modrý krokodýl - 01.02.2023 22:53:02
moc pěkné povídání. A teď by mě zajímalo, když já mám karavan 1630kg. Cože bych si měl koupit za elektro káru, abych mohl jet na dovolenou do albánských hor? Tady by mi mohli slavní eurovůdci dát dobrou radu
Petr Kail - 15.02.2022 06:50:26
Doslovně lež na lež, při zapojení vozíku klesne dojezd na 160km a když si zatopíte ujedete max. 90km
d@rkWolf - 27.11.2021 15:21:06
Tak tak, je na čase elektrifikovat armádu! A v celé Evropě! Konečně bude mít báťuška Putin volnou cestu až k La Manchi, o tom se ani Stalinovi nesnilo.
Evzen - 19.10.2021 17:17:45
A čo vojsko . Kedy pujde na elektrinu.
Filip - 28.09.2021 15:59:08
njn koupil sem auto za tri mega ale pojedu z plzne do ostravy pro sterk bo ho tam maji o tricet haliru levnejsi nez v karlovych varech boze .... 300 km nejezdejdite ani s nafotomatama tak to prestante resit protoze je na 7 z 10 ukolu naprosto dostatecnej
Mariano - 10.09.2021 10:50:10
Ještě...vypadá to, že "Brusel" demokraticky omezí mobilitu obyvatel na ty, co na to můžou (bohaté), ty, co si to budou moci dovolit (střední třída) a zbytek... což jsou ca 2/3 lidí. Ti nebudou mít na provoz (každodenní nebo výlety) slušného auta
Mariano - 10.09.2021 10:41:10
Elektro nynější produkce by mi stačily ca 250 dní/rok. Zbylé dny větší dálky, přívěsy, ... Na km těch ca 250 vs 100 dní vychází půl/půl. Mé auto to zvládá...mám-li mít elektro, budu mít dvě auta. Lépe a levněji vyjde místo elektra auto za 50 tKč na dojetí
Jan Čermák - 05.09.2021 15:06:05
S dieselovou Octavií 4x4 jezdím za 6L a s naloženým vozíkem za 9L… krásně to koresponduje s tím, co změřili v redakci s Enyaqem. Opět se ukázalo, že EV žádné horší vlastnosti nemají, jen pozitiva. Za mě jasná volba… příští rok Octavii vyměním za Enyaqa.
ELfanda - 04.09.2021 16:17:29
A letadla budou taky elektrický??
Tom - 04.09.2021 15:37:36
Super nápad, konečně test pro nás, venkovské kutily :-) I když, my si šutry a štěrk vozíme na vozítkách typu "to je dost, žes nás taky vyvez, dědku."
Miloš - 04.09.2021 13:04:23
Tohle auto vymýšlí lidi,co nikdy pro nic nejeli.Maximálně pro někoho na letiště.Na vše ostatní mají dělnickou třídu,které to teď nutí....
Franta - 04.09.2021 11:49:50
Článek jak od absolventa distanční výuky, naprosto chybí informace jak ovlivní spotřebu samotný vozík a jeho aerodynamika, pak by bylo zajímavé zjistit i vliv karavanu na spotřebu. A dělat závěry na základě jedné cesty jedním směrem je velmi odvážné.
Jenda - 04.09.2021 09:51:55
Test je zavadějicí, vzhledem k tomu, že je použitý nebržděný vozík jeho kinetická energie se při zpomalovani rekuperaci vrací do baterie, když použiji bržděný vlek , který smí tlačit na auto max. 100 kg se energie bude mařit v brzdách a dojezd klesne víc
Ing. Kašpar - 04.09.2021 00:10:56
Nejlepší bude až začnou jezdit elektrokamiony, jedině že by nad všema dálnicema natáhli troleje.
Witt - 03.09.2021 20:54:12
To vozím za Felicií.na LPG..bez vozíku 9 litrů plynu .s vozíkem 11 - 12 litrů plynu.A co nejvíc mě překvapuje?Felicia 1.3 smí tahat bržděných 900 kilo.
Milan - 03.09.2021 20:00:41
Když máš ná auto za mega , tak přeci nebudeš tahat karavan někde na dovolenou, ale budeš na krásném hotelu.?
