Reklama
Archiv - Zprávy

10 skvělých aut Kena Blocka. Padá z nich brada!

Mezi fanoušky rychlých kol nenajdete snad nikoho, kdo by neznal blázna, fajšmekra, sběratele a především závodníka Kena Blocka. Americký jezdec se zřejmě nejvýrazněji proslavil svým bezhlavým jízdním stylem a sérií videí s názvem Gymkhana, která přesně odrážejí jeho náhled na chuligánskou jízdu. Vzpomenete si s jakými auty už jezdil?
Zdroj: Ken Block

Jen před několika dny jsme vám ukázali Kenovu bláznivou jízdu plnou driftů až na vrchol slavného Pikes Peak s Mustangem o výkonu 1400 koní. Pouhých pár týdnů předtím zase s rallyovým Fordem Fiesta o síle 600 koní řádil uprostřed pouště v Utahu. Tenhle chlapík se zkrátka nenudí a pořád zkouší něco nového. Pro své kousky ovšem potřebuje také odpovídající náčiní...

Ford Fiesta ST RX43

Malá Fiesta se stala hvězdou Gymkhany s pořadovým číslem 5. Její skromné rozměry jsou však jedinou roztomilou vlastností. V útrobách tohoto vozu se totiž ukrývá 600 koní a původně byla určena k závodům mistrovství světa v rallycrossu pro rok 2013. Za kolik taková Fiesta zvládne sprint z klidu na 100 km/h? Za těžko uvěřitelné dvě sekundy! Šílenství.

Zdroj: Ken Block

Ford Focus RS RX

Jak už písmena RX v názvu napovídají, i druhý vůz z našeho výčtu byl původně sestrojen pouze k účelům rallycrossového světového šampionátu. Tentokrát jde však o model pro ročník 2016. Přestože má větší rozměry než Fiesta a stejný výkon 600 koní, jeho velikost prý dovoluje lepší vedení vozu na limitu. A že těch limitních situací bylo ve videu Gymkhana 9 více než dost...

Reklama
Zdroj: Ken Block

Ford Mustang Hoonicorn RTR

Pamatujete si na šílenou jízdu Londýnem, za kterou si televize BBC včele s pořadem Top Gear vyslechla pořádnou kritiku? Tím, kdo tehdy svezl Matta LeBlanca, nebyl samozřejmě nikdo jiný než Ken Block. K této jízdě použil brutálně upravený Ford Mustang z roku 1960, pod jehož kapotou vězí zhruba 850 koní a v přímce je dokonce ještě rychlejší než zmiňovaný Focus a Fiesta.

Zdroj: Ken Block
Reklama

Ford Escort MkII RS

O tomto Escortu mnoho lidí neví. V Gymkhaně prozatím nefiguroval a jeho výkon není tak razantní. Síla 333 koní z 2,5litrového motoru ale proudí jen na zadní kola a v kombinaci s 9000 otáčkami, k nimž se Ken Block vždy rád podívá, a šestistupňovou sekvenční převodovkou to musí být parádní svezení.

Zdroj: Ken Block

Ford F-150 Raptortrax

Že má Ken Block rád pouze asfalt? Ale kdeže. Tento Raptorax je díky pásům v podstatě spíš sněžnou rolbou, se kterou zkrátka nejde zapadnout. A to ani přes těžký motor. Pod obří, černě matnou kapotou je totiž stejně obří osmiválec 6,2 litru, který z tohoto vozu dělá skvělé náčiní pro závodní lyžování. Nebavíme se však o sjezdu, Raptorax to umí hlavně nahoru.

Reklama
Zdroj: Ken Block

Subaru Impreza WRX STI

Pomalu se zdá, že Ken Block odjakživa řídil jen samé Fordy, to ovšem není pravda. V roce 2008 vytáhl standardní Subaru WRX STI z roku 2006, nacpal do něj 530 koní a bez váhání vyrazil na nátačení první Gymkhany, která ho proslavila po celém světe. Brutální skoky, masivní drifty, spousta spálených pneumatik a pořádné řidičské průjezdy - nic z toho ve videu s WRX STI nechybí.

