Silničáři na magistrále namalovali zbytečný zub. Řidiči ho pochopí za pár let, říká město

Ulice Wilsonova, známá také jako pražská magistrála, dostala přes letošní léto nový asfaltový povrch. Pak na místo vyrazili silničáři, aby zde namalovali vodorovné dopravní značení. To ale nevypadá stejně jako před rekonstrukcí. Patrné je to hlavně ve směru od Národního muzea do Holešovic. Přímo před budovou nádraží totiž řidiče mate jedna novinka – šrafovaný zub, který na první pohled nedává žádný smysl. Ve skutečnosti ale věstí pro řidiče poměrně neblahé změny.

Jednou z prvních dopravních změn, kterou po svém nástupu udělalo nové vedení Prahy, bylo snížení maximální povolené rychlosti na magistrále ze 70 na 50 km/h. Letos přišla na řadu výměna povrchu za nový, a tak řada řidičů doufala, že by se mohla sedmdesátka do Wilsonovy ulice vrátit. Místo toho na ně ale čekalo poměrně matoucí značení.

Pokud jede řidič od křižovatky s Vinohradskou směrem do Holešovic v levém pruhu, musí na úrovni nádraží objet část vyšrafované vozovky. Ohraničený prostor je široký odhadem asi metr a po chvíli zase končí. Kvůli němu jsou posunuté doprava všechny tři jízdní pruhy, které místem procházejí.

K posunutí pruhů nedošlo kvůli poškození vozovky nebo svodidel. Stejně tak není důvodem ani to, aby řidiči v místě jezdili pomaleji. Autosalon se obrátil nejen na pražský magistrát, ale i TSK, které má správu komunikací v hlavním městě na starosti. Odpověď z obou míst je jasná. Je to příprava na přechod pro chodce.

„Vychýlení před vstupem do Fantovy budovy je z důvodu plánovaného přechodu pro chodce, který by měl být řízen světelným signalizačním zařízením. Vzhledem k tomu, že středový pás není dostatečně široký, aby byla dodržena norma pro šíři vyčkávací plochy, vzniká tam právě toto vychýlení,“ řekla Autosalonu mluvčí TSK Barbora Lišková.

To potvrdil i mluvčí pražského magistrátu. „Přechod by zde měl vzniknou současně s rekonstrukcí předprostoru budovy Hlavního nádraží, kterou provede Správa železnic. Zároveň tato úprava slouží pro ověření cílového stavu a dává možnost řidičům si na budoucí stav navyknout,“ dodal Vít Hofman.

Podle Liškové se aktuálně počítá s tím, že rekonstrukce začne během roku 2022. Závisí na získaných povoleních. Řidičům, kteří doufali, že se bude jezdit po magistrále znovu sedmdesátkou, tak zbydou jen oči pro pláč. Ve skutečnosti se totiž počítá se zpomalením provozu, které bude způsobeno vyznačením dalšího přechodu a vysazením semaforů.