Reklama
Řidičův chleba

Největší evropský výrobce zřejmě podváděl s hmotností obytných vozů. Ve skutečnosti jsou těžší

Na společnost Hymer se sneslo podezření, že prodává své obytné vozy lehčí, než opravdu jsou
Zdroj: Hymer Group

Německými médii se raketově šíří zpráva o vniknutí policie do sídla společnosti Erwin Hymer Group v Bad Waldsee, k němuž došlo ve středu 26. ledna. Důvodem je podezření o možném falšování údajů o hmotnosti obytných vozů a z porušení předpisů. Strážci zákona pátrali po dokumentech relevantních k danému případu. Celé obvinění se teď prošetřuje. Pokud by se ukázalo jako pravdivé, mohlo by to evropskému gigantovi podlomit kolena.

Zapojila se i samotná společnost

Státní zástupci a policisté ze státního úřadu kriminální policie Bádensko-Württembersko prohledali několik budov, včetně sídla společnosti Erwin Hymer v Bad Waldsee. „Prohlídka měla jasný záměr, objasnit obvinění o možném podezření z podvodu a trestného činu v souvislosti s uváděním nepravdivých informací o váze při prodeji obytných vozů," oznámila ve čtvrtek tisková mluvčí stuttgartského státního zastupitelství. Při domovních prohlídkách v sídle společnosti pátrala policie po dokumentech relevantních pro daný případ, informoval německý server Schwäbische Zeitung.

Prohlídku provozovny v sídle společnosti v okrese Ravensburg potvrdila také mluvčí společnosti. „Cílem je objasnit tvrzení o odchylkách hmotnosti v karavanech. Společnost má velký zájem na úplném objasnění obvinění a je v kontaktu s úřady. S ohledem na vyšetřování ze strany úřadů nelze v tuto chvíli komentovat další podrobnosti," uvedla.

Řidičům hrozí sankce

Zatajování skutečné váhy známe spíše ze soukromé života, ale proč by něco takového dělal největší evropský výrobce obytných vozů? Odpověď je jednoduchá. Hmotnost hraje u obytných vozů důležitou roli. Kolem 80 procent prodaných karavanů spadá do kategorie do 3,5 tuny, proto se většina výrobců snaží své modely směřovat právě do této "váhovky".

Zatímco tyto automobily je možné v Německu řídit na řidičský průkaz skupiny B a platí pro ně úplně stejná pravidla jako pro osobáky, vozidla nad 3,5 tuny lze přepravovat pouze s řidičským průkazem pro nákladní vozidla C1. Zároveň pro ně platí rychlostní limity. Při překročení povolené hmotnosti nebo rychlosti hrozí řidiči vysoké sankce, v horším případě jde dokonce o jízdu bez oprávnění – i když o ničem vlastně ani nevěděl. Komplikace tak nakonec připadnou nejen na společnost zatajující skutečnou hmotnost, ale i na samotného řidiče obytňáku.
Reklama

Diskuze

Lukáš - 04.02.2022 08:13:54
Zvednutí limitu nic neřeší. U starých aut je max. hmotnost daná technickým průkazem, řidičák do 4t nebo 4,5t nepomůže. A nové dodávky i obytné nástavby by v rámci nového limitu a konkurenčního boje dělali zase větší = opět s malou doložností.
Petr - 02.02.2022 21:43:27
JJ, tomu bych i věřil. Při té blbosti která vládne v EU by to byla pravděpodobnější varianta. A pak všechny zájemce o novou kategorii pěkně podojit.

Na prodej je luxusně vybavený obytný stroj pro dobrodruhy. Stojí méně než chata na Sázavě

Na palubě nechybí topení ani klimatizace. Elektřinu uchovávají baterie Tesla, spaní je pro dva
17.01.2022 12:08
|
7
Reklama

Moderní obytná auta často nabízejí luxus drahých hotelových pokojů. A taky geniální vychytávky

Vyzkoušeli jsme obytňák Carthago C-tourer I 143 LE Mercedes Benz, který má doslova kouzelnou lednici
27.10.2021 11:43
|
0
Reklama

Alkovna, polointegrál nebo integrál? Poradíme, jak správně vybrat vhodný typ obytného auta

Při koupi i pronájmu obytňáku je vhodné si nejprve projít zásadní výhody a nevýhody všech druhů aut
27.10.2021 07:21
|
0

Testovali jsme obytný automobil, který se dá lehce vyrobit z dodávky. Za 55 tisíc korun

Vestavba Visu Sitka sice nemá sprchu ani lednici, ale jako postel nebo malá jídelna poslouží dobře
13.10.2021 08:50
|
4

Nová elektrická dodávka od Mercedesu je u českých firem k roztrhání. Řídili jsme ji

V okolí Frankfurtu jsme mezi prvními otestovali modernizované elektrické dodávky eVito a eSprinter
16.04.2024 09:58
|
0

Řidiči často využívají ostřikovače k jinému účelu, než by měli. Hrozí jim přitom postih

Opravdový problém nastává, když je zlomyslné ostříkávaní použito proti motorkářům nebo cyklistům
11.04.2024 14:07
|
5
Reklama

Motorkáři si zkracují čekání v kolonách jízdou v cyklopruhu. Policie to většinou přehlíží

Tomu, kdo se v pruhu pro cyklisty ocitne neprávem, hrozí pokuta. Kdo ho tedy může legálně využívat?
10.04.2024 12:00
|
2

Škodovka i další značky zaznamenaly rekordně nízké prodeje. Dařilo se naopak Volvu

Vůbec největší meziroční propad v měsíci březnu sledujeme u Octavie a Kamiqu. Důvod je celkem prostý
09.04.2024 12:00
|
2
Reklama
Autosalon TV