Reklama
Ojetiny

Je lepší ojeté SUV Peugeot 5008, nebo MPV Citroën C4 Picasso? Víme, na co si dát pozor

Oba vozy využívají podobnou techniku. Přesto doporučujeme jen jeden z nich
Zdroj: Tiskový servis Peugeot

Peugeot 5008 vznikl v první generaci jako velkoprostorové MPV, ale v roce 2017 se pro druhou generaci přetransformoval v módnější SUV. Karoserie se díky dobré práci designérů výrazně proměnila, ale prostor uvnitř zůstal natolik velký, že auto nabízí tři řady sedadel a tudíž i 7 míst. Druhou řadu tvoří tři samostatná, v podélném směru posuvná sedadla s polohovatelnými opěradly. Nechybí ani další sklopné a vyjímatelné sedačky v prostorném zavazadelníku. Technickou příbuznost s původní verzí poznáte i podle toho, že vůz neměl a nemá v nabídce verzi 4x4.

Raději diesel

Co se týká žebříčků spolehlivosti, nová „pěttisícosmička“ se v nich zatím jako mladé auto příliš neobjevuje. Obecně patří kvalitou k nadprůměru, což je dáno i důrazem koncernu PSA na luxusnější pozici značky v porovnání se sesterským Citroënem. V nabídce se objevily jak přeplňované benzínové, tak i oblíbené naftové verze. Naše doporučení dostane jednoznačně úsporný, a přitom výkonný naftový dvoulitr BlueHDi.

Hravé C4 Picasso má své mouchy

Stačí jiný designérský pohled a auto, které má stejný technický základ, vypadá jako hravé MPV. To je případ poslední generace modelu Citroën C4 Picasso, který se prodává ve dvou verzích karoserie - základní a prodloužené, až sedmimístné Grand C4 Picasso. I u tohoto modelu jednoznačně nabádáme ke koupi dvoulitrové dieselu, s nímž je na českém trhu s ojetými vozy k mání nejčastěji. Agregát 2.0 HDI vyniká kromě velmi dobrého výkonu i mechanickou odolností. Majitel ale musí počítat s tím, že při najetých 200 000 kilometrech bude nutná výměna filtru pevných částic.

Reklama

V žebříčku kvality propadák

Ještě víc než Peugeot 5008 cílí Picasso a Grand C4 Picasso na řidiče, kteří mají na prvním místě komfort. Variabilitu interiéru by mohl Citroën C4 Picasso „vyučovat“. Horší je to ale s kvalitou a důsledností zpracování. Poměrně často zlobí centrální přístrojový displej, infotainment i klimatizace. Ne náhodou se v hodnocení kvality TÜV Report 2021 objevil Citroën C4 Picasso mezi dvou- a tříletými vozy na chvostu žebříčku na 111. místě mezi nejméně spolehlivými vozy. O moc lépe na tom není ani ve věku 4-5 let. Nejen z tohoto pohledu, ale i kvůli vyšší zůstatkové ceně, dává větší smysl pořízení Peugeotu 5008, přestože je na trhu s ojetinami dražší.


Diskuze

kukolar - 08.09.2021 20:37:16
heh odpadnem výmena filtra pevných častic - len 25000Kč to není moc :D
Tomáš - 10.09.2021 08:54:59
Mám už třetího Peugeota a nikdy žádný problém. Teď mám 5008 a je to bomba proti Škodovce. Žádný nesmyslný příplatek za klimatizaci nebo dokonce za volant. Peugeot je kvalitní a nadčasové auto. DOPRUČUJI

Peugeot má novou zbraň pro 24 hodin v Le Mans. Placku, která nemá ve světě motorsportu obdoby

I přes vysoké rychlosti nepotřebuje zadní přítlačné křídlo. Jde o supertajný recept
07.07.2021 18:00
|
1
Reklama

Peugeot 308 se představil jako kombi. Velikostí kufru si dělá zálusk na zákazníky Octavie

Do kufru se díky nárůstu rozměrů vejde 608 litrů nákladu, kombi přitom mělo na mále
23.06.2021 06:54
|
1

Srovnání dne: Nový Citroën C4 proti Škodě Scala a novému VW Golf

Přehledné detailní srovnání cen a všech důležitých parametrů včetně námi naměřených hodnot
08.06.2021 07:04
|
1

Zájem o ojetiny s vyššími cenami nových aut roste. Možnosti financování jsou rozmanitější než dřív

Trendem ve financování ojetých aut jsou nerovnoměrné splátky. Moderní úvěry nabízejí různé varianty
15.09.2021 13:02
|
0

Peugeot zveřejnil české ceny nové generace hatchbacku 308. Je drahý, přesto levnější než VW Golf

V nabídce se objeví spalovací motory i dva plug-in hybridy. A pět úrovní výbavy
10.09.2021 15:52
|
0
Reklama

I na ojeté auto se vztahuje záruka. Je ale rozdíl, jestli vůz kupujete v bazaru, nebo u soukromníka

Nákup od privátního prodejce je méně výhodný kvůli dokazovací povinnosti skrytých vad
09.09.2021 20:32
|
4

Názor: Tenhle krok se dá čekat i u nás. Němci uvažují o dramatickém zdanění benzinu a nafty

Přechod na elektromobilitu logicky musí vést k vyšším cenám běžných paliv. A pak zdraží i elektřina
09.09.2021 18:28
|
8
Reklama
Autosalon TV