Reklama
Auto profi

První rozhovor s novým šéfem Škody Auto: Konkurovat Dacii budeme, ale zůstanou i dražší auta

Vyzpovídali jsme Thomase Schäfera na světové premiéře Škody Enyaq iV v Praze
Zdroj: Ondřej Běhal

Koncern Volkswagen ho do čela Škodovky nominoval proto, aby jí přistřihl křídla, přestala konkurovat značkám Audi a VW, a zajistil její přeměnu v konkurenta vůči Dacii - takové informace se nesly ohledně nového předsedy představenstva mladoboleslavské automobilky Thomase Schäfera. Premiér Andrej Babiš a šéf škodováckých odborů Jaroslav Povšík po rozhovoru s ním naopak uklidňovali, že se nic takového nechystá. Jak je to tedy doopravdy? Autosalon.tv se nového šéfa Škody Auto přímo zeptal v exkluzivním rozhovoru na představení Škody Enyaq iV v Praze.

Škoda se rozšíří směrem k levnějším autům

Thomas Schäfer působil na premiéře Škody Enyaq iV v pražské hale O2 Universum uvolněně. Po skončení oficiálního programu neprchal před hrozbou Covidu-19 a zůstával v zákulisí, kde se dobře bavil s německými členy svého týmu. Vyhověl i naší prosbě o krátké interview. I přesto, že to u mladoboleslavských šéfů nebývá v průběhu prvních 100 dní ve funkci zvykem.

Jaké to je ujišťovat českého premiéra, lidi z automobilky a vlastně velkou část české veřejnosti, že se Škoda Auto nestane lacinou konkurencí Dacie? A přitom zároveň plnit úkoly z vedení koncernu Volkswagen?
To je jedno velké nedorozumění, tyhle dvě věci nejsou proti sobě. V žádném případě nechci, aby Škoda Auto vycouvala z pracně dobytých pozic. Podívejte se - vypadá Enyaq iV jako konkurent pro Dacii? Budu jen chtít, abychom naše aktivity rozšířili směrem ke konkurenceschopnosti v segmentu cenově nejdostupnějších aut.

Kdy se automobily vzniklé z této nové strategie objeví na silnicích? Tak v horizontu čtyř až pěti let?
Ano, to by mohl být celkem správný odhad. Uvidíme, jak si povede naše nové levné SUV v Indii. (Bylo zatím představeno v předprodukční podobě jako studie VISION IN - poznámka redakce)

Jak se vám vůbec podařilo přesunout do Evropy z Jihoafrické republiky, kde jsme předtím působil, když je země kvůli koronaviru prakticky uzavřená?
Povedlo se mi dostat se do jednoho z repatriačních letů, ale nebylo to vůbec jednoduché. Na letišti jsem musel být deset hodin předem a byrokracie s přesunem spojená byla opravdu nepříjemná. Manželka Wendy, která je Jihoafričanka, navíc zatím musela v Africe zůstat.
Reklama

Nejlepší roky jsou před námi

Thomas Schäfer promluvil rovněž v oficiální části programu spojeného s představením elektromobilu Škoda Enyaq iV. Co také z jeho úst zaznělo? "Nejlepší roky jsou teprve před námi," ujišťoval publikum v hledišti O2 Universum, kde nechyběl ani premiér Babiš.

"Jedeme znovu na plné obrátky," vyjádřil se k výrobě v továrnách Škody Auto.

"Škoda vždy nabídne dobrou hodnotu za rozumné peníze," uvedl dále. Prohlásil také, že i do budoucna hodlá podporovat heslo "simply clever", tedy chytrá řešení uvnitř automobilů značky Škoda.

Diskuze

Lukass - 12.09.2020 08:50:40
Pánové uvědomme si, že před třiceti lety byla průměrná mzda 3 100kčs. Dnes je 34 000kč. Dejme tomu, že budeme počítat jen s desetinásobkem. Škoda 105 - 58 000 kčs ( 580 000 kč ) Favorit - 85 000 kčs ( 850 000 kč ) Nová Okina s 1.0TSI 81kw - 457 00
Tonda - 10.09.2020 17:56:54
Podstata veci je , ze se proste pokouseji lidi presvedcit ze nic jineho nez Skoda neexistuje. Omyl. Ja ten srot nikdy nemel , bohate mi staci japonska paleta aut. Pripadne ta Dacia. Skodu nikdy uz principu ne . A kdo to tam sefuje me dokonale nezajima.

Ojetou Škodu Fabia třetí generace kupujte jen s benzinovými motory. Smysl dávají dva

V Česku velmi populární bazarovka může věrně sloužit, ale s některými motory taky trochu potrápit
27.08.2020 19:43
|
25
Reklama

Jediná škodovka na světě! Neuvěříte, že je z roku 1971

"Zašlapané projekty" - auta, která se nikdy nedostala do sériové výroby. K vidění jsou v Brně
17.08.2020 08:17
|
12

Test nové Škody Octavia 2.0 TDI/85 kW: Spotřebuje méně nafty než starší 1.6 TDI, ale je dražší

Bez adaptivního podvozku DCC už to není jízdními vlastnosti Superb, ale Octavia
07.08.2020 07:14
|
17

Zúčastnit se této návykové rallye může každý. S Fordem Mustang Mach-E RWD jsme si ji užili dvojnásob

Posádka Autosalonu testovala sportovně laděný elektromobil na Czech New Energies Rallye
27.05.2022 17:32
|
1

Prohnali jsme čtyři různá auta po závodním okruhu. Překvapivě největší dojem udělalo SUV

Hyundai se stal generálním partnerem Autodromu Most. Otestovali jsme jeho sportovní modely
19.05.2022 07:13
|
1
Reklama

Náklady na vlastnictví elektrického Fordu Transit už jsou nižší než u naftového, tvrdí ředitel značky

Konec výroby dieselových dodávek ale americká automobilka zatím neplánuje ani v Evropě
17.05.2022 17:16
|
0

Další nové SUV přijelo na český trh. Jeho největší výhodou jsou relativně krátké dodací lhůty

Maserati Grecale se prodává přibližně od 1,84 miliónu korun, je tedy dražší než většina konkurentů
22.04.2022 16:47
|
3
Reklama
Autosalon TV