Reklama
Nová auta

Nejdražší verze nové Škody Fabia stojí více jak dvojnásobek té základní. Vyplatí se vůbec někomu?

Porovnali jsme základní výbavu Ambition s vrcholným provedením Style včetně všech možných příplatků
Zdroj: Škoda

Škoda Fabia odjakživa patřila k lidovým automobilům a nejnovější čtvrtá generace není výjimkou. I když její základní pořizovací cena během deseti let vzrostla o 130 tisíc korun, stále si drží statut levného malého hatchbacku. Výhodou současného vydání je však fakt, že uspokojí i ty nejnáročnější zákazníky. Ve vrcholné výbavě se všemi příplatky se totiž může vyšplhat až na dvojnásobek základní ceny. Za co všechno si je množné připlatit? Porovnali jsme vůbec nejdražší provedení nové Škody Fabia s tou nejlevnější.

Pojem základní výbava se u mladoboleslavského bestselleru dlouhou dobu pojila s verzí Active, která byla úplný holátkem. Jenže ta se v České republice do nové generace pro malý zájem už nedodává. Titul nejlevnější verze tak přebral výbavový stupeň Ambition, který s atmosférickým motorem 1.0 MPI 59 kW a manuální pětistupňovou převodovkou vyjde na 329 900 Kč. Také zde totiž platí, že úplně nejslabší motorizace o výkonu 48 kW se u nás zatím prodávat nebude.

Za zmíněných 329 990 Kč si zákazník odveze novou Škodu Fabia s LED světlomety a LED denním svícením, elektrickým ovládáním oken vpředu, elektricky nastavitelnými a vyhřívanými zpětnými zrcátky, světelným senzorem, 6,5palcovým rádiem s funkcí Bluetooth a šesti reproduktory, jednoduchým palubním počítačem, výškově stavitelným sedadlem řidiče a spolujezdce, manuální klimatizací, opravnou sadou na pneumatiky, bubnovými brzdami vzadu nebo s pěknými plechovými disky o velikosti 15palců. Z bezpečnostních systémů zde najdeme prakticky všechny, protože je předepisuje i Evropská unie. Interiéru tedy ani u nejnižší výbavy nic podstatného nechybí, snad jen jeho vzhled je trochu fádní.

V plné palbě za tři čtvrtě míče

Druhá a zároveň nejvyšší úroveň výbavy nese již tradiční název Style. V nejdražší kombinaci s aktuálně nejsilnějším motorem, tedy přeplňovaným "turbolitrem" 1.0 TSI o výkonu 81 kW a sedmistupňovým automatem DSG, stojí bez dalších příplatků 439 900 Kč. Nám se však podařilo tuto částku díky zaškrtání všech možných položek v konfigurátoru ještě výrazně navýšit, přesněji o 278 100 Kč na výsledných 718 100 Kč. A to ještě v nabídce není slibovaný silný čtyřválec 1.5 TSI! Řekněme si ale narovinu, kdo si do levných aut ve velikost Škody Fabia pořídí plnou výbavu, je trochu blázen. V jiném případě pak naprostý milovník značky a zároveň člověk, který opravdu neví co s penězi. I tací ale existují.

Otázkou však zůstává, co za tolik peněz vlastně dostanu? Je toho hodně a zdaleka ne vše dává smysl nebo alespoň ne každému. Výbava Style sama o sobě toho oproti levnější Ambition nenabízí o moc více, ostatně se stejným motorem není o moc dražší. Za zmínku stojí hezká litá, avšak stále jen 15palcová kola, elektrické stahování oken vzadu, automatická klimatizace, kožený potah volantu a páky ruční brzdy, kvalitnější potahy sedadel, lepší rádio, chromové dekory a tak podobně.

Cenu ovšem navyšují především četné příplatky. My jsme si virtuálně připlatili 18 600 Kč za novou oranžovou metalízu, dále 24 tisíc korun za sportovní 17palcová kola s aero kryty pro lepší aerodynamiku a nižší spotřebu, paket Style Plus za 20 tisíc (bezklíčové odemykání a startování, bi-LED světla, přisvěcování do zatáček...), Sportovní paket + paket Asistovaná jízda 2.0 za 65 tisíc korun (sportovní sedadla, virtuální kokpit, adaptivní tempomat s funkcí zastavení a opětovného rozjetí v koloně, asistent udržování jízdního pruhu, infotainment Amundsen s 9,2" displejem...), Simply clever paket (3 400 Kč), prodlouženou záruku 5 let/100 000 km (8 000 Kč) a Předplacený servis plus na 5 let/150 000 km (58 600 Kč).

