Reklama
Řidičův chleba

Problikáváním dálkovými světlomety si v noci zelenou na semaforu nevynutíte. Funguje ale něco jiného

Některé semafory umí reagovat na rychlost řidiče. Když jede předpisově, dostane zelenou
Adam Fišer
22.07.2021 07:30   32
semafor
Většina semaforů v noci jen bliká. Některé ale umí řidiče z důvodu přílišné rychlosti přibrzdit.
Zdroj: Tiskový servis TSK Praha

Mezi řidiči koluje řada mýtů a legend, o kterých vám budou tvrdit, že jsou stoprocentně pravdivé. Minimálně jeden, který se týká nočního fungování semaforů, je nesmírně rozšířený. Snad každý z nás se potkal s tvrzením, že pokud v noci svítí na určitém typu semaforu červená, stačí bliknout dálkovými světlomety a naskočí zelená. Pokud to samozřejmě dopravní situace umožňuje. Pravda to ale není.
Stát na spojce při čekání na semaforu se nevyplácí. Nechtěně si ji ničí i velezkušení řidiči
Řidičův chleba  4.3

Stát na spojce při čekání na semaforu se nevyplácí. Nechtěně si ji ničí i velezkušení řidiči

Číst článek

Semafory reagují, ale ne na světlomety

Někteří z vás to možná zkoušeli. Jedete pozdě večer v místech, kde jsou semafory, na všech červená a na bliknutí dálkovými světlomety jako mávnutím kouzelného proutku naskočí zelená. Je to ale jen zdání. Se světlomety to nemá vůbec nic společného. Barbora Lišková z TSK Praha nám potvrdila, že žádné semafory takto nastavené opravdu nejsou.

„Na většině křižovatek se nechává blikat oranžová už od devíti nebo desíti hodin, podle provozu. Na důležitých křižovatkách je provoz 24hodinový,“ řekla nám. Zároveň ale dodala, že na některých místech, především tam, kde by mohla být například ohrožena bezpečnost chodců, fungují takzvané červené křižovatky.

Reklama

Raději jeďte předpisově

Ty nereagují na světlo, ale na rychlost. Pokud řidič jede správnou rychlostí, tedy dodržuje rychlost v místě stanovenou, semafor mu dá zelenou. Ovšem jen v případě, že to dopravní situace kolem dovolí. V případě vyšší než v místě povolené rychlosti jej semafor buď výrazně zpomalí, nebo rovnou zastaví. Jakékoliv blikání na semafory je tedy naprosto zbytečné.
Téma: Bezpečnost aut vs. omezování svobody řidiče
Reportáže a bonusy  4.2

Téma: Bezpečnost aut vs. omezování svobody řidiče

Zhlédnout reportáž
3.8 (76%)
Ohodnoťte tento článek!
Zařazeno v:

Diskuze

Zdeněk S. - 25.04.2022 10:32:25
 (11x)  (2x)  Nahlásit
Na prvních semaforech, koupených za sociku od fy Signalbau Huber, na Evropské (tehdy Leninově) fungovala zelená vlna, vč. informace o doporučené rychlosti (40,50,60) a to se programovaly kolíčkovou maticí. Dnešní SW neřídí ani 2 křižovatky na dohled.
Jan - 10.08.2021 22:24:10
 (20x)  (2x)  Nahlásit
Milé TSK, tak by to chtělo asi zkalibrovat. I když se jede těch 50, tak se zelená spíná těsně na hranici křižovatky, takže brzdit musí stejně každý. Plzeňská v Praze je krásný příklad.
Zobrazit celou diskuzi (32)
Komentář: Praha bezhlavě experimentuje s dopravou. Řidiče i obyvatele má jako rukojmí
Řidičův chleba  4.0

Komentář: Praha bezhlavě experimentuje s dopravou. Řidiče i obyvatele má jako rukojmí

Magistrát svévolně ucpává výjezdy z města. Neptá se přitom radních, slovo mají zapálení cyklisté
29.06.2021 14:12
|
9
Reklama
Chceš bydlet v Praze? Dobře, ale zavážeš se, že nebudeš vlastnit auto. I to může být řešení
Řidičův chleba  4.4

Chceš bydlet v Praze? Dobře, ale zavážeš se, že nebudeš vlastnit auto. I to může být řešení

Noví obyvatelé by totiž mohli zabrat parkovací místa těm stávajícím, kterým se to nelíbí
19.04.2021 17:57
|
5
V Praze jsou stovky kamer, ale řidiči se jich bojí zbytečně. Zjistit, které měří, je snadné
Řidičův chleba  4.2

V Praze jsou stovky kamer, ale řidiči se jich bojí zbytečně. Zjistit, které měří, je snadné

Pokuty se rozdávají jen na vybraných místech. Pokud jezdíte pravidelně, hned si je zapamatujete
01.02.2021 12:53
|
45
Retro: Ubohá Škoda 105/120 symbolizovala prohnilou totalitu. Dnes stojí majlant
Retro  4.0

Retro: Ubohá Škoda 105/120 symbolizovala prohnilou totalitu. Dnes stojí majlant

Mnozí na ni nedali dopustit, jiní ji upřímně nenáviděli. Jenže skoro nic jiného prostě nebylo
20.07.2024 10:17
|
11
Retro: Nemilovaná Škoda 1203 se deset let vyvíjela a čtyřicet vyráběla. Dnes je z ní drahý veterán
Retro  4.9

Retro: Nemilovaná Škoda 1203 se deset let vyvíjela a čtyřicet vyráběla. Dnes je z ní drahý veterán

Lehká dodávka chtěla být čímsi na způsob Volkswagenu Transporter. Kvalita byla ale mizerná
13.07.2024 09:25
|
4
Reklama
Retro: Před padesáti lety šla do výroby Tatra 613. Dojela na pověst i originální koncepci
Retro  4.8

Retro: Před padesáti lety šla do výroby Tatra 613. Dojela na pověst i originální koncepci

Papalášská limuzína projížděla slepou uličkou, ze které nebylo návratu. Dnes má velkou cenu
06.07.2024 09:55
|
10
Retro: Kdyby se Škoda Favorit vyráběla s českým designem, šanci u Volkswagenu by nedostala
Retro  4.9

Retro: Kdyby se Škoda Favorit vyráběla s českým designem, šanci u Volkswagenu by nedostala

Vývoj nového auta s předním pohonem byl v 70. letech jedno velké zoufalství
29.06.2024 08:21
|
10
Reklama
Autosalon TV