Reklama
Řidičův chleba

V Německu zjišťovali, jak jsou SUV v provozu reálně nebezpečná. Výsledky překvapí

Většinu SUV rozhodně neřídí mladí piráti silnic. Ve městech jsou navíc zastoupena jen pár procenty
Zdroj: Porsche

Před několika dny jsme informovali o vážné nehodě seniora s Porsche Macan, který z důvodu náhle zdravotní indispozice v Německu zabil a zranil několik lidí. Nehoda vyvolala bouřlivé diskuze o bezpečnosti vozů typu SUV ve městech a vyústila v debatu o úplném zákazu vjezdu těchto aut do center měst. Do ní se zapojila i německá společnost Verivox, která přišla s řadou překvapivých zjištění.

Anonymní průzkum byl vypracován za pomoci dat dat německých pojišťoven. Verivox vzal data o pojištění vozidel za posledních 24 měsíců, aby zjistili, kdo vlastně s vozy typu SUV jezdí, kolika procenty se tato auta podílí na městské dopravě a jak často reálně jejich řidiči bourají. V prvé řadě bylo potřeba zjistit, jaká SUV vlastně po německých silnicích jezdí. Otázka byla jasná. Jsou za volanty SUV piráti silnic, nebo senioři, kteří se chtějí cítit pohodlně?

Typický řidič SUV

Dle průzkumů si v Německu SUV pořizují hlavně muži a to ve věku mezi 60 a 79 lety. Podle expertů, kteří se průzkumu věnovali, je to proto, že z vyšších aut je lépe vidět. Navíc díky vyšší stavbě karoserie se do takových aut lépe nastupuje a lépe se z nich i vystupuje, což je pro seniory příjemnější a ne tolik namáhavé. Naopak mezi řidiči mladšími 30 let vlastní SUV jen jeden řidič z 34. U žen to pak není jinak. Dámy do 40 let věku jsou v průzkumu zastoupeny jen minimálně. Ženy ve věku od 18 do 29 let se na provozování SUV na silnicích podílí jen 2,9 %. Do 39 let pak 5,9 %. Nejvíce mají ženy na sebe SUV napsané v rozmezí 60 a 69 let, kdy jde o 10,4 %.

Průzkum také ukázal, že v 50 největších německých městech mají SUV jen 8,7% zastoupení na silnicích. V malých městech a obcích už jejich podíl narůstá a to na 11,4 %. Nejvíce SUV jezdí v malém městě Krefeld. Velké město je až na pátém místě a je jím Mnichov, kde jsou SUV na silnicích zastoupena 10,2 %.
Reklama

Nejde o piráty silnic

Pojišťovny si také uchovávají data o tom, jak jsou na tom řidiči s pokutami a trestnými body v kartě řidiče. Co se bodů týče, pravdou je, že jich řidiči SUV mívají průměrně o 40 % více. Ovšem v případě nehod jsou na tom o něco lépe, kdy řidiči SUV bourají o 21 % méně než řidiči ostatních aut.

Jestli bude mít průzkum nějaký vliv na veřejné, ale i politické debaty ohledně možného zákazu SUV, není jasné. Jen ukazuje, že pojem nebezpečnost SUV je celkem relativní pojem. Nehoda, která se stala, nemá dle řady odborníků nic společného s SUV, ale s nemocí řidiče. Stejně tragicky by jeho záchvat skončil i ve chvíli, kdy by jel v malém městském autě.
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Vyhledali jsme všechny nové kombíky, které koketují s SUV. Stojí 300 tisíc, ale také několik miliónů

Podívejte se na dvanáct zvýšených kombi pro všechny, kterým je obyčejný kombík málo a SUV zase moc
12.09.2019 17:30
|
1

Projeli jsme nové Porsche Cayenne Coupé. Hodí se ke značce mnohem více než základní Cayenne

Je dražší a není tak praktické na zadních sedadlech, ale řídíte více kupé a více Porsche, méně SUV
18.07.2019 20:10
|
0

Nekompromisní svezení. Porsche Cayman a Boxster GT4 s čtyřlitrovým šestiválcem

Naštěstí to jde i bez elektromotorů. Novinky od Porsche potěší všechny sportovní řidiče
18.06.2019 16:48
|
1

Auto malé, ego veliké. Zaměstnanec Vězeňské služby ztropil agresivní hysterickou scénu

Teď ho kvůli jeho výstupu vyšetřuje policie. Agresivita údajně stojí za 40 % smrtelných nehod
18.02.2020 19:17
|
9

Majitel vozidla nezaplatil pokutu. Policie chce pravomoc v tomto případě zabavit registrační značky

Počítá s tím návrh novely zákona o policii z pera ministerstva vnitra. Cílit má hlavně na cizince
18.02.2020 06:50
|
22
Reklama

Malé dítě vypadlo během automobilové honičky z auta. Celé to natočil jeho strýc

Chlapeček v autě seděl na klíně svého otce. Náraz otevřel dveře a vymrštil jej ven
17.02.2020 17:45
|
0

Praha to myslí s mýtem za vjezd do města vážně. Chce se zbavit aut v ulicích a zvýhodňovat MHD

Platba se má začít vybírat až po dostavbě okruhu kolem metropole
17.02.2020 07:00
|
23
Reklama
Autosalon TV