Reklama
Auto profi

První rozhovor s novým šéfem Škody Auto: Konkurovat Dacii budeme, ale zůstanou i dražší auta

Vyzpovídali jsme Thomase Schäfera na světové premiéře Škody Enyaq iV v Praze
Zdroj: Ondřej Běhal

Koncern Volkswagen ho do čela Škodovky nominoval proto, aby jí přistřihl křídla, přestala konkurovat značkám Audi a VW, a zajistil její přeměnu v konkurenta vůči Dacii - takové informace se nesly ohledně nového předsedy představenstva mladoboleslavské automobilky Thomase Schäfera. Premiér Andrej Babiš a šéf škodováckých odborů Jaroslav Povšík po rozhovoru s ním naopak uklidňovali, že se nic takového nechystá. Jak je to tedy doopravdy? Autosalon.tv se nového šéfa Škody Auto přímo zeptal v exkluzivním rozhovoru na představení Škody Enyaq iV v Praze.

Škoda se rozšíří směrem k levnějším autům

Thomas Schäfer působil na premiéře Škody Enyaq iV v pražské hale O2 Universum uvolněně. Po skončení oficiálního programu neprchal před hrozbou Covidu-19 a zůstával v zákulisí, kde se dobře bavil s německými členy svého týmu. Vyhověl i naší prosbě o krátké interview. I přesto, že to u mladoboleslavských šéfů nebývá v průběhu prvních 100 dní ve funkci zvykem.

Jaké to je ujišťovat českého premiéra, lidi z automobilky a vlastně velkou část české veřejnosti, že se Škoda Auto nestane lacinou konkurencí Dacie? A přitom zároveň plnit úkoly z vedení koncernu Volkswagen?
To je jedno velké nedorozumění, tyhle dvě věci nejsou proti sobě. V žádném případě nechci, aby Škoda Auto vycouvala z pracně dobytých pozic. Podívejte se - vypadá Enyaq iV jako konkurent pro Dacii? Budu jen chtít, abychom naše aktivity rozšířili směrem ke konkurenceschopnosti v segmentu cenově nejdostupnějších aut.

Kdy se automobily vzniklé z této nové strategie objeví na silnicích? Tak v horizontu čtyř až pěti let?
Ano, to by mohl být celkem správný odhad. Uvidíme, jak si povede naše nové levné SUV v Indii. (Bylo zatím představeno v předprodukční podobě jako studie VISION IN - poznámka redakce)

Jak se vám vůbec podařilo přesunout do Evropy z Jihoafrické republiky, kde jsme předtím působil, když je země kvůli koronaviru prakticky uzavřená?
Povedlo se mi dostat se do jednoho z repatriačních letů, ale nebylo to vůbec jednoduché. Na letišti jsem musel být deset hodin předem a byrokracie s přesunem spojená byla opravdu nepříjemná. Manželka Wendy, která je Jihoafričanka, navíc zatím musela v Africe zůstat.
Reklama

Nejlepší roky jsou před námi

Thomas Schäfer promluvil rovněž v oficiální části programu spojeného s představením elektromobilu Škoda Enyaq iV. Co také z jeho úst zaznělo? "Nejlepší roky jsou teprve před námi," ujišťoval publikum v hledišti O2 Universum, kde nechyběl ani premiér Babiš.

"Jedeme znovu na plné obrátky," vyjádřil se k výrobě v továrnách Škody Auto.

"Škoda vždy nabídne dobrou hodnotu za rozumné peníze," uvedl dále. Prohlásil také, že i do budoucna hodlá podporovat heslo "simply clever", tedy chytrá řešení uvnitř automobilů značky Škoda.

Diskuze

Lukass - 12.09.2020 08:50:40
Pánové uvědomme si, že před třiceti lety byla průměrná mzda 3 100kčs. Dnes je 34 000kč. Dejme tomu, že budeme počítat jen s desetinásobkem. Škoda 105 - 58 000 kčs ( 580 000 kč ) Favorit - 85 000 kčs ( 850 000 kč ) Nová Okina s 1.0TSI 81kw - 457 00
Tonda - 10.09.2020 17:56:54
Podstata veci je , ze se proste pokouseji lidi presvedcit ze nic jineho nez Skoda neexistuje. Omyl. Ja ten srot nikdy nemel , bohate mi staci japonska paleta aut. Pripadne ta Dacia. Skodu nikdy uz principu ne . A kdo to tam sefuje me dokonale nezajima.

Ojetou Škodu Fabia třetí generace kupujte jen s benzinovými motory. Smysl dávají dva

V Česku velmi populární bazarovka může věrně sloužit, ale s některými motory taky trochu potrápit
27.08.2020 19:43
|
25
Reklama

Jediná škodovka na světě! Neuvěříte, že je z roku 1971

"Zašlapané projekty" - auta, která se nikdy nedostala do sériové výroby. K vidění jsou v Brně
17.08.2020 08:17
|
12

Test nové Škody Octavia 2.0 TDI/85 kW: Spotřebuje méně nafty než starší 1.6 TDI, ale je dražší

Bez adaptivního podvozku DCC už to není jízdními vlastnosti Superb, ale Octavia
07.08.2020 07:14
|
17

Názor: Nulová tolerance vůči alkoholu u řidičů je falešná anomálie, kterou nedodržují ani policisté

Komu naměří při dechové zkoušce do 0,3 promile, ten se trestu vyhne. Pokud neřekne, že požil
13.03.2024 19:26
|
21

Nový hybrid od Citroënu označují za zabijáka dieselu. Platí to jen částečně, zjistili jsme

Otestovali jsme rodinné SUV Citroën C5 Aircross Hybrid 136 ë-DCS6 Ë-SERIES
09.03.2024 18:53
|
3
Reklama

Není allroad jako allroad. Otestovali jsme lepšoaudi s plnohodnotným quattrem a sametovým automatem

Test Audi A6 allroad 50 TDI quattro: Největším plusem je všestrannost, minusem chudá základní výbava
18.02.2024 08:34
|
0

Vylepšená Tesla Model 3 vyšlapává cestu do budoucna i slepé uličky. Řidiče neposlouchá a šikanuje ho

Z hlediska poměru ceny, výkonu a výbavy jde ale o skvělou nabídku
24.01.2024 19:44
|
7
Reklama
Autosalon TV