Řidiči na kruhových objezdech často chybují. Mylně se domnívají, že mají vždy přednost

V některých zemích se řidiči musí popasovat s dvojitými nebo dokonce víceproudými kruhovými objezdy. To my v Česku máme jednoproudé nanejvíc dvouproudé, a i tak v nich neustále chybujeme. Ne každý totiž ví, jak se po nich správně jezdí, kdo má vlastně přednost a kdy používat blinkry. Pojďme si to tedy zopakovat.

Přednost dělá některým šoférům problém už i při nájezdu na kruhový objezd. Záleží totiž, zda se jedná o objezd bez anebo s průběžným pruhem. Při vjíždění na objezd bez tohoto pruhu musíte dát přednost v jízdě všem vozidlům, která se na něm už pohybují, to je jasné. Pokud je s průběžným pruhem, mohou řidiči jedoucí v pravém pruhu na objezd vjet a přednost těm jedoucím po kruhovém objezdu v levém pruhu už nedávají.

Jiná situace ovšem je, pokud vůz dosud jedoucí v levém pruhu potřebuje kruhový objezd opustit. V tom případě je šofér, který na objezd teprve přijíždí, povinen opět dát přednost v jízdě. Jinými slovy, auta již jedoucí na kruhovém objezdu mají vždycky přednost před těmi, kteří na něj teprve přijíždí. Velmi zásadní tedy je nekřížit cestu řidičům z levého pruhu. A řidiči z levého pruhu se zase nemusí bát, že by se z kruhového objezdu nedostali ven.

Rozdíl je také v tom, zda je před kruhovým objezdem umístěná dopravní značka „Dej přednost v jízdě", „Stůj, dej přednost v jízdě", nebo tam žádná není. Jakmile tam je, což je u většiny „kruháčů" v Česku, musí šofér najíždějící na kruhový objezd pustit všechna vozidla po něm jedoucí. Pokud tam ale z nějakého důvodu není, platí přednost zprava. V takovém případě tedy ten kdo po objezdu jede, dá přednost těm, co na něj vjíždějí.

Nejvíc však řidiči chybují při jízdě po dvouproudém kruhovém objezdu. Někdo tvrdí, že standardně platí pravidlo pravé ruky a při přeřazování z pruhu do pruhu přímo na vícepruhovém kruhovém objezdu má přednost auto, které jede po mé pravé straně. Jiní se zase domnívají, že vnitřní pruh kruhového objezdu je „rychlý“ a když vozidlo v něm jedoucí „vyhodí“ směrovku, vozidla v pomalém pruhu jsou povinna přizpůsobit rychlost jízdy tak, aby se před ně mohlo bezpečně zařadit.

Ani jedno tvrzení ale není úplně pravdivé. Přednost vždy dává vozidlo, které mění směr a chce se přeřadit z pruhu do pruhu. A to bez ohledu na to, ve kterém pruhu právě jede. Pokud tedy jedete ve vnitřním pruhu, „vyhodíte“ blinkr a přes vnější pruh chcete odbočit a z kruhového objezdu vyjet, vůz v něm vám není povinný dát přednost, právě naopak. Může pokračovat v jízdě a vy si případně musíte dát ještě jeden okruh, abyste se před zvolenou odbočkou bezpečně zařadili do vnějšího pruhu. A samozřejmě i naopak, pokud jste do kruhového objezdu vjeli a chcete se přeřadit do vnitřního pruhu, auta již kroužící mají přednost. Učinit tak můžete, až když je to bezpečné a ostatní neohrozíte.

Samostatnou kapitolou je pak používání blinkrů. Znamení o změně směru jízdy aktivujte vždy při přejíždění z pruhu do pruhu, a pak také ve chvíli, kdy objezd opouštíte. Zároveň je dobré používání směrových světel nepodcenit a počítat s tím, že ostatní auta váš blinkr na kruhovém objezdu z některých úhlů nevidí. Proto začněte blikat co nejdřív, ale samozřejmě teprve tehdy, kdy minete poslední odbočku před tou vaší, k níž míříte. Naopak dávat blinkr při vjezdu na „kruháč" je u nás zakázané.