiž pro ni hned za Německem druhým nejvýznamnějším trhem. „Loni jsme tam prodali okolo 90 tisíc vozů a v nejlepších letech to bylo i 150 tisíc. Je to významný trh, na který jsme sázeli a investovali do něj. Bude to citelná ztráta,“ řekl manažer v rozhovoru.
Problematický je ale podle něj i výpadek dodávek z Ukrajiny, kvůli kterým se už zastavila produkce elektrického SUV Škoda Enyaq iV. To může způsobit potíže Škody i ve snaze dosáhnout Evropou nařízených hodnot CO2. Automobilka se nyní snaží najít alternativy za dodavatele, kteří vypadli kvůli válce. „Problémy hrozí také u modelu Scala,“ řekl Jahn s tím, že zatím je situace nepřehledná a aktuálně tak nemůže vyloučit potíže u žádného vozu, který Škoda vyrábí.
