Reklama
Řidičův chleba

Při cestě na okresce narazil na převrácené auto. Uvnitř byl mrtvý řidič, zemřel zbytečně

Škoda, že nebožtík neměl v autě systém eCall. Složky IZS mu v takovém případě mohly ještě pomoci
Zdroj: HZS Zlínského kraje

V noční můru se proměnila brzká ranní cesta řidiče po okresce na Kroměřížsku. Ještě za tmy se před ním uprostřed silnice objevilo převrácené auto na střechu. Uvnitř trosek byl navíc zaklíněný řidič, který ale na následky nehody zemřel. Z vraku ho nakonec dostali ven až hasiči, přičemž policisté teď musí zjistit, co se vlastně stalo. Právě při takových nehodách na odlehlejších místech může dobře pomoci systém eCall. Problém je, že jej mají jen novější auta.

V tuto chvíli ani není jasné, kdy se nehoda stala. Trosky auta prostě ležely uprostřed cesty, a aby hasiči dostali tělo řidiče ven, museli použít hydraulické nůžky a pneumatické vaky. Silnice nakonec byla kvůli zásahu několik hodin uzavřená, ale je velké štěstí, že do převráceného auta nenaboural někdo další.

Pomohl by chytrý systém eCall

Není to tak dlouho, co jsme informovali o dopravní nehodě, při které pomoc řidiči zaklíněnému v troskách auta zavolal systém eCall. A právě na tomto případu se ukazuje, jak velkým pomocníkem bezpečnostní vychytávka je. Systém byl spuštěn 1. dubna 2018, což je termín, od kterého jej povinně musí mít všechna od té doby vyrobená auta.

K jeho zavedení, mimochodem povinném v celé EU, bylo přistoupeno právě kvůli takovým nehodám, jakou popisujeme výše. „Podle statistik zemře v ČR ročně 5 až 10 lidí kvůli tomu, že se při dopravní nehodě vážně zraní, nedokážou přivolat pomoc a není ani žádný svědek nehody, který by jim pomohl. Jedná se především o nehody na málo frekventovaných komunikacích v nočních hodinách. V případě těžkého zranění pak rozhoduje každá minuta,“ řekl Tomáš Neřold z Besipu.
Reklama

Vozový park v Česku stárne

V Česku bylo k polovině letošního roku podle Svazu dovozců automobilů registrováno více než šest milionů aut. Problém ale je, že průměrné stáří těchto vozidel je 15 let. A tak stará auta rozhodně systém eCall nemají. Pokud jde o ojetiny, lidé nejčastěji sází na ty ze zahraničí, většinou ovšem starší deseti let.

Diskuze

Petr - 08.10.2020 10:32:03
Kdyby měl systém E-call tak mohl žít a za půl roku mohl v plné rychlosti sejmout rodinu v malém autě......Tak už nikomu neublíží. Tady mladej cucák v BMW zabil 2 lidi a ani nešel sedět. Tatínek akorát zajel s naditou obálkou k soudu.
Miroslav - 08.10.2020 10:39:13
Mohl žít, kdyby jel tak, aby nehavaroval.

Kamiony při nehodě slisovaly dodávku na placku šrotu. Nikdo nechápe, jak to řidič přežil

Vážná nehoda se stala ve Velké Británii. Řidič dodávky měl jen lehčí zranění
07.10.2020 07:47
|
9
Reklama

Ze záznamu hasičů a jejich práce u nehody kamionu na D2 mrazí. Zasahovali celých devět hodin

Kamera umístěná na helmě jednoho z hasičů ukazuje zásah do každého detailu
02.10.2020 08:10
|
3

Nejtěžší nehody kvůli zvěři vznikají, když se řidič snaží vyhnout. Prase nebo srnu raději sražte

S dřívějším stmíváním a obdobím říje jsou srážky se zvířaty stále častější příčinou nehod
25.09.2020 08:00
|
3

Blikají na opačnou stranu, než by měla. Kia a Hyundai svolávají svá auta kvůli kuriózní chybě

I když se to na první pohled zdá směšné, jde o nebezpečný problém. Zatím se ale nestala žádná nehoda
15.10.2021 11:31
|
6

Výmluvy o rozbitém pravém pruhu už dávno neplatí. Zbytečná jízda vlevo pomáhá tvořit kolony

Jde samozřejmě o přestupek, protože podle zákona se v Česku jezdí vpravo. Pokuta je ale stále malá
15.10.2021 07:14
|
5
Reklama

Auto jako zbraň: Banální hádka sousedů skončila tím, že jeden na druhého nacouval

Jeden překážel, druhý mu něco řekl a nepohodli se. Pak přišel útok, za který muži hrozí 10 let
14.10.2021 13:38
|
6

Stát plánuje podmínky pro autonomní vozy. Musí vyřešit i to, koho má auto případně srazit

Nejde jen o to, aby auta uměla jezdit sama. Jde také o etiku nebo odpovědnost v případě nehody
13.10.2021 19:23
|
0
Reklama
Autosalon TV