Reklama
Nová auta

Citroën u svých novodobých modelů využívá závodní techniku. V rukávu má i další vychytávky

Pojem komfortu je pro vozy Citroën zcela zásadní už víc než 100 let. Inspiraci našly i u WRC
Zdroj: Citroën

U vozidel Citroën je jízdní komfort zásadním pojmem. Francouzští inženýři proto již desítky let hledají nejmodernější a nejfunkčnější řešení, která by pobyt na palubě výrazně zpříjemnila. Zatímco u podvozku se dosti překvapivě nechali inspirovat spletitým světem závodních vozů, v interiéru naopak sází na jednoduchost a přirozenou ergonomii. Do karet vývojářům v poslední době hrají i přísné emisní normy, což je trochu paradox.

Lehčí, levnější i komfortnější

Sportovnost a komfort, dva pojmy, které si na první pohled odporují. Pokud se je ale povede správně skloubit, může vzniknout něco geniálního. Málokdo by asi čekal, že se to podaří zrovna automobilce Citroën, jenže opravdu. Francouzský výrobce totiž u svých novodobých modelů využívá propracované zavěšení, jenž bylo původně vyvinuto pro závodní speciál C3 WRC, s nímž mimo jiné jezdil legendární pilot Sébastien Ogier.

Oproti dříve používanému hydropneumatickému systému mají tlumiče s progresivními hydraulickými dorazy hned několik výhod. Někdejší šéfka značky Citroën, Linda Jacksonová už dříve pro server Auto.cz uvedla, že jde o výrazně lehčí a levnější řešení, které lze využít i u menších modelů. Zároveň by mělo lépe zvládat všechny typy nerovností. Aktuálně nalezneme tento podvozek u modelů Citroën C4, C5 Aircross a rovněž u novinky C5 X . Každý vůz se dvěma bumerangy na kapotě tak má v sobě alespoň tu kapku sportovnosti.

Podvozek však není zdaleka jediným prvkem zvyšujícím komfort na palubě automobilů Citroën. Dále jsou to například sedadla. Jejich ergonomický tvar a volba materiálů, které je tvoří, rovněž napomáhají k tomu, aby posádka necítila jakékoliv nerovnosti. Kombinují totiž pěnu s vysokou hustotou uprostřed se silnou pěnou o tloušťce 15 milimetrů na povrchu. Pro ještě větší komfort řidiče a spolujezdce mohou být přední sedadla rovněž vyhřívaná a vybavená masážní funkcí.

V neposlední řadě je u nových modelů Citroën použito prémiové odhlučnění kabiny i motorového prostoru, jednoduché ovládaní klimatizace, multimediálního systému a dalších prvků výbavy. Inženýři se dále soustředí na prostornost, ergonomii či konektivitu. Většina vozidel může být navíc osazena elektrifikovanými pohony, jenž pohodlí na palubě ještě několikanásobně umocňují. To všechno dělá auta Citroën těmi nejkomfortnějšími a uživatelsky nejpřívětivějšími v daných kategoriích.
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


České ceny extravagantního Citroënu C5 X mají pořádně velký rozptyl. Je to kvůli pohonům

Vlajková loď francouzské automobily zveřejnila cenovou nabídku pro český trh
24.02.2022 13:26
|
2
Reklama

Citroën se stal hlavním partnerem cyklistického závodního týmu AG2R La Mondiale

Výsledkem spolupráce jsou nové týmové dresy, o které si budete moct zasoutěžit
09.02.2022 15:52
|
1
Reklama

Budou malé dodávky už jen do zásuvky? František hledá odpověď s Citroënem ë-Berlingo

Zdá se, že doba, kdy bude na výběr mezi spalovacím a elektrickým motorem, se blíží ke konci
08.02.2022 17:19
|
2

Co znamenají písmena SS v rozšířeném názvu Citroënu C3 Aircross? Tereza na to přišla

Citroën C3 Aircross prošel faceliftem. Tereza testovala verzi s motorem 1.2 Puretech 130 S&S
02.02.2022 11:22
|
7

Poctivých motorů bez turba rychle ubývá. Dostupná auta pro obyčejné řidiče nabízí tyto značky

Přinášíme přehled všech automobilek na českém trhu nabízejících atmosférické čtyřválcové motory
25.05.2022 13:22
|
1

České obce začínají používat ke zpomalení aut systém, před kterým není úniku. Má vyšší účinnost než radar

Semafor mění barvy na základě rychlosti blížícího se auta. Jede-li příliš rychle, svítí červená
24.05.2022 13:09
|
41
Reklama

Přednost zprava musí dostat i řidiči jedoucí v protisměru jednosměrkou. Vina při nehodě by byla sporná

Mnoho řidičů stále neví, kde přednost zprava platí a kde naopak ne. Tresty jsou přitom hodně vysoké
23.05.2022 13:31
|
9

Nelegální autobusové zastávky i čerpací stanice bez připojovacích pruhů. Česko má unikátní dálnici

Dříve rychlostní silnice se před několika lety přeměnila na dálnici. K jiným změnám už však nedošlo
22.05.2022 20:13
|
20
Reklama
Autosalon TV