Giomek - 03.09.2021 19:06:06
nemam nic proti nemeckym turboscheisum, pokud tedy maji vyfuk do kabiny a neotravuji okoli. Jezdim PHEV a mam vlastni FVE ( svepomoci za zlomek ceny nez od zlodejskym firem), nemecky scheis patri jen na strotiste. Kupuji jen japonske stroje.
miloš - 03.09.2021 18:31:56
mě by zajímal test elektomobilu po4-5 letech
miloš - 03.09.2021 18:30:55
mě by zajímal test elektomobilu po4-5 letech
miloš - 03.09.2021 18:30:44
mě by zajímal test elektomobilu po4-5 letech
FFiala - 03.09.2021 18:29:05
Hned bych si ho koupil, fakt nejezdim každej den do Chorvatska a v CR je to podle me v cajku, jen na nej bohuzel nemam. :)
Jan - 03.09.2021 18:25:14
Uvádí nabíjení u PRE za 3 kč/kWh. Ovšem v ceníku PRE je pro nesmluvního zák. cena podle času a to AC hodina 240 kč a DC 50 hodina 360 kč. Smluvní zák. pak má AC za 5kč/kWh a DC 50 za 6kč/kWh. Pokud máte stálé odběrní místo je to za AC 4 a DC 5 kč.
Jan - 03.09.2021 18:24:53
Uvádí nabíjení u PRE za 3 kč/kWh. Ovšem v ceníku PRE je pro nesmluvního zák. cena podle času a to AC hodina 240 kč a DC 50 hodina 360 kč. Smluvní zák. pak má AC za 5kč/kWh a DC 50 za 6kč/kWh. Pokud máte stálé odběrní místo je to za AC 4 a DC 5 kč.
Filip - 03.09.2021 18:09:21
Důležité je dostat chudáky a střední třídu ze silnic. Individuální doprava bude v střední Evropě jen pro ty mohovitější. Samozřejmě že ekonomika postavená na neustálém pohybu a dostupné el. Energii velmi zpomalí a lidé ještě více zchudnou.
Karel - 03.09.2021 17:39:43
Nebejt chalupářů a zahradníků tak chcipnete
Juraj Valko - 03.09.2021 16:38:22
To je stejný jako u elektrokola. Větší tátěž nebo chladnější počasí a baterie stejná jako u modelu Tesla model s jde rapidně dolů. To je ale normální jev.
ptáček - 03.09.2021 15:58:18
tak co to je za report. já mám sharan na kouli 2 tuny na vozík 750kg naložím paletu 1440 kg cementu nebo cihel a jedu opatrně, spotřeba stejná - tak to zkuste i s e- niaqem. 600 kilo jsme vozili za favoritem.
Alf - 03.09.2021 14:33:37
A ten rozdíl 9 kwh je bezemisní s vůní fialek?
Tom - 03.09.2021 14:32:40
Mohli byste stejný test absolvovat s Kodiaqem bez/s vozíkem a porovnat spotřebu? Zajímalo by mě, jestli tam bude v porovnání s Enyaqem vyšší nárůst, nebo ne...
Tom - 03.09.2021 14:28:04
a co nabíjení s vozíkem ? :)) odpřáhnout někde vedle, nabít, zapřáhnout :D prostě elektroidylka
Tom - 03.09.2021 14:27:56
a co nabíjení s vozíkem ? :)) odpřáhnout někde vedle, nabít, zapřáhnout :D prostě elektroidylka
Honza - nejúspěšnější recenzer - 03.09.2021 13:26:23
I když je dojezd kratší, pořád slušný. Zatrhnout spalovací motory do 3 let!!!!!!
Potřebujeme elektrovozy. Jelikož je přeautováno, aspoň si je budou moci dovolit pouze někteří a ne i socani, co jezdí v Daciích za 300 000,- !
Rostík - 03.09.2021 12:32:33
Zajímavé zjištění, to bych někam zapsal.
Lojza - 03.09.2021 12:30:09
Ten Enyaq se zezadu tváří jako by ho někdo týral. Takovej utrápenej pohled :-D
Tomáš - 03.09.2021 12:28:17
Shledávám metodickou chybu testu, Eniaq táhnul 600 kg štěrku + vlek agados, tento má kolem 125-150 kg, tedy táhnul skoro 7,5q.
Díky za takovýto praktický, test, kdyby táhnul tunu šterku plus vlek - 1150 kg, dojezd bude po 5 letech likvidační
L.V. - 03.09.2021 12:28:05
Tak jsem sestavil dvě varianty, levnější pro manželku 60X, pro podnikatele 80X, no a vyšla mi lidová cena škodověnek za celých 3,5 mega Kč. Mám takové milé mladé sousedy, tak jsem jim ty nabídky i s financováním poslal, rodinka bude mít radost.
baf - 03.09.2021 12:18:16
To je dost na tak malej vozejk.
