Nová auta

Ford Transit se dočkal omlazení. Dostal upravený oblek, pod kterým nově ukrývá elektromotor

Čistě elektrická dodávka přijete za dva roky. Zatím baterie spolupracují s benzinem a naftou

Hlásíme se ze švédského Stockholmu, kde jsme otestovali všechny verze modernizovaného Fordu Transit. Najdete je v galerii, kterou otevřete kliknutím na VSTOUPIT DO GALERIE nad tímto textem. Objevíte v ní i námi naměřené spotřeby paliva v reálném provozu. A naleznete tam i sportovní dodávku od Fordu, která vypadá opravdu skvěle!

Navíc jsme měli možnost svést se v nových elektrifikovaných modelech Fordu - v Transitu Custom PHEV a v osobní verzi Tourneo Custom PHEV. Kultovní dodávka nově obdržela plug-in hybridní pohon, který spolupracuje se spalovacím motorem 1.0 EcoBoost.

Benzínový motor pracuje pro elektrický

V praxi to vypadá tak, že přední kola automobilu jsou roztáčena pouze elektromotorem, který napájí chlazená soustava lithium-iontových baterií o kapacitě 14 kWh. Litrový benzínový agregát slouží pouze jako sluha. Vytváří elektřinu do baterií. 

Uložením baterií pod podlahu nákladového prostoru se vývojářům podařilo zachovat stejný objem zavazadelníku jako u standardních provedení. Výrobce slibuje dojezd na elektrický pohon 50 kilometrů a celkový kolem 500 km. Vstup pro připojení nabíjecího kabelu se nachází na pravé straně předního nárazníku. Auta lze dobíjet z běžné domácí sítě pod napětím 240 V a proudem 10 A. Na plné nabití si počkáte pět hodin. Pokud využijete veřejné sítě s větším proudem, čekací doba se může zkrátit na tři hodiny.

Líbivější vzhled a nové technologie

Nový Ford Transit neprošel na první pohled zásadní obměnou, avšak lehkých změn se přeci jen dočkal. Exteriér vozu se vyznačuje vyšším, asertivnějším designem třílištové mřížky a upraveným vzhledem spodních partií. Celkový vnější design tak mírně omládl. Jako vůbec první užitkový automobil nabízený na evropském trhu má nový Transit hliníkovou kapotu motorového prostoru. 

V kabině se odehrály znatelnější změny. Zcela nový interiér přináší více stylu, praktičnosti i komfortu. Nechybí komunikační a zábavní systém Ford SYNC 3 s hlasovým i dotykovým ovládáním. Pro pohodlí řidiče přibyly nové asistenční systémy v podobě aktivního parkovacího asistenta a systému vedení vozu v jízdním pruhu. Novinkou pro Transit jsou rovněž přepínatelné jízdní režimy: Eco, Kluzký povrch, Bláto (ve vozech s pohonem všech kol) a Jízda s přívěsem.

Dieselový motor s mild-hybridem

Nový Ford Transit dostal také vylepšené, ještě úspornější vznětové motory 2.0 EcoBlue. Vybrat si můžete ze čtyř pohonných jednotek o výkonu až 136 kW (185 k). Jako vůbec první model své třídy nabízí i 48V mild-hybridní technologii. Ten funguje tak, že malý elektromotor napájený z akumulátoru spolupracuje s konvenčním motorem a pomáhá snížit spotřebu paliva při nízkém výkonu. Výrobce slibuje snížení spotřeby o 3 procenta a ve městském provozu až o 8%. Tato technologie pomůže automobilce se snížením celkových emisí CO2. V tabulce pod tímto textem naleznete výši produkovaných CO2 a spotřebu pohonných hmot. 

Ford rovněž oznámil, že od roku 2021 zařadí do nabídky nový Transit s plně elektrickým pohonem.

Spotřeba paliva a emise

Ford Transit CO2 NEDC (g/km) Spotřeba paliva WLTP (l/100 km)
2.0 77 kW EcoBlue, 6st. manuální převodovka Od 156 7,2-10,7
2.0 96 kW EcoBlue Hybrid, 6st. manuální převodovka Od 144 7,6-13,2
Zdroj: Ford
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Za cenu nejlevnějšího Fordu Focus hatchback lze mít skvěle vybavený dvouletý kombík na naftu

Jak dobrý vůz si můžete pořídit, když místo základního nového koupíte stejně drahou bazarovku?
04.10.2019 17:25
|
0

Benzin, nebo podobně silný diesel u rodinného SUV? Rozdíl může být jen 10, ale i 120 tisíc korun

Našli jsme auta, u kterých se naftový motor v porovnání s benzinovým vyplatí téměř každému řidiči
04.10.2019 15:05
|
0

Prozkoumali jsme nový VW Passat GTE. Přesně takhle bude fungovat Škoda Superb do zásuvky

Auto umí automaticky volit mezi elektřinou a benzinem podle toho, zda jede městem, nebo po dálnici
04.10.2019 09:35
|
0

Motokrosová trať, simulátor smyku i umělá zeď. Testovali jsme nové Subaru Forester

Ještě před uvedením na český trh jsme vyzkoušeli zbrusu nového "lesníka" s elektrifikovaným motorem
03.10.2019 09:45
|
0

Nejmodernější showroom Škody Auto v Česku má nabíječky, úložiště elektřiny i CNG stanici

Podívejte se, jak se prodejci škodovek musejí připravit na prodej elektromobilů
16.10.2019 14:21
|
0

Robot si hraje v automobilové fabrice Kabáty. To není film, ale česká realita

Prozkoumali jsme výrobní závod Škody Auto ve Vrchlabí zaměřený na převodovky DSG
11.10.2019 16:47
|
0

Testovali jsme korejský plug-in hybrid za necelý milion. Jaké jsou jeho výhody a co nám vadilo?

V týdenním testu jsme na českých silnicích prověřili plug-in hybridní automobil Kia Niro PHEV.
10.10.2019 16:56
|
1

Do Česka dorazil jediný exemplář Nissanu GT-R 50th Anniversary. Byli jsme u toho

Vůz, který se zapsal do Guinessovy knihy rekordů nejrychlejším driftem, přijíždí v limitované edici
08.10.2019 16:55
|
0
Autosalon TV