Reklama
Nová auta

Kombíky Peugeot 308 a Renault Mégane se utkaly v derby. Jak dopadl mač úsporných naftových motorů?

Porovnali jsem dva francouzské rivaly a jejich dieselové pohonné jednotky s objemem 1,5 l
Zdroj: Robin Běhal

Slávie versus Sparta, FC Barcelona vs. Real Madrid. Takto si fanoušci českého a španělského fotbalu představují pravé derby. Ale jsou nějaká "derby" i v automobilovém světě? Samozřejmě. A není jich zrovna málo. Krásným příkladem je námi testovaná dvojce francouzských kombíků. Značky Peugeot a Renault si navzájem konkurují už dlouhá desetiletí a v posledních měsících tomu není jinak. Obě totiž ve stejný čas představily omlazené verze svých zásadních modelů. Tak které kombi je po modernizaci lepší? Renault Mégane Grandtour, který nastoupil ve specifikace 1.5 Blue dCi 115 Intens DCT? Nebo spíš Peugeot 308 SW reprezentovaný verzí 1.5 BlueHDI 130 GT? Na tuto otázku se v následujících kapitolách pokusíme odpovědět. Nejprve si pojďme oba soupeře představit. 

Stejné motory, jiný výkon, ale podobná cena

Modrý roh reprezentuje faceliftovaný Peugeot 308 SW ve vrcholné výbavě GT, který má pod kapotou úsporným naftový motor 1.5 BlueHDi, který ze sebe dokáže vymáčknout 96 kW (130 koní). Za roh bronzový nastupuje omlazený Renault Mégane Grandtour ve specifikaci Intens s čtyřválcovým dieselem 1.5 Blue dCi 85 kW (115 koní). 

Po motorové a výbavové stránce bude souboj velmi vyrovnaný. Jediné v čem se auta liší, je převodovka. Peugeot 308 SW disponuje šestistupňovým manuálem. Za to Renault Mégane Grandtour má ve svých útrobách 7stupňový automat EDC. 

Dokonce i cenově jsou na tom oba francouzské modely podobně. Peugeot 308 SW v námi testované vrcholné výbavě GT a s manuálem vychází na 554 tisíc korun (automat EAT8 vyjde na 604 tisíc). Konkurenční Mégane Grandtour ve specifikaci Intens a s manuální převodovkou stojí 561 000 korun (s automatem pak 613 000 Kč).

Podrobné srovnání technických parametrů a cen obou testovaných kombíků naleznete v našem Porovnávači ZDE. Kompletní aktuální ceník Peugeotu 308 najdete ZDE a Renaultu Mégane Grandtour ZDE.
Reklama

Co přinesl facelift Peugeotu 308 SW?

Modernizace, která u Peugeotu 308 SW proběhla v roce 2020, žádné zásadní změny nepřinesla. Na vnější design se prakticky nesáhlo. Vše zůstalo na chlup stejné, jako u modelu před faceliftem. Evoluce se odehrála pouze v interiéru, kde se nově nachází nový digitální přístrojový štít s 10palcovým displejem.

Co přinesl facelift Renaultu Mégane Grandtour?

Podobně jako u peugeotu se zde žádná revoluce neudála. Renault osadil modernizovaný Mégane přepracovaným předním nárazníkem, který je společně s maskou chladiče posunut malinko níže, než tomu bylo u modelu před omlazením. Zapracovalo se i na světlometech, které jsou nově i ve standardu diodové. Interiér dostal nový multimediální systém Easy Link, který je dostupný se sedmipalcovou nebo 10,2“ dotykovou obrazovkou. 

Zásadní změna proběhla pod kapotou, kde se nově může nacházet plug-in hybridní jednotka s označením E-Tech Plug-In. Elektrifikovaná pohonná soustava se skládá z benzinového čtyřválce o objemu 1,6 litru, který spolupracuje se dvěma elektromotory.

Kdo z koho?

Peugeot 308 SW a Renault Mégane Grandtour jsme srovnali v zásadních disciplínách. Nejvíce jsem se zaměřili na naftové motory a na jejich spotřebu. Dále nás zajímaly jízdní vlastnosti a podvozek. Hodnocení exteriéru a interiéru jsme záměrně vynechali, jelikož se jedná o subjektivní názor a každému se líbí něco jiného. 

Pro vstup do podrobného srovnávacího testu klikněte na červené tlačítko "PROHLÉDNOUT" pod tímto textem. 
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Test: Dacia Sandero 1.0 SCe vs. 1.0 TCe. Bez turba jezdí jako dacia, s turbem připomíná Renault Clio

Velký rozdíl mezi slabší (49 kW) a výkonnější verzí (67 kW) je i v řazení. Překvapil test spořeby
28.02.2021 10:02
|
13
Reklama

Elektřina předčila při testech nového Peugeotu 3008 a 5008 benzin i naftu. Do první prudké zatáčky

Krátce jsme vyzkoušeli Peugeot 5008 2.0 BlueHDI i 1.6 PureTech a Peugeot 3008 Hybrid
04.02.2021 18:21
|
13

Renault 5 se vrátí jako elektromobil. Měl by se vyrábět a prodávat za stejné ceny jako tradiční auta

Na trh by měl přijet během dvou let. Radost udělá i odborářům
25.01.2021 08:02
|
1

Test BMW 118i: Nejezdí jako čistokrevný bavorák, ale jako rodinný hatchback obstál dobře

Otestovali jsme jedno z nejlevnějších BMW na trhu, které přišlo o pohon zadních kol
14.04.2021 10:54
|
0

Vytáhli jsme sportovní deriváty Volkswagenu Golf na závodní okruh. Ne každému chutnal

Z vozů Golf GTI, GTD a GTE jsme vymáčkli veškerý potenciál. Jak se jim na trati v Sosnové dařilo?
31.03.2021 20:31
|
1
Reklama

Sporťáky, SUV i rodinné kombíky, ale vždy bestie s osmiválcovým motorem. Tahle auta stojí za to

Vybírali jsme nejlepší motory V8, které si v dnešní době můžete koupit. Berte je rychle, nebudou
24.03.2021 20:18
|
0

Test VW Golf Variant 1.5 e-TSI R-Line: Nejspíš nejlepší rodinné kombi na trhu sráží vysoká cena

Otestovali jsme novou generaci oblíbeného německého kombíku ve sportovním kabátku
17.03.2021 19:47
|
13
Reklama
Autosalon TV