Karel - 17.09.2022 09:26:34
příšera z jezera, podobně jako druhá generace Fóbie
Bonusy k TV pořadu
Ojetý Peugeot 308 SW nadchne svým obrovským kufrem. Na trhu jsou však i další zajímavé alternativy
Kdo hledá v bazaru rodinné auto za rozumné peníze, neměl by přehlédnout Peugeot 308 SW
14.09.2022 15:28
2
Zdroj: Tiskový servis Peugeot
Jakkoliv se obecně netěší francouzské vozy na trhu ojetin kdovíjaké přízni kupujících a nesou si s sebou (velmi často zcela neoprávněně) pověst nespolehlivých aut, byly by při hledání velkého rodinného auta za rozumné peníze chyba, ignorovat nabídku modelu Peugeot 308 SW. Atraktivně tvarované kombi nabízí díky prodlouženému rozvoru hodně prostoru a velký kufr o objemu 610 litrů. Pokud se při výběru poštěstí sehnat zachovalý kus s oblíbeným turbodieselem 1.6 HDi, má budoucí majitel velkou šanci, že mu tohle auto bude spolehlivě a dlouho sloužit s nízkými provozními náklady.
Na trhu jsou ale samozřejmě i další možnosti - třeba tři srovnatelné konkurenční modely, které jsme vybrali do našeho přehledu. Vstoupíte do něj kliknutím na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem.
Na trhu jsou ale samozřejmě i další možnosti - třeba tři srovnatelné konkurenční modely, které jsme vybrali do našeho přehledu. Vstoupíte do něj kliknutím na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem.
Ford Focus Kombi
Zdroj: Tiskový servis Ford
Zejména díky svým dobrým jízdním vlastnostem si Ford Focus dlouhodobě drží přízeň zákazníků, což se projevuje i tím, že se velmi často dováženou ojetinou. Ve výsledku je tedy bazarová nabídka tohoto modelu. Pokud se zaměříme na kombíky s turbodieselem 1.6 TDCi (85 kW), které jsou jak z hlediska pohonu tak užitné hodnoty srovnatelné s Peugeotem 308 SW, počítejte s tím, že za exempláře s nájezdem do 150 tisíc km zaplatíte od 170 tisíc Kč více, přičemž se bude nejčastěji jednat o vozy s rokem výroby 2014 nebo 2015. Turbodiesel 1.5 TDCi se objevuje od roku 2016, což se projevuje i na vyšší ceně ojetého vozu (cca 240 tisíc Kč).
Mladší vozy s lepší výbavou a nižším kilometrovým proběhem pak přijdou na částku v rozmezí 250-300 tisíc Kč, což je ale i pásmo, ve kterém doporučujeme vybírat nejčastěji. Pokud bychom netrvali na naftovém motoru, nabídka ojetin se výrazně rozšíří, přičemž nejlevnější vozy budou mít pod kapotou maloobjemový motor 1.0 EcoBoost, který však k pohonu pro normální využití dostačuje.
Mladší vozy s lepší výbavou a nižším kilometrovým proběhem pak přijdou na částku v rozmezí 250-300 tisíc Kč, což je ale i pásmo, ve kterém doporučujeme vybírat nejčastěji. Pokud bychom netrvali na naftovém motoru, nabídka ojetin se výrazně rozšíří, přičemž nejlevnější vozy budou mít pod kapotou maloobjemový motor 1.0 EcoBoost, který však k pohonu pro normální využití dostačuje.
Opel Astra Sportstourer
Zdroj: Tiskový servis Opel
V podobných cenových relacích i s podobnou šíří nabídky se na trhu ojetin objevuje i Opel Astra v provedení kombi. Oproti Fordu Focus se zdá, že Astra byla více soukromým vozem, takže mají inzerované exempláře o něco nižší kilometrový proběh. Z turbodieselů, které v nabídce převažují, jsou k mání nejčastěji motory 1.6 CDTi, popř. lze narazit i na 1.7 CDTi.
Z benzinových motorů, kterých je zhruba třetina, se pak objevují agregáty 1.4i, 1.2. Turbo a u mladších a lépe vybavených aut pak i zdařilý 1.4 Turbo, který dává autu solidní dynamiku. Na exempláře v lepším stavu a s nájezdem kolem 100 tisíc km si i tak připravte zhruba čtvrt milionu.
