Reklama
Řidičův chleba

Němci měřili dojezd elektromobilů na dálnici. Některé ujely o stovky kilometrů méně, než slibují

Průzkum mezi 12 auty do zásuvky potvrdil známou skutečnost o vlivu rychlosti na vybíjení baterií
Zdroj: Tiskový servis Mercedes-Benz

Neprozradíme nic převratného, když napíšeme, že skutečný dojezd elektromobilů je v reálném provozu horší, než slibují automobilky. Hlavní příčina je samozřejmě v tom, že metodika měření spotřeby nedokáže obsáhnout všechny aspekty běžné jízdy, rozdíly v podmínkách či různé jízdní režimy i chování řidičů. A pokud mají bateriová auta někde problém plnit papírové sliby, pak je to dálnice.

Nerovný boj

V první řadě bychom asi měli říci, že jízda po dálnici pochopitelně není jen o ustálené rychlosti 130 kilometrů v hodině. Tím spíše na německém Autobahnu. Omezení je na nejrychlejších silnicích v Evropě dost na to, abyste byli často vděční alespoň za sto dvacítku, v každém případě 130 je v Německu v obecné rovině jen doporučená rychlost.

Jinými slovy, zmiňovaný test v renomovaném magazínu Auto Bild byl k elektromobilům v zásadě milosrdný. Ani u nás není zase tak výjimečné vidět někoho cestovat po dálnicích stočtyřicítkou nebo stopadesátkou a v noci bez aut klidně ještě o něco rychleji. Testovací jezdci ovšem zvolili konstantní tempo, které oficiálně platí ve většině zemí EU.
Reklama

Jediné kritérium

Co bychom ještě měli dodat, je to, že nám v jejich srovnávacím testu poněkud chybí detailnější popis, za jakých podmínek jízdy s celkem dvanácti elektromobily probíhaly. Odkud a kam vedla trasa, v jakém počasí, respektive při jakých teplotách probíhaly zkoušky a nepochybně by bylo zajímavé zjistit, jestli byli skutečně schopni udržet tempo 130 km/h během celého testu.

Všechny výše zmíněné podrobnosti totiž ve výstupu chybí. Testované elektromobily nebyly žádným způsobem zařazovány do segmentů, nebo tříděny podle nějakého konkrétního klíče. V seznamu naleznete crossovery, sportovní modely, jednu luxusní limuzínu, osobní dodávky i SUV. A Auto Bild je seřadil jednoduše podle jednoho jediného parametru – dojezdu při ustálené rychlosti 130 km/h. 

Reálný dojezd elektromobilů ve 130 km/h

Pořadí Model Udávaný dojezd km Dojezd při trvalé rychlosti 130 km/h
1. Mercedes-Benz EQS 580 4Matic 676 444
2. BMW iX xDrive50 550 434
3. Ford Mustang Mach-E GT 500 367
4. Audi RS e-tron GT: 456 367
5. Porsche Taycan 4S 464 365
6. Volkswagen ID.4 GTX 480 332
7. Škoda Enyaq iV 80 537 316
8. Kia EV6 506 305
9. Hyundai Ioniq 5 460 290
10. Kia e-Soul 452 280
11. Mercedes-Benz EQV 300 363 273
12. Opel Zafira-e Life M 330 250
Zdroj: Auto Bild

Diskuze

Petr - 14.01.2022 16:38:45
Klidně budu jezdi po dálnici o 20 km/hod pomaleji, když to bude znamenat čistý vzduch. Dnes bych bohužel jen měnil naftu za uhlí, se spoustou omezení...Jinak el. sekačka je super, nic nesmrdí, mohou sekat děti bez startování, nižší hluk, paráda..:-)
Tomáš - 14.01.2022 15:31:54
Já nejsem proti elektromobilitě, ale tak jako spalováky, taky i elektromobilita potřebuje čas na evoluci. Ať nám ji necpou násilně a za každou cenu a bude to OK. Kdo chce, ať si e autíčko koupí, kdo ho nechce, ať má možnost koupit si moderní spalovák.

Dojezd 1000 kilometrů na jedno nabití se blíží realitě. Mercedes vsadil na nízkou spotřebu

K hospodárnosti vozu pomáhá karoserie s rekordně nízkým odporem vzduchu a technologie z F1
04.01.2022 18:45
|
4
Reklama

Vodík začíná zajímat další automobilky. Citroën poslal na silnice dodávku s dojezdem 400 km

Auto se nyní testuje ve francouzské společnosti Suez, která sama vyrábí takzvaný zelený vodík
17.12.2021 13:04
|
1

Data majitelů prozradila, jak moc jsou elektromobily náchylné na zimu. Dojezd jim prudce klesá

Zkušenosti řidičů ukazují, že dojezd zásadně ovlivňuje počasí. Rozdíl může být i 200 km
23.11.2021 07:47
|
17

Retro: Jawa 350 byla za socialismu Škodou 120 mezi motorkami. Přesto na ni mnozí nedají dopustit

Primitivní dvoutaktní motocykl se produkoval v desetitisícových objemech, pro rozvojové země stačil
25.06.2022 08:25
|
1

Pootevřená okénka jsou podle odborníků na nic. Proti horku v zaparkovaném autě pomůže jiný trik

Odborníci z rakouského autoklubu zjišťovali, jaké opatření funguje na snížení teploty nejlépe
16.06.2022 13:12
|
97
Reklama

Retro: Autobusy Ikarus byly tak hlučné, že na ně lidé lili pivo z oken. Řidiči s nimi odmítali jezdit

Už skoro zapomenutý předchůdce kultovních harmonik typu 280 neudělal své značce dobrou reklamu
11.06.2022 08:56
|
14

Retro: Východoněmecký sporťák Melkus RS 1000 uspěl režimu navzdory. U nás se nevyskytuje

Středomotorové kupé z Dráždan v 70. letech bojovalo na závodních tratích, vzniklo přes 100 kusů
28.05.2022 08:18
|
2
Reklama
Autosalon TV