Chytrý nosič, praktický box na kouli a luxusní stan. Thule poslalo do Česka tři novinky

Premiový švédský výrobce Thule pro tuto sezonu poslal na český trh hned tři nové produkty. Jde o box na tažné zařízení Arcos, nosič na kola Epos a střešní stan Thule Approach. Všechny doplňky pro automobily mají ještě další sadu příslušenství, stan například nejlépe sedí na střešní platformě Thule Caprocks. Firma představila všechny modely na tiskové konferenci v Praze. Autosalon byl u toho.

Protože nosiče na kola patří k nejžádanějším doplňkům na českém trhu, začneme u nosiče Epos. Jeho hlavní novinkou jsou teleskopická ramena, která si firma nechala patentovat. Mají otočnou hlavu a zesílené popruhy, což umožňuje variabilitu při upevňování různého typu kol. Buď je možné využít uchycení za rám, a to v jakémkoliv místě, nebo jen za zadní kolo bez kontaktu s rámem. Epos by tak neměl mít problém s jakýmkoliv typem rámu a geometrií, včetně elektrokol, horských kol, gravel biků nebo kol, která mají namontované blatníky či nosiče.

Montáž vyžaduje podle Thule minimální úsilí, upevnění nosiče k vozidlu je velmi jednoduché. Kola se nakládají a vykládají snadno a nezávisle na sobě bez nutnosti plánovat, v jakém pořadí bude vykládka probíhat. Po naložení kol bude kufr stále přístupný díky chytrému sklápěcímu mechanismu.

Nosič zvládne kolo o hmotnosti až 30 kg, celkově pak 60 kg. Proto je vhodný právě i pro přepravu těžkých elektrokol. Zvládne rámy o průměrech od 20 do 90 mm a kola o průměrech 16 až 29 palců. Pokud není právě naložený, může ho řidič jednoduše složit, aby se pohodlně dostal do kufru. Po odpojení pak lze nosič udělat ještě kompaktnějším, aby se snadno přenášel a při uložení zabral co nejméně místa. A k dispozici je i řada doplňků, včetně skládací nájezdové rampy nebo servisního držáku.

V rakvi se leží, do boxu se dávají věci, upozornil nás na tiskové konferenci jeden ze zástupců Thule, když jsme spolu rozebírali rozdíly mezi klasickým boxem na střechu a novinkou v podobě modelu Arcos, který se upevňuje na tažné zařízení. Firma ho navrhla s myšlenkou na elektromobily, kterým střešní boxy výrazně zhoršují spotřebu elektrické energie. Box na kouli by naopak neměl znamenat zvýšení spotřeby a u některých modelů je prý i díky aerodynamice možné zaznamenat dokonce lepší výsledek než bez boxu.

Thule Arcos se nabízí ve dvou velikostních provedeních, tedy M a L. Menší spolkne 300 litrů nákladu, větší 400, nosnost obou je ale omezena na 50 kg. Budoucí majitel by měl navíc ještě zkontrolovat parametry svého tažného zařízení. Předností boxu je snadná montáž pomocí dvou šroubků a fakt, že u většiny aut je možné pohodlně otevírat kufr, aniž by bylo nutné box sundávat. Poměrně snadná je i manipulace s boxem, což jsme si před časem ověřili v zátěžovém testu, při kterém jsme vyrazili s rodinou na hory. Jak se nám s boxem Thule Arcos žilo, si můžete přečíst v následujícím článku:

Střešní stan Thule Aproach se prodává ve třech velikostech, tedy S, M a L, a také ve dvou barevných provedeních. V základním modelu se vyspí dva lidé, v prostředním dva až tři a největší je určen až pro čtyři. Počítá se obvykle se dvěma dospělými a dvěma dětmi. Stan slibuje velmi rychlou montáž, jeho rozložení by mělo zabrat maximálně tři minuty. K stanu se dodává i lehký hliníkový žebřík, který je rovněž skládací a nastavitelný podle terénu.

Jedním z největších lákadel středního stanu švédského výrobce jsou panoramatická střešní okna, která mají posádce dodat pocit, jakoby spala pod širým nebem. K dispozici je také pláštěnka do horšího počasí. Stan není potřeba před složením příliš uklízet, dovnitř se vejde jak matrace, tak třeba spacák nebo pyžamo. Na stěnách jsou také praktické kapsy pro uložení drobností.

Základní stan váží 50 kg, tudíž by dva lidé neměli mít problém s jeho instalací na střešní nosiče. Thule k tomu doporučuje svou vlastní střešní platformu Caprocks, která umožní nejen snadnější instalaci, ale také možnost montáže dalších doplňků.