Reklama
Řidičův chleba

Němci měřili dojezd elektromobilů na dálnici. Některé ujely o stovky kilometrů méně, než slibují

Průzkum mezi 12 auty do zásuvky potvrdil známou skutečnost o vlivu rychlosti na vybíjení baterií
Zdroj: Tiskový servis Mercedes-Benz

Neprozradíme nic převratného, když napíšeme, že skutečný dojezd elektromobilů je v reálném provozu horší, než slibují automobilky. Hlavní příčina je samozřejmě v tom, že metodika měření spotřeby nedokáže obsáhnout všechny aspekty běžné jízdy, rozdíly v podmínkách či různé jízdní režimy i chování řidičů. A pokud mají bateriová auta někde problém plnit papírové sliby, pak je to dálnice.

Nerovný boj

V první řadě bychom asi měli říci, že jízda po dálnici pochopitelně není jen o ustálené rychlosti 130 kilometrů v hodině. Tím spíše na německém Autobahnu. Omezení je na nejrychlejších silnicích v Evropě dost na to, abyste byli často vděční alespoň za sto dvacítku, v každém případě 130 je v Německu v obecné rovině jen doporučená rychlost.

Jinými slovy, zmiňovaný test v renomovaném magazínu Auto Bild byl k elektromobilům v zásadě milosrdný. Ani u nás není zase tak výjimečné vidět někoho cestovat po dálnicích stočtyřicítkou nebo stopadesátkou a v noci bez aut klidně ještě o něco rychleji. Testovací jezdci ovšem zvolili konstantní tempo, které oficiálně platí ve většině zemí EU.
Reklama

Jediné kritérium

Co bychom ještě měli dodat, je to, že nám v jejich srovnávacím testu poněkud chybí detailnější popis, za jakých podmínek jízdy s celkem dvanácti elektromobily probíhaly. Odkud a kam vedla trasa, v jakém počasí, respektive při jakých teplotách probíhaly zkoušky a nepochybně by bylo zajímavé zjistit, jestli byli skutečně schopni udržet tempo 130 km/h během celého testu.

Všechny výše zmíněné podrobnosti totiž ve výstupu chybí. Testované elektromobily nebyly žádným způsobem zařazovány do segmentů, nebo tříděny podle nějakého konkrétního klíče. V seznamu naleznete crossovery, sportovní modely, jednu luxusní limuzínu, osobní dodávky i SUV. A Auto Bild je seřadil jednoduše podle jednoho jediného parametru – dojezdu při ustálené rychlosti 130 km/h. 

Reálný dojezd elektromobilů ve 130 km/h

Pořadí Model Udávaný dojezd km Dojezd při trvalé rychlosti 130 km/h
1. Mercedes-Benz EQS 580 4Matic 676 444
2. BMW iX xDrive50 550 434
3. Ford Mustang Mach-E GT 500 367
4. Audi RS e-tron GT: 456 367
5. Porsche Taycan 4S 464 365
6. Volkswagen ID.4 GTX 480 332
7. Škoda Enyaq iV 80 537 316
8. Kia EV6 506 305
9. Hyundai Ioniq 5 460 290
10. Kia e-Soul 452 280
11. Mercedes-Benz EQV 300 363 273
12. Opel Zafira-e Life M 330 250
Zdroj: Auto Bild

Diskuze

Jiri - 11.01.2022 11:20:36
Co je na tom divného, automobilky udávají max. dojezd, tedy dojezd při nejnižší spotřebě, na dálnici při 130km/h je naopak nejvyšší. I u běžného spalováku je rozdíl mezi spotřebou mimo město a dálnicí klidně 30%. Neobhajuju tady EV auta, ale tohle je blbě
Ruda - 11.01.2022 13:12:40
Tak určitě, jenomže u spalovaku se dojede k benzínce a je hotovo.

Dojezd 1000 kilometrů na jedno nabití se blíží realitě. Mercedes vsadil na nízkou spotřebu

K hospodárnosti vozu pomáhá karoserie s rekordně nízkým odporem vzduchu a technologie z F1
04.01.2022 18:45
|
2
Reklama

Vodík začíná zajímat další automobilky. Citroën poslal na silnice dodávku s dojezdem 400 km

Auto se nyní testuje ve francouzské společnosti Suez, která sama vyrábí takzvaný zelený vodík
17.12.2021 13:04
|
1

Data majitelů prozradila, jak moc jsou elektromobily náchylné na zimu. Dojezd jim prudce klesá

Zkušenosti řidičů ukazují, že dojezd zásadně ovlivňuje počasí. Rozdíl může být i 200 km
23.11.2021 07:47
|
17

Poklady stodol a garáží: Škoda 935 Dynamic byla Tatrou 87 z Mladé Boleslavi. Doba jí však nepřála

Aerodynamický i technický skvost vznikl v jediném exempláři, který má dnes astronomickou hodnotu
22.01.2022 08:30
|
7

Poklady stodol a garáží: Horský autobus Karosa T 500 HB byl originální, ale ne moc povedený

První český autobus se samonosnou karoserií upadl brzy v zapomnění, přežilo jen pár kousků
15.01.2022 08:47
|
24
Reklama

Nešrotujte svého věrného přítele. Možná v něm máte poklad s rostoucí hodnotou

Některé donedávna takřka bezcenné modely rostou na ceně. Nemáte je náhodou před domem?
08.01.2022 08:22
|
12

Retro: Yugo přežilo i bombardování Srbska letouny NATO. Bývalo nejlevnějším autem na americkém trhu

Třídveřový hatchback vycházející z Fiatu 127 se pokoušel prosadit i v USA, u nás se neprodával
02.01.2022 08:51
|
0
Reklama
Autosalon TV