Z větších jednotlivých položek dále třeba vyhřívané přední okno (5 900 Kč), prémiový soundsystem (9 900 Kč), panoramatickou střechu (19 900 Kč), kolenní airbag a boční airbagy vzadu (12 000 Kč), ostřikovače světel (3 500 Kč), zadní kotoučové brzdy (2 000 Kč), tažné zařízení (17 900 Kč), plnohodnotné rezervní kolo (3 900 Kč) nebo nádrž zvětšenou ze 40 na 50 litrů (1 000 Kč).

Některé kombinace samozřejmě nedávají moc smysl nebo si je lze představit v lacinějším provedení. Na celém ceníku je určitě pozitivní, že cenu šponují výbavové prvky, nikoliv však třeba pohonné jednotky. Kompletní aktuální ceník nové Škody Fabia včetně technických údajů a námi naměřených hodnot si můžete prohlédnout zde. Nebo se podívejte na porovnání testované Škody Fabia 1.0 MPI Ambition s aktuálně nejprodávanějším konkurentem na českém trhu, Dacií Sandero 1.0 SCe.
Reklama

Diskuze

JAROSLAV MATULA - 23.10.2021 17:09:08
TEN KDO SI ŠKODOVKU KOUPIT CHCE,TK SI JI KOUPÍ.CENA JEJ NEOVLIVNÍ ZAS TAK MOC.ONO SE STAČÍ PODÍVAT V BAZARECH JAK KIA NEBO HYUNDAI KLESAJÍ NA CENĚ.ŠKODA JE NA TOM O MOC LÉPE A TO NENÍ JEDINÝ ARGUMENT.
Michal - 19.10.2021 13:06:37
Takhle "našlehanou" Fabii si někdo koupí stěží. I tak je, ale 7 kil šílená cena za malý hatch, který člověka sice ničím nenakrkne, ale taky ničím nevyniká, aby takovou cenu mohl ospravedlnit. V normálním světě by základ stál řekněme 250 k a "fullka" 450.

Seat uvedl na trh modernizovanou ibizu a aronu. V porovnání s konkurenty si výrazně lépe vede SUV

Rozdíl mezi srovnatelnými verzemi s motory 1.0 TSI 70 kW ve výbavě Style činí jen 28 tisíc korun
08.10.2021 16:14
|
1
Reklama

Porovnání Škody Fabia teď a před 10 lety: Rozdíl ceny základní verze vyrazí dech. Stejně tak výbavy

V létě 2011 se nová Škoda Fabia prodávala od 199 900 korun. Teď začíná o sto třicet tisíc korun výš
15.08.2021 08:30
|
16
Reklama

Porovnali jsme hned čtyři verze nové Škody Kodiaq. Výsledek testu nepotěší běžně vydělávající Čechy

Čím dražší verze, tím lepší dojem z ní. Nejlepší byl Kodiaq RS, zklamalo základní provedení 1.5 TSI
05.07.2021 09:23
|
9

Dvanáct stovek za pět let. Servis elektromobilů stojí pakatel. Porovnali jsme je s běžnými auty

Zjišťovali jsme u automobilek ceny servisu. V prvním díle porovnáváme Hyundai, Opel nebo BMW
28.06.2021 05:56
|
19

Evropská unie zařízla už i nejlevnější auto s pohonem všech kol. Příznivci značky smutní

Úspěšný mini crossover Suzuki Ignis se nyní doprodává i za ceny hluboko pod 400 tisíc korun
23.05.2024 16:30
|
2

Tesla Model Y jezdí jako nejlevnější auta na trhu. Zato si ale umí pořádně nahlas pšouknout

Málokdo tuší, že crossover Elona Muska je tím nejprodávanějším autem na světě. Otestovali jsme ho
18.05.2024 18:13
|
3
Reklama

Až 100 tisíc korun na nové auto nebo jeho opravu. Někteří řidiči mají nárok na speciální příspěvek

Stát proplatí 70 procent z celkové pořizovací ceny vozu. Žádat o příspěvek je možné opakovaně
17.05.2024 07:50
|
2

Policie už rychlým řidičům zabavuje a draží auta. Mladík kvůli tomu přisel o vzácný vůz

O vůz přijdete, pokud překročíte povolenou rychlost v obci o 80 km/h a mimo obec o 90 km/h a více
15.05.2024 13:58
|
12
Reklama
Autosalon TV