BODIE - 22.10.2022 08:29:07
TEN ZASJANÝ DIKTÁT FAŠISTŮ Z BJUSELE NÁS ZABIJE,VŠECHNO CO JE ODTAMCAĎ,STOJÍ ZA HOUNO,JUNDY ZASJANÝ!
Nová auta
Elektromobilů do města už je na trhu třináct. Levné ale nejsou a vybrat z nich ty dobré není jen tak
Malý elektromobil do města by byl pro řadu lidí zajímavou možností mobility, má to však svá úskalí
18.10.2022 13:34
2
Město je prostředí, ve kterém nejvíce vyniknou výhody elektromobilů. Kromě tichého provozu zde elektromobily vykazují také nižší energetickou náročnost a v neposlední řadě skutečně přispívají k čistšímu městskému vzduchu tím, že lokálně nic neemitují.
Menší auta jsou také samozřejmě levnější než auta větší, jenže zde se už naplno projevuje hlavní nevýhoda elektromobility. Pořizovací cena byť i vyloženě malého a jednoduchého auta je totiž stále pěkně vysoká. Při detailnějším pohledu do třídy malých elektrovozů vyplynou na povrch také poměrně zásadní rozdíly v použité technice a z ní plynoucích užitných vlastností. Dražší elektroauto tak ani zdaleka nemusí technicky předčít levnějšího konkurenta.
Výběr, do kterého jsme čistě pro zajímavost začlenili i specifický poměr pořizovací ceny a nabízeného dojezdu daného auta, by vám měl usnadnit náš přehled 13 modelů, do něhož vstoupíte kliknutím na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem (řazeno podle abecedy).
Menší auta jsou také samozřejmě levnější než auta větší, jenže zde se už naplno projevuje hlavní nevýhoda elektromobility. Pořizovací cena byť i vyloženě malého a jednoduchého auta je totiž stále pěkně vysoká. Při detailnějším pohledu do třídy malých elektrovozů vyplynou na povrch také poměrně zásadní rozdíly v použité technice a z ní plynoucích užitných vlastností. Dražší elektroauto tak ani zdaleka nemusí technicky předčít levnějšího konkurenta.
Výběr, do kterého jsme čistě pro zajímavost začlenili i specifický poměr pořizovací ceny a nabízeného dojezdu daného auta, by vám měl usnadnit náš přehled 13 modelů, do něhož vstoupíte kliknutím na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem (řazeno podle abecedy).
Dacia Spring (od 511 900 Kč)
Zdroj: Tiskový servis Dacia
Nejmenší model od Dacie měří na délku 3,7 metru a na šířku něco málo přes 1,5 m. Nabízí se s jedním elektromotorem, který se silou 33 kW patří k vůbec těm nejslabším nabízeným motorům u nás. Naopak tento model v přehledu kraluje poměrem ceny a dojezdu, který je nejlepší ze všech. Dacia Spring je k dispozici ve dvou výbavách Essential a Expression (od 556 400 Kč) - podrobnější informace zde.
Poměr ceny a dojezdu: 2226 Kč/km
Poměr ceny a dojezdu: 2226 Kč/km
Dacia Spring: Základní údaje
| Parametr | Hodnota |
| Dojezd dle WLTP | 230 km |
| Výkon | 33 kW |
| Maximální rychlost | 125 km/h |
| Kapacita baterie využitelná/celková | 26,8/27,4 kWh |
Zdroj: Dacia
DS Crossback E-Tense (od: 1 075 000 Kč)
Zdroj: DS
Prémiový francouzský městské elektromobil s délkou lehce přesahující 4,1 metru sází především na neotřelou eleganci, šarm a kvalitní materiály. Z hlediska parametrů elektromobility to však vzhledem k ceně už taková sláva není. Prodává se ve třech výbavách Bastile, Rivoli (od 1 155 000 Kč) a Performance Line+ (od 1 175 000 Kč) - podrobnější informace zde.
