Reklama
Nová auta

Citroën u svých novodobých modelů využívá závodní techniku. V rukávu má i další vychytávky

Pojem komfortu je pro vozy Citroën zcela zásadní už víc než 100 let. Inspiraci našly i u WRC
Zdroj: Citroën

U vozidel Citroën je jízdní komfort zásadním pojmem. Francouzští inženýři proto již desítky let hledají nejmodernější a nejfunkčnější řešení, která by pobyt na palubě výrazně zpříjemnila. Zatímco u podvozku se dosti překvapivě nechali inspirovat spletitým světem závodních vozů, v interiéru naopak sází na jednoduchost a přirozenou ergonomii. Do karet vývojářům v poslední době hrají i přísné emisní normy, což je trochu paradox.

Lehčí, levnější i komfortnější

Sportovnost a komfort, dva pojmy, které si na první pohled odporují. Pokud se je ale povede správně skloubit, může vzniknout něco geniálního. Málokdo by asi čekal, že se to podaří zrovna automobilce Citroën, jenže opravdu. Francouzský výrobce totiž u svých novodobých modelů využívá propracované zavěšení, jenž bylo původně vyvinuto pro závodní speciál C3 WRC, s nímž mimo jiné jezdil legendární pilot Sébastien Ogier.

Oproti dříve používanému hydropneumatickému systému mají tlumiče s progresivními hydraulickými dorazy hned několik výhod. Někdejší šéfka značky Citroën, Linda Jacksonová už dříve pro server Auto.cz uvedla, že jde o výrazně lehčí a levnější řešení, které lze využít i u menších modelů. Zároveň by mělo lépe zvládat všechny typy nerovností. Aktuálně nalezneme tento podvozek u modelů Citroën C4, C5 Aircross a rovněž u novinky C5 X . Každý vůz se dvěma bumerangy na kapotě tak má v sobě alespoň tu kapku sportovnosti.

Podvozek však není zdaleka jediným prvkem zvyšujícím komfort na palubě automobilů Citroën. Dále jsou to například sedadla. Jejich ergonomický tvar a volba materiálů, které je tvoří, rovněž napomáhají k tomu, aby posádka necítila jakékoliv nerovnosti. Kombinují totiž pěnu s vysokou hustotou uprostřed se silnou pěnou o tloušťce 15 milimetrů na povrchu. Pro ještě větší komfort řidiče a spolujezdce mohou být přední sedadla rovněž vyhřívaná a vybavená masážní funkcí.

V neposlední řadě je u nových modelů Citroën použito prémiové odhlučnění kabiny i motorového prostoru, jednoduché ovládaní klimatizace, multimediálního systému a dalších prvků výbavy. Inženýři se dále soustředí na prostornost, ergonomii či konektivitu. Většina vozidel může být navíc osazena elektrifikovanými pohony, jenž pohodlí na palubě ještě několikanásobně umocňují. To všechno dělá auta Citroën těmi nejkomfortnějšími a uživatelsky nejpřívětivějšími v daných kategoriích.
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Když Kachna rozdávala radost. Zkuste si kvíz o historii legendárního Citroënu 2CV

Motoristé toto ikonické auto milovali. Vždyť rozhýbalo Francii a dostalo se i k nám
10.03.2024 09:30
|
2
Reklama

České ceny extravagantního Citroënu C5 X mají pořádně velký rozptyl. Je to kvůli pohonům

Vlajková loď francouzské automobily zveřejnila cenovou nabídku pro český trh
24.02.2022 13:26
|
2
Reklama

Citroën se stal hlavním partnerem cyklistického závodního týmu AG2R La Mondiale

Výsledkem spolupráce jsou nové týmové dresy, o které si budete moct zasoutěžit
09.02.2022 15:52
|
1

Budou malé dodávky už jen do zásuvky? František hledá odpověď s Citroënem ë-Berlingo

Zdá se, že doba, kdy bude na výběr mezi spalovacím a elektrickým motorem, se blíží ke konci
08.02.2022 17:19
|
3

Ojetá Alfa Romeo nemusí být vždy kasičkou na peníze. Giulietta vydrží a koupíte ji do 100 tisíc

Detailně jsme se zaměřili na výhody i nevýhody ojetého italského konkurenta Volkswagenu Golf
01.05.2024 15:55
|
0

Značka s oranžovou šipkou zkrátí řidičům čekání v kolonách. Ti ji však přehlíží, protože ji neznají

Toto dopravní značení rozhodně neuvidíte na každém rohu. Každopádně se ho vyplatí následovat
30.04.2024 07:30
|
1
Reklama

Zámečník ani kámen nejsou potřeba. Na zabouchnutý klíček v autě někdy funguje jednoduchý trik

Nezaplatíte ani korunu a nepoškodíte přitom ani samotný vůz. Ne u každého auta to však jde
26.04.2024 08:01
|
7

Téměř všechny automobilky lžou o spotřebě paliva. Plug-in hybridy jsou na tom nejhůř

Evropská agentura pro životní prostředí zveřejnila reálné hodnoty spotřeby u spalováků i hybridů
24.04.2024 14:00
|
2
Reklama
Autosalon TV