Zdroj: Ken Block
Reklama

Ford Fiesta ST HFNV

Druhá Fiesta z našeho výčtu je o něco méně známá. Má nižší výkon, „jen“ 350 koní, a její dvoulitrový EcoBoost dokáže prťavou karoserii katapultovat z 0 na 100 km/h za 2,3 sekundy. Mohli jste ji vidět třeba v Gymkhaně 4, kde zrovna hodně a mile opravdu nepůsobila.

Zdroj: Ken Block

Ford Mustang Hoonicorn RTR V2

Tak to je on - největší nesmysl ze všech. Ken Block cítil, že první Mustang prostě měl potenciál, a tak stvořil verzi dva. Z téhle kapoty se ven dere celkem 1400 koní, které jsou k dispozici díky 6,7litrovému motoru V8 s dvěma turbodmychadly o velikosti dětské hlavy a přímým sáním nad kapotou. Dokonce i sám Ken Block v jednom rozhovoru přiznal, že tohohle auta se už trochu bojí.

Reklama
Zdroj: Ken Block

Can-Am Maverick Max X RS Turbo

O Blockovi je také známo, že miluje jízdu na horském kole. A aby byl v lese dříve a na oblíbené traily nemusel šlapat po svých, nechal silně předělat klasický Can-Am. Do zeleného ďábla se vejde hned čtveřice kamarádů a uveze i stejný počet kol. Nejlepší na tom všem ale je, že má díky přeplňování 130 koní, které s lehkou karoserii tvořenou v podstatě jen rámem a plastovými kryty cvičí skutečně úctyhodně.

Zdroj: Ken Block
Reklama

Ford Escort Cosworth

Závěrem se dostáme k opravdové legendě, kterou Block prozatím ani nějak výrazně nepředělal. Ovšem jen na oko - to aby Escort mohl mít značky. Uvnitř samozřejmě najdete rám, skořepiny Recaro, sedmistupňovou sekvenci a doslova oholený interiér. Největší devízou tohoto Escortu je ale aktivní systém diferenciálů a dvoulitrový motor s výkonem rovných 400 koní. Že právě tento Escort uvidíme v příští Gymkhaně? Tak o tom nepochybujte!

Zdroj: Ken Block

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Ojeté Audi A4 Allroad. Mamutí překvapení!

Minulá generace Audi A4 Avant patří mezi povedená auta. Tak akorát velké kombi poskytuje posádce skvělé akustické odhlučnění i příjemnou dávku komfortu. Zvýšená verze A4 Allroad měl tedy na čem stavět. Ale nezaplatíte za ni po pěti letech příliš?
30.11.2017 16:58
|
0

Herbie žije! Bazarový Volkswagen Beetle 1.2 TSI

Dnes už nepůsobí výrazným retro dojmem a možná si o něm myslíte, že jde jen o předražený Golf. Pravdou ale je, že tohle autíčko má až nepřirozeně pozitivní auru, kterou vám i přes svůj volkswagenovský původ dokáže zpříjemnit každý den za volantem. Na co si u něj dát pozor?
30.11.2017 14:42
|
0
Reklama

Brutální kabriolet po americku. Corvette ZR1 bez střechy

Zatímco některé automobilky své chystané novinky poodhalují průběžně a veřejnost na ně připravují krůček po krůčku, Chevrolet udělal pravý opak a prostě vypálil jednu velkou ránu. Odhalení nového kabrioletu tak nikdo nečekal.
30.11.2017 14:16
|
0

Nový král mezi sedany. Parádní Jaguar XE SV Project 8 je nejrychlejší

Až doposud držela rekord mezi sedany na německém okruhu Nürburgring Alfa Romeo s modelem Giulia QV. Jenomže Jaguar se rozhodl, že si tuto poctu utrhne pro sebe. A to velmi zajímavým časem.
30.11.2017 14:06
|
0
Reklama
Autosalon TV