Poměr ceny a dojezdu: 3162 Kč/km
Poměr ceny a dojezdu: 3162 Kč/km
DS Crossback E-Tense: Základní údaje
| Parametr | Hodnota |
| Dojezd dle WLTP | 340 km |
| Výkon | 100 kW |
| Maximální rychlost | 150 km/h |
| Kapacita baterie využitelná/celková | 47,5/50 kWh |
Zdroj: DS Automobiles
Fiat 500e (od: 819 900 Kč)
Zdroj: Fiat
Roztomilá stylovka do přeplněných městských ulic měří na délku jen 3,6 metru a má díky tomu skvělou manévrovatelnost. Maličký je ovšem i její kufr a celkově se tak jedná o auto vhodné maximálně pro dva lidi. Fiat 500e se u nás prodává v několika výbavách, kromě základní Icon jsou to ještě (RED), Icon 3+1, Icon C a La Prima by Bocelli opět v podverzích 3+1 a C. Posledně jmenovaná je nejdražší a stojí 987 900 Kč - podrobnější informace zde.
Poměr ceny a dojezdu: 2554 Kč/km
Poměr ceny a dojezdu: 2554 Kč/km
Fiat 500e: Základní údaje
| Parametr | Hodnota |
| Dojezd dle WLTP | 321 km |
| Výkon | 87 kW |
| Maximální rychlost | 150 km/h |
| Kapacita baterie využitelná/celková | 37,3/42 kWh |
Zdroj: Fiat
Honda e (od: 939 900 Kč)
Zdroj: Robin Běhal
Také japonská Honda vstoupila do segmentu malých městských elektromobilů s modelem, který nese jednoduché označení "e". S délkou se vejde těsně pod 3,9 metru a má pětidveřovou karoserii typu hatchback. Elektromotor Hondy e může mít dva výkonové stupně - základní 100 kW doplňuje ještě verze s výkonem 113 kW. Poměrem ceny a dojezdu ale tento model moc nepotěší, řadí se k těm nejhorším. Výbavy jsou pro něj určeny tři - Standard, Advance 16" a Advance 17" (obě od 1 019 000 Kč) - podrobnější informace zde.
Poměr ceny a dojezdu: 4234 Kč/km
Poměr ceny a dojezdu: 4234 Kč/km
Honda e: Základní údaje
| Parametr | Hodnota |
| Dojezd dle WLTP | 222 km |
| Výkon | 113 kW |
| Maximální rychlost | 145 km/h |
| Kapacita baterie využitelná/celková | není údaj |
Zdroj: Honda
Hyundai Kona Electric (od: 849 990 Kč)
Zdroj: Tiskový servis Hyundai
Elektrická verze modelu Hyundai Kona se řadí k těm lepším nabídkám na našem trhu. jednak jde o auto s délkou 4,2 metru, takže je i vcelku prostorné a lze jej použít i na něco jiného, než jen dopravu po městě. Korejský model má rovněž docela dobrou techniku elektropohonu, takže i základní verze umožňuje dojezd přes 300 km. Kromě toho je k dispozici i provedení s o poznání větší baterií (využitelných 64 kWh), výkonnějším motorem (150 kW) a solidním dojezdem 484 km. U tohoto dražšího modelu (od 1 049 990 Kč) pak vychází poměr ceny a dojezdu paradoxně velmi dobře, a to 2169 Kč/km, což je v našem přehledu velmi dobrá hodnota. Rovněž výbavy jsou pestré - je jich totiž celkem pět, takže by si měl vybrat každý - podrobnější informace zde.