Z benzinových motorů, kterých je zhruba třetina, se pak objevují agregáty 1.4i, 1.2. Turbo a u mladších a lépe vybavených aut pak i zdařilý 1.4 Turbo, který dává autu solidní dynamiku. Na exempláře v lepším stavu a s nájezdem kolem 100 tisíc km si i tak připravte zhruba čtvrt milionu.
Hyundai i30 Kombi
Zdroj: Tiskový servis Hyundai
Z hlediska designu sice Hyundai i30 většinu lidí za srdce nechytne, ale jako nenápadný služebník s rozumnými provozními náklady poslouží skvěle. K jeho výhodám patří i skutečnost, že se velmi často jedná o auto, které sloužilo v rodině a ne ve firmě, je tak vcelku v dobrém stavu a jeho kilometrový nájezd je rovněž akceptovatelný a nižší než u většiny konkurence. Vždyť do 200 tisíc Kč lze najít exempláře s nájezdem kolem 130 tisíc km a rokem výroby 2014/15. U dieselů narazíte v drtivé většině na agregát 1.6 CRDi.
Benzinové motory jsou pak zastoupeny čtyřválci 1,4 nebo 1,6 litru, které nebyly přeplňovány, což může být u ojetiny docela velká výhoda z hlediska spolehlivosti a potenciálních servisních nákladů. Kolem 250 tisíc Kč lze na trhu najít pěkné exempláře z roku 2016 a mladší, jejichž nájezd nemusí být vyšší než 80 tisíc kilometrů. To je oproti konkurenci bezesporu velká výhoda.
Benzinové motory jsou pak zastoupeny čtyřválci 1,4 nebo 1,6 litru, které nebyly přeplňovány, což může být u ojetiny docela velká výhoda z hlediska spolehlivosti a potenciálních servisních nákladů. Kolem 250 tisíc Kč lze na trhu najít pěkné exempláře z roku 2016 a mladší, jejichž nájezd nemusí být vyšší než 80 tisíc kilometrů. To je oproti konkurenci bezesporu velká výhoda.
Diskuze
Karel - 17.09.2022 09:26:17
příšera z jezera, podobně jako druhá generace Fóbie
Rychlý test: Peugeot 308 jako hybrid do zásuvky? Jezdí levně a rychle, ale s kabely je boj
Instalace plug-in hybridního systému se pro hatchback moc nehodí, ubírá mu totiž místo v kufru
22.07.2022 07:57
|
3
Tereza zjistila, že nový Peugeot 308 SW bude mít speciální funkci, kterou každého rozesměje
V Autosalonu uvidíte, co všechno dokáže nový francouzský kombík, který jsme otestovali
18.05.2022 18:09
|
5
Tereza našla písmena SS v dlouhém názvu Peugeotu 308. Jsou tam prý kvůli Evropské unii
Peugeot 308 GT Pack 1.5 BlueHDi 130 SS EAT8, to je celý název auta, které Tereza testovala
22.02.2022 09:22
|
7
Rychlonabíjení elektromobilů má svá neúprosná pravidla. Kdo je nezná, stráví u nabíječky věčnost
K výrobcem uvedeným hodnotám se poštěstí dostat jen málokomu a málokdy. Proč?
14.08.2025 08:28
|
4
Test nosičů kol na tažné zařízení: Rozdíly v cenách, funkčnosti i kvalitě
Švýcarský autoklub důkladně otestoval 15 nosičů kol. Nejdražší neznamená nejlepší
08.08.2025 16:25
|
6
Asistenty pro vyparkování se zlepšují, stále ale nejsou dokonalé. Klidně přehlédnou i člověka
Z deseti testovaných vozů je většina 100%, nejhorší funkčnost má čínský BYD
07.08.2025 18:10
|
0
To by se na benzince nestalo. Nabíjení elektromobilu bez registrace stojí i dvakrát tolik, co s ní
Ceny za nabíjení jsou nepřehledné, hodně se liší a často jsou dost nastřelené, ukázal test ADAC
28.07.2025 08:31
|
9
