Reklama
Nová auta

Elektromobilů do města už je na trhu třináct. Levné ale nejsou a vybrat z nich ty dobré není jen tak

Malý elektromobil do města by byl pro řadu lidí zajímavou možností mobility, má to však svá úskalí
Zdroj: Fiat

Město je prostředí, ve kterém nejvíce vyniknou výhody elektromobilů. Kromě tichého provozu zde elektromobily vykazují také nižší energetickou náročnost a v neposlední řadě skutečně přispívají k čistšímu městskému vzduchu tím, že lokálně nic neemitují.

Menší auta jsou také samozřejmě levnější než auta větší, jenže zde se už naplno projevuje hlavní nevýhoda elektromobility. Pořizovací cena byť i vyloženě malého a jednoduchého auta je totiž stále pěkně vysoká. Při detailnějším pohledu do třídy malých elektrovozů vyplynou na povrch také poměrně zásadní rozdíly v použité technice a z ní plynoucích užitných vlastností. Dražší elektroauto tak ani zdaleka nemusí technicky předčít levnějšího konkurenta.

Výběr, do kterého jsme čistě pro zajímavost začlenili i specifický poměr pořizovací ceny a nabízeného dojezdu daného auta, by vám měl usnadnit náš přehled 13 modelů, do něhož vstoupíte kliknutím na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem (řazeno podle abecedy).

Je k něčemu poměr ceny a dojezdu?

Pro naše srovnání malých elektromobilů jsme zavedli orientační poměr ceny a dojezdu. Jakkoliv se určitě nejedná o kdovíjak relevantní ukazatel, samotné nás zajímalo, jak si jednotlivá elektroauta v tomto ohledu stojí. Přeci jen je to právě dojezd, který je u nich z pohledu zákazníků asi nejvíce v hledáčku. Objektivně vzato ale nemusí být takový poměr vůbec "mimo mísu" a pomůže najít dobrou nabídku, zejména, když nebudeme zohledňovat oba krajní extrémy a budeme porovnávat auta podobně velká a přímo si konkurující modely.

Mimochodem, čistě aritmetický průměr základních verzí srovnávaných malých elektromobilů je 893 603 Kč. To není věru málo za auta, která jsou vhodná víceméně jen pro městkou mobilitu a vyrazit s některými z nich na delší cestu by vyžadovalo notnou dávku trpělivosti a plánování.
Reklama

Diskuze

BODIE - 22.10.2022 08:29:07
TEN ZASJANÝ DIKTÁT FAŠISTŮ Z BJUSELE NÁS ZABIJE,VŠECHNO CO JE ODTAMCAĎ,STOJÍ ZA HOUNO,JUNDY ZASJANÝ!
Fantomas - 22.10.2022 08:26:10
ELEKTROMOBILY SI STRČTE DO PJDELE,FAŠISTI!!!

Pozor na ojeté elektromobily. Může u nich hrozit požár od poškozené baterie

Před nákupem auta do zásuvky z druhé ruky prověřte, jestli není po havárii
04.05.2022 10:52
|
0
Reklama

Norsko jako ráj elektromobilů? V Oslu možná, na zamrzlém severu ale ještě dlouho ne

Novinové titulky o norské expanzi elektromobilů určitě četl každý. Realita je ale úplně jiná
16.03.2022 19:12
|
8
Reklama

Mazda představila svůj první plug-in hybrid určený pro evropský trh. Ohromuje výkonem

Model CX-60 PHEV nabídne vynikající kroutící moment 500 Nm
09.03.2022 17:10
|
0

Na uhašení elektromobilu je potřeba obrovské množství vody. Hasiči však přišli na zajímavý zlepšovák

Byť elektromobily nehoří častěji než běžná auta, jejich hašení je o poznání komplikovanější
25.01.2022 14:14
|
23

Tohle se nečekalo. Téměř polovina majitelů elektromobilů se chce vrátit ke spalovacím motorům

Výsledky průzkumu renomované společnosti McKinsey & Co. překvapily i samotnou firmu
19.06.2024 08:17
|
25

Kdy je tankování během dne nejlevnější? Autoklub zanalyzoval 14 tisíc pump a má jasné doporučení

Ceny paliv se na čerpacích stanicích mohou během dne docela dost měnit. Kdo to ví, ušetří
14.06.2024 13:39
|
3
Reklama

Komentář: Cla na čínské elektromobily evropské značky nevítají. Odhalují jejich závislost na Říši středu

Vypadá to, že EU schválila uvalení cel na čínské elektromobily evropským značkám navzdory. Nebo ne?
13.06.2024 16:07
|
4

Komplikace pro auta do zásuvky. Na trajekty v Řecku nepustí plně nabité elektromobily ani plug-iny

Podle nového nařízení řeckého ministerstva je maximální povolená úroveň nabití baterie 40 procent
30.05.2024 17:28
|
3
Reklama
Autosalon TV