Poměr ceny a dojezdu (základní verze): 2786 Kč/km
Poměr ceny a dojezdu (základní verze): 2786 Kč/km
Hyundai Kona Electric 39,2 kWh: Základní údaje
| Parametr | Hodnota |
| Dojezd dle WLTP | 305 km |
| Výkon | 100 kW |
| Maximální rychlost | 155 km/h |
| Kapacita baterie využitelná/celková | 39,2/42 kWh |
Zdroj: Hyundai
Kia e-Soul (od: 1 241 980 Kč)
Zdroj: Kia
Kdo by čekal, že sesterská technika model Hyundai Kona Electric bude v podání automobilky Kia finančně stejně dostupná a nabídka bude podobná, bude zklamán. Kia u modelu e-Soul sice nabízí obě výkonové verze, tedy 100 kW i 150 kW, avšak pouze v jedné (vrcholné) výbavě Executive, takže výsledná cena je hodně ambiciózní a ve srovnání s Hyundaiem víceméně nemá šanci obstát. To se projevuje i na našem poměru cena/dojezd, který atakuje 4500 Kč a je tak nejhorší ze všech vozů v přehledu. Podrobnější informace zde.
Poměr ceny a dojezdu (základní verze): 4499 Kč/km
Poměr ceny a dojezdu (základní verze): 4499 Kč/km
Kia e-Soul 39,2 kWh: Základní údaje
| Parametr | Hodnota |
| Dojezd dle WLTP | 276 km |
| Výkon | 100 kW |
| Maximální rychlost | 157 km/h |
| Kapacita baterie využitelná/celková | 39,2/42 kWh |
Zdroj: Kia
Mini Cooper SE (od: 929 500 Kč)
Zdroj: Bart Běhal pro Autosalon.tv
Mini je v městském prostředí jako ryba ve vodě a platí to samozřejmě i pro jeho elektrickou verzi. Malé sportovně střižené auto neztratilo nic ze své agility, má solidní odpich a s délkou 3,8 metru představuje městský ideál pro jednoduché parkování. Z hlediska elektrické techniky už to tak slavné není a auto nejvíce trpí na akumulátor s malou kapacitou, kvůli kterému má omezenější dojezd. I tak ale z našeho poměru ceny a dojezdu nevychází nejhůře, protože jeho cenovka nepřekračuje milion korun, což je vzhledem k jeho prémiovějšímu původu docela milé překvapení. Podrobnější informace zde.
Poměr ceny a dojezdu: 3972 Kč/km
Poměr ceny a dojezdu: 3972 Kč/km
Mini Cooper SE: Základní údaje
| Parametr | Hodnota |
| Dojezd dle WLTP | 234 km |
| Výkon | 135 kW |
| Maximální rychlost | 150 km/h |
| Kapacita baterie využitelná/celková | 28,9/32,6 kWh |
Zdroj: Mini
Opel Corsa-e (od: 829 990 Kč)
Zdroj: Tiskový servis Opel
Také Opel má v nabídce čtyřmetrový model Corsa v čistě elektrické verzi, která využívá techniku koncernu Stellantis. Sice je k dispozici pouze jeden motor a kapacita baterie, ale parametry jsou pro městský provoz přijatelné a hlavně je potěšující relativně nízká základní cena i rozumné odstupňování celkem čtyř výbav, přičemž nejdražší Corsa stojí 919 990 Kč. V našem poměru ceny a dojezdu patří Corse druhé místo za Dacií Spring, což jen dokazuje, že se jedná o dobrou volbu rozumu. Podrobnější informace zde.
Poměr ceny a dojezdu: 2351 Kč/km
Poměr ceny a dojezdu: 2351 Kč/km
Opel Corsa-e: Základní údaje
| Parametr | Hodnota |
| Dojezd dle WLTP | 353 km |
| Výkon | 100 kW |
| Maximální rychlost | 150 km/h |
| Kapacita baterie využitelná/celková | 46,0/50,0 kWh |
Zdroj: Opel
Opel Mokka-e (od: 909 990 Kč)
Zdroj: Bart Běhal pro Autosalon.tv
Opel Mokka-e je atraktivnějším sourozence menší Corrsy-e, se kterou sdílí techniku i strukturu výbav. Je tedy jen dražší variantou, která disponuje kratším dojezdem, zato však nabízí více stylu. je na každém, co je pro něj u elektromobilu důležitější. Podrobnější informace zde.
