Reklama
Testy

Test modernizovaného BMW X7 M60i: Auto, na kterém je skoro nemožné najít chybu

Vyzkoušeli jsme největší SUV mnichovské automobilky s osmiválcovým motorem a pohonem všech kol
Zdroj: Robin Běhal pro Autosalon.TV

Největší a zároveň nejluxusnější SUV značky BMW se poprvé představilo v roce 2018. Po čtyřech letech své existence prošel sedmimístný koráb poměrně rozsáhlou modernizací, která přinesla změnu designu, přepracovaný interiér a lehce zredukovanou nabídku motorizací. Jsou ale novinky na palubě vrcholného modelu přínosem a jak se změnily jízdní vlastnosti BMX X7? To jsme zjistili v rámci týdenního redakčního testu.

Co je nového?

Omlazené BMW X7 na silnici poznáte na první pohled. Stěžejním poznávacím znamením je kompletně přepracovaná přední část, která si sice zachovala masivní ledvinky, ale dostala nové rozdělené světlomety s futurističtějším světelným podpisem. LED denní svícení je oddělené od hlavních Matrix světel, díky čemuž luxusní SUV dostalo zcela jiný výraz přední masky a designově se tak přiblížilo nedávno představeným modelům BMW iX a XM. Drobné rozdíly nalezneme i na zádi vozu, kde se nachází upravená brzdová světlomety.

Značnou evolucí prošel interiér, který přišel o velkou část analogových tlačítek a klasické rozložení displejů. Nyní je dominantou minimalistické přístrojové desky jeden velký panel, který v sobě ukrývá nejen digitální přístrojový štít řidiče, ale i nový infotainment iDrive 8. Jeho pomocí se ovládá velká část funkcí vozu včetně ventilace nebo vyhřívání sedadel. Majitelé starších modelů BMW také budou postrádat jednu zásadní věc, a to typickou páku automatu. Ta zmizela ve prospěch většího prostoru na středovém tunelu a nahradil ji miniaturní joystick. Tradiční plocha s voličem jízdních režimů a kolečkem pro ovládání multimediálního systému naštěstí zůstala.

Z vlastní zkušenosti můžeme říct, že nová architektura kabiny s širokoúhlou obrazovkou a systémem iDrive 8 ze začátku působí dost chaoticky a několik dní jsme si na přepracovaný infotainment museli zvykat. Předchozí podoba multimédií nám přišla výrazně intuitivnější. Více informací o exteriéru a interiéru se dozvíte v galerii.

Okleštěná nabídka pohonů

Faceliftované BMW X7 může pod svou kapotou ukrývat tři různé motorizace. Naftu zastupuje jediný motor, tedy verze xDrive40d. Jde o třílitrový šestiválec o výkonu 259 kW a točivém momentu 720 Nm. Základní benzin má také šest válců, které generují 280 kW výkonu a 540 Nm točivého momentu. Námi testovaná verze byla ta nejvýkonnější a ve svých útrobách ukrývala dvakrát přeplňovaný osmiválcový motor o objemu 4,4 litru, který disponoval výkonem 390 kW (530 koní) a mamutí silou 750 Nm točivého momentu.

Už podle technických parametrů je jasné, že se nejedná o žádné ořezávátko. Pohonná jednotka dokáže obrovskému BMW s hmotností 2,6 tuny poskytnout fascinující dynamiku, což potvrzuje i zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy. Motor je nejen výkonný, ale i dokonale kultivovaný a skvěle si rozumí s novou 8stupňovou automatickou převodovou Steptronic Sport. Průměrná spotřeba paliva se pohybovala kolem 12 až 15 litrů na sto kilometrů. 

Nejlepší svezení za dlouhou dobu

Modernizované BMX X7 nás naprosto uchvátilo svými jízdními vlastnostmi. Už dlouho jsme nezažili tak pohodlné SUV s tak specifickým charakterem. Velkou roli v tom měl standardně dodávaný vzduchový podvozek, který v kombinaci s 21palcovými zimními koly (namísto 23palcových disků) dokonale žehlil nerovnosti a posádce dopřával nevídaný komfort. Sedmimístný koráb zkrátka jezdil jako na polštáři a s rozbitými českými silnicemi neměl žádný problém. 