Normalne jezdim za 6.5l benzinu, kdyz za sebe hodim nebrzdenej vozejk tak mam kolem 8l a brzdenej s plachtou (takze odpor jak krava) s vahou lehce pres 1t tak jedu za 9l + 2lidi a v kufru 200kg, to by mel Enyaq za kolik?
Venca - 03.09.2021 11:06:20
Bohužel je zbytečné s el. auty nesouhlasit a hledat argumenty proti, výroba a plány jsou již rozjeté a nic s tím neuděláme. Všichni skončíme u elektriky, nebo na kole. Páni a výrobci aut rozhodli za nás a bez nás. Žádná ekologie, ale peníze. O to jde.
Štěpán Ondráček - 03.09.2021 11:02:19
I tak si elektrické auto nekoupím. Mám starý dobrý Chevrolet 5,7l se spotřebou 18l/100km a jsem s ním spokojený.
Jan Král - 03.09.2021 10:49:25
Elektroauta jsou dobrá do města. Jinak jsou k nepouziti, i kdyby jezdila zadarmo. Jen pro fanatiky.
Petr - 03.09.2021 10:04:52
Za poslední rok jsem koupil novou dodávku a nové osobní. Ve stáji mám ještě 2004 Audi A4 1.8t BFB také kombi. Už se ničeho nezbavuji, vše nechám doma a budu doufat, že mi to do smrti vydrží. Elektro nesmysly a celá EU ať jde do háje!!!!
Ricardo - 03.09.2021 09:46:15
Gratuluji to jste zase objevily Ameriku.Za tohle vám opravdu někdo zaplatí?
Franta - 03.09.2021 09:44:38
Nebojte,co tím vládní zločinci a ostatní pakáž sledují,společně s politicko ekonomickým podvodem COVID to dopadne tak,že budeme jezdit na leda oslovi jak ve středověku,jestli ty zmetky zavčasu nerozvěsíme po lampách
Karotka - 03.09.2021 09:43:25
Kde se prosim vas nabiji u PRE za 3Kc!???? V roce 2021, to by me fakt zajimalo
Kuba - 03.09.2021 09:20:22
S těmito auty v zimě v -10oC nedojedou pražané ani na Špindl. Vrátíme se k MHD a automobilový průmysl bude půjde tak na 20% současné produkce. Nakonec se té ekologie dočkáme, ale ne tou změnou PHM, ale tím, že aut nebude tolik, jako teď.
Kuba - 03.09.2021 09:17:28
A o tom to je. S elektroautem si na dovolenou nedojeme. Opravdu leda tak na chatu za město. Za 15 let nebude jiná možnost, než letecky nebo autobusem a jestli budou autobusy taky elektrické, tak zbydou jen pro městský provoz.
Tim - 03.09.2021 08:52:43
Takže výsledkem zázračné elektromobility je, že pražák s karavanem dojede na dovolenou místo na Istrii do Brna. To bude fajne
Harry - 03.09.2021 08:21:33
Chtěl bych vidět jak s tím vozíkem couvá k nabíječce
Pandrhola - 03.09.2021 08:07:21
Proboha vždyť ten vozejk ani nemá plný!!!!a tohle chcete vyrábět??
mx83 - 03.09.2021 07:55:42
Hodně zajímavé počty - bez vozíku váží auto xy kg. S vozíkem a 600 kg kačírku ale neváží xy kg + 600 kg, jak ve článku je popsáno. Váží xy kg + váha vozíku (cca 125 kg) + 600 kg. Nebo snad vozík neváží nic a proto je možné jeho hmotnost zanedbat?
Dan - 03.09.2021 00:42:08
Po rozšíření elektroaut to vidím na renesanci karavanserájí :D
Adam - 02.09.2021 23:49:51
Karavan ma k vaze jeste obrovsky odpor vzduchu takze pri hodne pomale jizde by byla trasa praha-slapy limit. Kolem 100km/h by to skoncilo uz v mirosovicich zvlast za deste a vetru.
roman - 02.09.2021 23:20:32
pletete jablka s hruskama. kwh a kc za km?
PICHAV - 02.09.2021 23:20:19
MILUJU CISTE EVE LINY BEZ KOULI !!!!! ZAHRADKARI A PODOBNI SLAMYZBOT AT SI SEDNOU !!! NA KONE !!!! TEN DO JEJICH KRALOVSTVI PRECE PATRI !!! A JE EKOLOGICKY !!!! SEREKOBLIHYJAKBABIS !!!! A ZERE JEN KUPKY SENA !!!! A SENA SE NA TO DIVA A KYVA !!!! ZE TAK OK
Swagi - 02.09.2021 21:33:28
Zlatá nafta
