Reklama
Nová auta

Nový Hyundai Bayon se zařadil mezi nejlevnější SUV na českém trhu. V jeho ceníku potěší i další věci

Začíná s cenou na 349 990 korunách. Včetně pětileté záruky a sady zimních pneumatik
Zdroj: Hyundai

Necelých 4,2 metru dlouhé malé SUV Hyundai Bayon si po představení získalo pozornost díky designu. Nyní svým ceníkem útočí i na racionální část rozhodování o koupi auta. Jeho startovací cena se totiž pohybuje hluboko pod většinou konkurentů - začíná na 349 990 Kč. 

Levnější jen Dacia Duster a Opel Crossland

Za méně než 350 tisíc korun se dají v současnosti pořídit pouze dvě podobně velká SUV - Dacia Duster a Opel Crossland. Všichni ostatní konkurenti začínají s cenou výše, jak se můžete podívat v kompletním přehledu malých a kompaktních SUV s cenou 400 tisíc korun ZDE.

U malých aut je v dnešní době čím dál častější, že se nabídka motorů nezřídka smrskla pouze na jednu pohonnou jednotku. I v tomto směru má Bayon výhodu, neboť je k dispozici se základním benzinovým motorem 1,2 litru (84 k) a dále pak s přeplňovaným 1,0 T-GDI (100 k), který je v nabídce rovněž v mild-hybridní verzi, v níž má výkon 120 koní a kombinuje se s šestistupňovou inteligentní manuální převodovkou. Automatická sedmistupňová dvouspojková převodovka je k dispozici pouze pro motor 1.0 T-GDI a stojí navíc 40 000 Kč.

Neméně příjemným zjištěním je, že kromě jedné kombinace (základní výbava Comfort a nejsilnější motor 120 k) je možné tři výbavy Comfort, Smart a Style kombinovat se všemi dostupnými motory. I se základním motorem si tak může zájemce užívat luxusu nejvyššího výbavového stupně.

V základu klima, ale rádio chybí

Bližší pohled do ceníku prozrazuje, jak a kde značka šetřila, aby se dostala na atraktivní startovací cenu. V základní výbavě Comfort totiž na jednu stranu najdete poměrně solidní soubor bezpečnostních asistentů včetně Asistenta pro vedení vozu v jízdních pruzích LKA, tempomat, systém pro sledování únavy či pomocník pro rozjezd do kopce, ale na druhou stranu chybí i základní rádio či zadní parkovací senzory, které nelze ani přiobjednat. Ze showroomu asi v úplném základu moc aut neodjede, minimálně paket Club za 20 000 Kč (dodává chybějící rádio a další prvky včetně elektrického ovládání zadních oken) si asi nakonec přiobjedná každý.

Hyundai Bayon se základním motorem 1.2 62 kW Comfort Club jsme porovnali s podobně vybavenou Dacií Duster s jejím základním motorem 1.0 TCe 67 kW v provedení Comfort ZDE.

Druhá výbava Hyundaie Bayon Smart představuje rozumný střed a zároveň ukazuje, jak solidní je standardní bezpečnostní výbava, neboť se od vstupní úrovně Comfort neliší. Přidává však jiné užitečné prvky - jednak ty, které obsahuje již zmíněný paket Club a k nim navíc třeba Bi-LED přední světla, zadní parkovací senzory s kamerou či tónovaná skla.

Podívejte se na porovnání Hyundaie Bayon 1.0 T-GDI 74 kW Smart se Škodou Kamiq 1.0 TSI 70 kW Akční model ZDE.

Nejvyšší stupeň Style dále rozšiřuje předchozí výbavu a přidává třeba sledování mrtvého úhlu či vyhřívání sedadel a volantu. Tuto výbavu lze za 50 000 Kč rozšířit o paket Premium a Bayon si tak dovybavit na maximum třeba včetně audiosystému Bose.

Kdo si při výběru precizně píše pro a proti, nesmí u Bayonu zapomenou přidat i výhodu v podobě pětileté záruky bez omezení km, sady zimních pneumatik zdarma a slevovou tankovací kartu.
Reklama

Diskuze

JoB - 14.01.2022 13:34:17
Pro mne je to vysněné auto po 36 předešlých(různých značek), jen si nemůžu zvyknout na asist. rozjezdu do kopce. Jsem prostě maximálně spokojenej.Bayon je totožný spodkem i interierem,jen je větší....a vyšší...
JoB - 14.01.2022 13:07:43
I20 venku (mimo dálnice) 4,3-4,7Lt/100km. Klasická atmosféra 1,2 čtyřválec s manuálem. Radio(2xUSB+bluet.+hansfree+TTF karty) a couvací senzory jsem dokoupil za 1500Kč.Má všechny možný asistenty,(S/S a jízdní pruhy vypínám po startu). Klimoška není,díky!!

Hyundai Kona N má v rámci sportovní divize korejské značky specifické postavení

Sportovní designové prvky dělají z SUV atraktivní alternativu pro dynamické řidiče
10.03.2021 12:10
|
0
Reklama

Test modernizovaného Hyundaie Kona Electric: Ujeli jsme v zimě 425 km na jedno nabití. A topili si

Elektromobil "made in Czech republic" prokázal, že se v klíčovém parametru blíží benzinovým autům
24.02.2021 19:04
|
0

Hyundai ukázal konkurenta pro Škodu Enyaq iV. Jeho Ioniq 5 umí fungovat i jako nabíječka

Elektrické vozy korejské značky budou nést značku Ioniq a označení čísly. První se představuje pětka
24.02.2021 07:30
|
3

Varování pro všechny rodiče: dětská sedačka od výrobce Peg Perego představuje bezpečnostní riziko

Model Viaggio Twist se během testu německého autoklubu utrhl z isofixové základny
12.04.2024 10:36
|
0

Elektromobilita v Německu způsobí významný výpadek příjmů do rozpočtu. Řešení bude bolestivé

Podle prognóz auditorské firmy EY přijde německá státní kasa do roku 2030 až o 50 miliard eur
07.04.2024 19:04
|
9
Reklama

Komentář: Trpký konec pohádek. Investoři elektromobilitě nevěří a spousta výrobců proto krachuje

Emoce a nadšení opadly a „slibotechny“ dostihl neúprosný svět čísel, který znamená jejich konec
28.03.2024 08:01
|
11

České silnice jsou poprvé bezpečné jako evropský průměr. Rychlost na dálnici s usmrcenými osobami nesouvisí

Podle dat Evropské komise jsou nejbezpečnější silnice ve Švédsku, Česko se postupně zlepšuje
22.03.2024 07:30
|
0
Reklama
Autosalon TV