Konkurence

Jediným plnohodnotným konkurentem BMW X7 je sedmimístný a podobně gigantický Mercedes-Benz GLS. Jejich vzájemné porovnání naleznete ZDE.

Příjemně nás luxusní SUV překvapilo i v zatáčkách. BMX X7 při jízdě na okreskách své obrovské rozměry a hmotnost úctyhodně maskovalo a působilo sebevědomě. Při rychlém průjezdu zatáčkou se sice kabina vozu lehce nakláněla, ale díky přesnému řízení a poddajnému podvozku měl řidič nad autem neustálou kontrolu. V ostrých zákrutách pomáhá natáčení zadní nápravy a dobrou trakci na výjezdech ze zatáček obstarává chytrý pohon všech čtyř kol xDrive. Skvělou práci odváděly i brzdy, které gigantické SUV dokázaly v nouzové situaci rychle zastavit.

Shrnutí a závěr

Modernizované BMW X7 je aktuálně jedno z nejlepších SUV na trhu a těžko se na něm hledají chyby. Praktický a luxusní interiér se sedmi sedadly si zamiluje každý, kdo do něho nastoupí. Novinka v podobě moderního multimediálního systému iDrive 8 sice ne každého řidiče potěší, ale sami můžeme potvrdit, že se dá na nové ovládání časem zvyknout. Co se týče jízdních vlastností a motoru, je největší mnichovský model v podstatě bezchybný. Podvozek skvěle filtruje nerovnosti, pohonná jednotka má obrovskou zásobu výkonu a automatická převodovka je vyladěná k dokonalosti. Jednoduše řečeno, vůz odpovídá své cenovce čtyř milionů korun.

Kompletní ceník a podrobná technická data naleznete v našem katalogu.

Diskuze

Pepa - 12.04.2023 20:50:28
Moc by mu slušel 12 válec od bratra rollse jako měla kdysi 760. Skvělý motor svou kultivovaností a spotřebou né o moc vyšší. Asi by to stálo o dalších pár set tísícovek více, ale srdce by motorickému nadšenci zaplesalo.
PICHAV - 07.04.2023 19:17:46
PROTOZE JE TO CELE !!!! TAK VELKA HNUSNA KRABICE !!!! DOTANKUV TANK !!!! ZE TU CHYBU ANI CLOVEK NECHCE HLEDAT !!!! LEDVINY VETSI NEZ JATRA !!!! ZA CHVILI JSOU CARODEJNICE !!!! JAK TOHLE VSECHNY NEBOHULIBE !!!! CEKA VATRA

Test nadupaného kupé SUV Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+: Proč je lepší než BMW X6 M50i?

Vyzkoušeli jsme AMG pro "začátečníky". Snižení výkonu mu radikálně prospělo
25.10.2020 08:14
|
7
Reklama

Test BMW X5 M50i: Osmiválcovému mastodontovi chybí jeden krok a pár krůčků k dokonalosti

Kříženec luxusního, sportovního a terénního vozu nám posloužil i jako pětihvězdičkový hotel
17.08.2020 10:05
|
2

CFMOTO zlevnilo své oblíbené cestovní enduro. Český bestseller se dostal pod hranici 200 tisíc korun

Čínský výrobce přišel s jarními slevami. Ty snížili ceny modelu 800MT Sport a motocyklu 700CL-X
23.05.2024 10:00
|
0

Audi Q8 je nejprodávanější model značky. Po faceliftu stále jezdí báječně a takřka nemá chybu

Otestovali jsem luxusní SUV kupé s oblíbenou naftovou motorizací 50 TDI
20.05.2024 08:24
|
1
Reklama

Legendy jsou zpět. Návštěvníci v Praze uvidí formuli 1, nový Mercedes třídy G či supersport od KTM

Tradiční automobilová slavnost se koná od 31. května do 2. června v prostorách výstaviště Holešovice
16.05.2024 10:01
|
0

Přes 50 let staré MG Midget ujelo 2500 kilometrů za pět dní. Zvládlo to bez sebemenší poruchy

S britským sportovním roadsterem jsem se zúčastnil vytrvalostního závodu Oldtimer Express 2024
14.05.2024 14:03
|
0
Reklama
Autosalon TV