Poměr ceny a dojezdu: 2692 Kč/km
Poměr ceny a dojezdu: 2692 Kč/km
Opel Mokka-e: Základní údaje
| Parametr | Hodnota |
| Dojezd dle WLTP | 338 km |
| Výkon | 100 kW |
| Maximální rychlost | 150 km/h |
| Kapacita baterie využitelná/celková | 46,0/50,0 kWh |
Zdroj: Opel
Peugeot e-2008 (od: 1 005 000 Kč)
Zdroj: Peugeot
Stejnou platformu koncernu Stellantis jakou používají i sourozenci od Opelu, využívá i Peugeot e-2008. Není tedy divu, že z hlediska parametrů se jedná o víceméně shodná auta, která se lehce liší hodnotami dojezdu, za čímž stojí především rozdílná aerodynamika. Peugeot e-2008 měří na délku 4,3 a nabízí se ve dvou výbavách e-Allure a e-GT. Podrobnější informace zde.
Poměr ceny a dojezdu: 2939 Kč/km
Poměr ceny a dojezdu: 2939 Kč/km
Peugeot e-2008: Základní údaje
| Parametr | Hodnota |
| Dojezd dle WLTP | 342 km |
| Výkon | 100 kW |
| Maximální rychlost | 150 km/h |
| Kapacita baterie využitelná/celková | 46,0/50,0 kWh |
Zdroj: Peugeot
Peugeot e-208 (od: 885 000 Kč)
Zdroj: Peugeot
Je o 120 tisíc Kč levnější a dojede o 20 km dále než větší Peugeot 2008. Líbivý městský Peugeot e-208 měří lehce přes čtyři metry a má samozřejmě stejnou platformu s nejbližším konkurentem ze stejné stáje, kterým je Opel Corsa-e. V nabídce jsou pro tento model vyčleněny čtyři výbavy. Podrobnější informace zde.
Poměr ceny a dojezdu: 2445 Kč/km
Poměr ceny a dojezdu: 2445 Kč/km
Peugeot e-208: Základní údaje
| Parametr | Hodnota |
| Dojezd dle WLTP | 362 km |
| Výkon | 100 kW |
| Maximální rychlost | 150 km/h |
| Kapacita baterie využitelná/celková | 46,0/50,0 kWh |
Zdroj: Peugeot
Renault Zoe (od: 1 027 000 Kč)
Zdroj: Ondřej Běhal
Ani Renault Zoe nemá v segmentu malých elektromobilů na růžích ustláno a i on musí hledat klienty, kteří jsou za 4,1 metru dlouhé auto ochotni zaplatit přes milion korun. Přitom mají k dispozici pouze jednu výbavu Iconic. Z hlediska techniky je vůz poháněn elektromotorem o výkonu 100 kW a i jeho další parametry představují jakýsi průměr třídy. Podrobnější informace zde.
Poměr ceny a dojezdu: 2661 Kč/km
Poměr ceny a dojezdu: 2661 Kč/km
Renault Zoe: Základní údaje
| Parametr | Hodnota |
| Dojezd dle WLTP | 386 km |
| Výkon | 100 kW |
| Maximální rychlost | 140 km/h |
| Kapacita baterie využitelná/celková | 52,0/55,0 kWh |
Zdroj: Renault
Smart fortwo EQ (od: 591 690 Kč)
Zdroj: Smart
Pouze 2,7 metru dlouhé čistě městské vozítko Smart pohání elektromotor o výkonu 60 kW. Byť je pořizovací cena na elektromobil poměrně sympatická a Smart fortwo EQ je druhým nejlevnějším autem v našem přehledu, s cenou za kilometr dojezdu mu ale naopak patří druhé nejhorší místo. Jeho problémem je totiž malá kapacita akumulátoru, která umožňuje dojezd pouhých 133 km. Automobilka tento model nabízí ve čtyřech úrovních výbavy, které jsou si však velmi blízké a cenový rozdíl mezi nejlevnější a nejdražší není ani 50 tisíc Kč. Podrobnější informace zde.
