Reklama
Řidičův chleba

Už za pár dnů začne velká rekonstrukce Barrandovského mostu v Praze. Potrvá několik let

Kompletní rekonstrukce mostu má vyjít na 600 milionů korun. Celková uzavírka jej naštěstí nečeká
Zdroj: Petr Jedelský/wikimedia.org

Barrandovský most, jedna z nejvytíženějších tepen v Praze i celém Česku, se po letech dočká rekonstrukce. Jeho stav naštěstí zatím není havarijní, proto bylo možné rekonstrukci naplánovat tak, aby co nejméně zasahovala do běžného života řidičů. První fáze začne už v září a ta se provozu vůbec nedotkne. Příští rok už ale opravy zasáhnou i do jízdních pruhů a tak se řidiči musejí připravit na možné dopravní komplikace. Celkové uzavírky mostu a následného kolapsu dopravy v Praze bychom se ale dočkat neměli.
Reklama

Nejprve spodní část, poté komplikace

Září patří dopravně k těm náročnějším měsícům, kterému uzavírky a dopravní omezení moc neprospívají. Dobrou zprávou tedy je, že se první fáze oprav Barrandovského mostu zaměří na jeho spodní část, hlavně na sanaci pilířů. To by řidiči vůbec neměli pocítit. Tato část opravy zabere několik měsíců. Poté se další část rekonstrukce přesune do míst, kde denně projede až 144 000 aut.

Druhá fáze velké opravy začne příští rok a potrvá až čtyři roky, tedy do roku 2025. Po celou dobu se budou muset řidiči připravit na uzavírky a omezení jízdních pruhů. Měnit se bude povrch mostu, svodidla, osvětlení, ale i betonové římsy. V plánu je v každém případě řidičům nechat k dispozici dva jízdní pruhy v každém směru. Pro chodce a cyklisty bude most s největší pravděpodobností zcela uzavřen. Původně se plánovalo, že jeden z pruhů bude určen jen pro autobusy MHD, ale vhledem k tomu, že by to vedlo k nekonečným kolonám, hledá TSK společně s magistrátem jinou možnost, jak autobusům zjednodušit průjezd opravovaným úsekem. V tuto chvíli reálně hrozí, že budou nabírat velká zpoždění.
Zdroj: TSK Praha
Rekonstrukce Barrandovského mostu.

S opravou nešlo čekat

TSK nehodnotí stav mostu až tak špatně, ale faktem je, že pokud by se s opravou už nezačalo, následná rekonstrukce by s největší pravděpodobností byla dražší a pro řidiče mnohem náročnější. Ve zprávě, kterou TSK k opravě mostu před časem vydalo, se píše: „Byly zjištěny nové, dříve nepředpokládané, závažné skutečnosti týkající se zejména nepřípustného stavu předpínací výztuže."

Ačkoliv se TSK snaží, aby uzavírky nezkomplikovaly provoz v celém městě, je potřeba počítat s komplikacemi. Obzvlášť v době ranní a odpolední dopravní špičky. Už dnes, kdy je v místě v každém směru o jeden jízdní pruh navíc, stačí jedna malá nehoda a kolony aut neberou konce.

Diskuze

Bubak - 28.08.2020 15:57:42
Tak to Praha skončila...zácpy o 1000% porostou kór od září
PICHAV - 28.08.2020 21:06:34
CEVA PRAZSKEHO CHLEVA !!!!! PUSTTE JI ZILOU !!!!! AT VSECHNY PRAZAKY VYPLAVI !!!!! DO VLTAVY !!!!!! PRAZAK TO JE NEJZBYTECNEJSI PLEVEL PLANETY !!!!! A JESTE TAMHLETY !!!!! SPORTOVCI

Polský řidič přehlédl kolonu na D1 a ze své dodávky udělal šrot. Na místě zemřel

Od počátku rekonstrukce D1 na Vysočině jde o několikátou nehodu se stejnou příčinou i koncem
25.08.2020 15:30
|
5
Reklama

V Rakousku je sjíždění z dálnic kvůli kolonám pokutováno, v Česku naopak Policií podporováno

Mnohé rakouské vesnice trpí návaly těch, kterým se nechtělo na dálnici čekat v kolonách
20.08.2020 08:06
|
4

Řidič sešrotované toyoty nehodu nezpůsobil. Jen stál v koloně

Viník nehody je podezřelý ze spáchání trestného činu. Hrozí mu až dva roky za mřížemi
09.06.2020 20:56
|
9

Letní pneumatiky v zimě nejsou vždy přestupkem. Bouračka s nimi na sněhu či ledu se ale prodraží

Pojišťovny na správné obutí velmi dbají a mohou kvůli němu zkrátit nebo úplně zrušit plnění
30.10.2020 17:33
|
3

Se dvěma a půl promile v krvi a tátovým autem naboural, co se dalo. Řidičák měl sotva měsíc

Kvůli demoličnímu výkonu v ulicích, hrozí mladému výtečníkovi až tři roky ve vězení
30.10.2020 08:15
|
1
Reklama

Z klidu na 500 km/h za pár sekund. Bugatti představilo extrémní model Bolide

Bugatti se po dlouhé době rozhodlo postavit vůz určený jen na okruhy. A tím otevřelo brány pekelné
29.10.2020 13:02
|
2

Boříme řidičské mýty: Na těžkých elektromobilech se více opotřebovávají pneumatiky. Je to naopak

Byť jsou elektroauta často těžší než auta se spalovacím motorem, jejich pneumatiky vydrží víc
28.10.2020 08:00
|
9
Reklama
Autosalon TV