Sporťáky, SUV i rodinné kombíky, ale vždy bestie s osmiválcovým motorem. Tahle auta stojí za to

Osmiválec. Slovo, které se většina dnešních automobilek bojí i vyslovit, aby náhodou neurazily nějakého ekologa. Je na čase si přiznat, že éra nabušených motorů s více jak šesti válci je pryč. Dnes frčí móda downsizingu, která podporuje "kapesní" motůrky s ideálně třemi hrnky pod kapotou. Krásným příkladem je nová sportovní Toyota GR Yaris s tříválcovou šestnáctistovkou. 

Dají se stále na české trhu sehnat pořádné osmiválcové motory? Ano dají, ale už jích není mnoho a každým rokem ubývají. Výrobci automobilů jsou nuceni velkoobjemové agregáty nahrazovat buď elektrifikovanými pohonnými jednotkami, nebo přeplňovanými čtyřválci či tříválci.

Připravili jsme přehled těch nejlepších motorů V8, které se na českém a evropském trhu dají sehnat. Výběr je čistě subjektivní, ale vždy odůvodněný. Do přehledové grafiky se dostanete pomocí červeného tlačítka PROHLÉDNOUT na konci článku. 

Zmenšování motorů nepostihlo pouze osobní automobily, ale dokonce i samotnou královnu motorsportu. Doby, kdy po okruhu jezdily monoposty s dvanácti, desíti či osmi válci, jsou dávno pryč. Od roku 2014 používají vozy formule 1 pouze šestiválcové turbomotory s objemem 1,6 litru. To ale neznamená, že by jim chyběl výkon, byť hodnot první turbo éry z let 1977-88 s ciframi až 1400 koní nedosahují.