Poměr ceny a dojezdu: 4449 Kč/km
Poměr ceny a dojezdu: 4449 Kč/km
Smart fortwo EQ: Základní údaje
| Parametr | Hodnota |
| Dojezd dle WLTP | 133 km |
| Výkon | 60 kW |
| Maximální rychlost | 130 km/h |
| Kapacita baterie využitelná/celková | 16,7/17,6 kWh |
Zdroj: Smart
Je k něčemu poměr ceny a dojezdu?
Pro naše srovnání malých elektromobilů jsme zavedli orientační poměr ceny a dojezdu. Jakkoliv se určitě nejedná o kdovíjak relevantní ukazatel, samotné nás zajímalo, jak si jednotlivá elektroauta v tomto ohledu stojí. Přeci jen je to právě dojezd, který je u nich z pohledu zákazníků asi nejvíce v hledáčku. Objektivně vzato ale nemusí být takový poměr vůbec "mimo mísu" a pomůže najít dobrou nabídku, zejména, když nebudeme zohledňovat oba krajní extrémy a budeme porovnávat auta podobně velká a přímo si konkurující modely.
Mimochodem, čistě aritmetický průměr základních verzí srovnávaných malých elektromobilů je 893 603 Kč. To není věru málo za auta, která jsou vhodná víceméně jen pro městkou mobilitu a vyrazit s některými z nich na delší cestu by vyžadovalo notnou dávku trpělivosti a plánování.
Mimochodem, čistě aritmetický průměr základních verzí srovnávaných malých elektromobilů je 893 603 Kč. To není věru málo za auta, která jsou vhodná víceméně jen pro městkou mobilitu a vyrazit s některými z nich na delší cestu by vyžadovalo notnou dávku trpělivosti a plánování.
Diskuze
Fantomas - 22.10.2022 08:26:10
ELEKTROMOBILY SI STRČTE DO PJDELE,FAŠISTI!!!
Pozor na ojeté elektromobily. Může u nich hrozit požár od poškozené baterie
Před nákupem auta do zásuvky z druhé ruky prověřte, jestli není po havárii
04.05.2022 10:52
|
1
Norsko jako ráj elektromobilů? V Oslu možná, na zamrzlém severu ale ještě dlouho ne
Novinové titulky o norské expanzi elektromobilů určitě četl každý. Realita je ale úplně jiná
16.03.2022 19:12
|
8
Mazda představila svůj první plug-in hybrid určený pro evropský trh. Ohromuje výkonem
Model CX-60 PHEV nabídne vynikající kroutící moment 500 Nm
09.03.2022 17:10
|
0
Na uhašení elektromobilu je potřeba obrovské množství vody. Hasiči však přišli na zajímavý zlepšovák
Byť elektromobily nehoří častěji než běžná auta, jejich hašení je o poznání komplikovanější
25.01.2022 14:14
|
24
Test nosičů kol na tažné zařízení: Rozdíly v cenách, funkčnosti i kvalitě
Švýcarský autoklub důkladně otestoval 15 nosičů kol. Nejdražší neznamená nejlepší
08.08.2025 16:25
|
6
Asistenty pro vyparkování se zlepšují, stále ale nejsou dokonalé. Klidně přehlédnou i člověka
Z deseti testovaných vozů je většina 100%, nejhorší funkčnost má čínský BYD
07.08.2025 18:10
|
0
To by se na benzince nestalo. Nabíjení elektromobilu bez registrace stojí i dvakrát tolik, co s ní
Ceny za nabíjení jsou nepřehledné, hodně se liší a často jsou dost nastřelené, ukázal test ADAC
28.07.2025 08:31
|
9
Nové emisní normy mají vliv i na pneumatiky. Jenže ty kvůli tomu nemusí být už tak bezpečné
Euro 7 sleduje i emise vzniklé opotřebováním pneumatik. Od výrobců to vyžaduje značné změny
23.07.2025 08:20
|
4
