Reklama
Nová auta

Írán nechce Rusům posílat jen drony. Díru na trhu s auty mají zaplnit jeho dvě levné značky

Příchod íránských vozů na ruský trh bude znamenat problém pro tamního výrobce AvtoVAZ
Zdroj: Tiskový servis Iran Khodro

Po embargu západních zemí se v Rusku výrazně omezila nabídka nových modelů. Zákazníci musejí spoléhat na ruské výrobce, případně legální či méně legální dovoz z Číny. Teď ale chtějí do Ruska vstoupit i výrobci z Íránu.

Propůjčená technika

Íránská automobilka Iran Khodro oznámila, že plánuje do konce prvního čtvrtletí roku 2023 dodat do Ruska dva tisíce vozů. Další perský výrobce SAIPA plánuje prodej rovnou 20 tisíc aut ročně. Uvedl to ruský velvyslanec v Teheránu Alexej Dedov v rozhovoru pro agenturu RIA Novosti s tím, že v současné době nejsou vyřešeny otázky spojené s certifikací íránských modelů a vytvořením dealerské sítě, což může posunout termín zahájení dodávek. Uvedl také, že Rusko a Írán jednají o perspektivách společné výroby automobilů a komponentů pro ně.

Podle serveru Autostat automobilka Iran Khodro plánuje vstoupit na ruský trh se sedanem Tara. Prvními modely značky SAIPA by měl být hatchback Quik a také sedany Saina a Shahin. Iran Khodro používá pro svoje vozy obchodní jméno IKCO. Státní podnik byl založen v roce 1962 a licenčně vyráběl i vozy Peugeot nebo Renault. Model Tara technicky vychází z modelu Peugeot 301 a je poháněn benzínovým motorem TU5+ s posíleným výkonem 113 k o objemu 1,6 l s maximální rychlostí 190 km/h, zrychlením na stovku za 12,5 s a spotřebou paliva 7,06 l/100 km.

SAIPA, sídlící v Teheránu, byla založena v roce 1965 jako společný podnik státu a Citroënu. Ten už v největší íránské automobilce dávno podíl nemá. I modely SAIPA jsou ale založeny na starých modelech velkých automobilek, v současné době spíe těch korejských.

Íránské vozy se na ruském trhu stanou konkurenty hlavně domácímu AvtoVAZu, jehož autům budou konkurovat cenou. „Pokud dojde k politickým dohodám, pak to AvtoVAZ nebude mít na trhu se všemi problémy s komponenty jednoduché,“ komentoval zprávu server Autostat.

Diskuze

Karel - 22.02.2023 02:39:50
Hned bych menil za skodovku
JFK - 20.02.2023 19:43:38
Podil tam nemá, ale měli joint venture, diky kteremu se tam dostala tahle 301.. Francouzi jsou mistři v obcházení to samé korejci, ti tam fungujou dodnes a v teheranu je to tak, videt, jenom němci jsou z toho podělaný...

Číňané zaplnili mezeru po evropských autech na ruském trhu. Vytlačují už i domácí značky

Na trhu drtivě převažují osobní automobily na benzin. Naftových je málo, elektrických jen zlomek
30.01.2023 15:45
|
3
Reklama

Volkswagen přestal do Ruska posílat Passaty, přesto se k nim lidé dostanou. Pomohla Čína

Do Ruska dorazilo 50 kusů nových Volkswagenů Passat. Každý vyjde v přepočtu na 1,2 milionu korun
28.12.2022 08:01
|
3
Reklama

Moskvič ožívá nevídanou rychlostí. V továrně jsou už první vozy, jejich původ ale není ruský

Fabrika po Renaultu je připravena začít chrlit nová auta, zatím se tu ale budou jen skládat
08.07.2022 13:05
|
16

Když už nebudete vyrábět Škodovky, dostanete odstupné. Koncern VW nabízí ruským zaměstnancům výhodný konec pracovního poměru

Škoda a Volkswagen už patrně nepočítají s obnovením výroby vozů v Nižném Novgorodu
10.06.2022 17:31
|
11

Povinné ručení zdražuje. Existují ale značky aut, se kterými se dá naopak ušetřit

V únoru narostla průměrná cena povinného ručení v Česku o rekordních 15 procent
08.03.2024 16:13
|
5

Teslu z trůnu nikdo nesesadí, shodují se manažeři autoprůmyslu. A bojí se o své zisky

Důvěra v budoucí ziskovost klesla ve všech světových regionech, s výjimkou Číny
29.02.2024 14:15
|
5
Reklama

Ideální elektromobil pro Čechy? Velikost Škody Octavia, dojezd 500 km a cena do půl milionu

Čistota provozu není u tuzemských řidičů příliš rozhodující. Záleží jim hlavně na ceně
22.02.2024 17:00
|
15

Komentář: Spravedlnost pro všechny. Elektromobily by se neměly testovat jen v ideálních podmínkách

Je čas na zpřísnění evropských norem. Údaje o dojezdu u aut do zásuvky totiž hrubě neodpovídají
19.02.2024 09:45
|
6
Reklama
Autosalon TV