Reklama
Řidičův chleba

Ceny paliv letí vzhůru, ušetřit lze chytrou jízdou. Spousta řidičů však dělá zbytečné chyby

Díky řadě praktických jízdních tipů lze skutečně dosáhnout nižší spotřeby paliva
Zdroj: Tiskový servis ÖAMTC

Ceny benzínu i nafty se pomalu ale jistě šplhají ke svým maximům a řidiči při tankování sahají stále hlouběji do peněženek. Zatímco ve spoustě jiných oblastí se zdražováním nemůžeme nic dělat, u pohonných hmot lze zkusit snížit negativní dopad na rodinný rozpočet alespoň maximálně úspornou jízdou. Připravili jsme řadu tipů, které ale jako celek dodržuje asi jen málokterý řidič. Potenciál pro zlepšení tedy existuje.

Jízdní tipy, jak skutečně snížit spotřebu paliva

Po nastartování se co nejrychleji rozjeďte
Pokud je motor studený, spotřebovává více paliva. Proto se vyplatí jej co nejrychleji přivést do provozní teploty, a toho se nejlépe docílí rozumnou jízdou v nižší otáčkách.

Předvídejte a jezděte plynule
Držte si odstup od vozidel vpředu. Je to nejen bezpečnější, ale také se mnohem lépe a plynuleji přizpůsobuje vaše rychlost. Často tak ani není nutné brzdit, stačí jen sundat nohu z plynu. Efekt na spotřebu je znatelný.

Zrychlujte jen tak dlouho, jak je to skutečně nutné
Na požadovanou cestovní rychlost se dostaňte co možná nejrychleji a nejplynuleji. Při zrychlování auto spotřebovává více paliva než při konstantní jízdě. Je tedy skutečně výhodnější dosáhnout rychlosti dříve než později.

Vyhněte se zbytečnému řazení, pokud je to možné, přeskakujte rychlosti
Auto má pro každý jízdní režim odpovídající optimální rychlostní stupeň, při kterém dosahuje motor vysoké efektivity a co možná nejnižší spotřeby. Řidič by měl proto vhodně využívat ty oblasti otáček motoru, ve kterých je k dispozici dostatečný točivý moment a není nutné příliš tisknout plyn k podlaze. Nahoru pak řaďte spíše dříve, podřazujte naopak později.

Nejezděte příliš rychle
Tím jak se vzrůstající rychlostí roste i aerodynamický odpor, zvyšuje se logicky také apetit motoru. Pokud chcete skutečně snížit spotřebu, vyvarujte se příliš rychlé jízdy, zejména po dálnicích. Za heslo „spěchej pomalu“ poděkuje i vaše peněženka.

Jezděte na nejvyšší možný rychlostní stupeň
Vyhýbejte se zbytečně vysokým otáčkám, takže se jinými slovy snažte vždy zařadit nejvyšší možný rychlostní stupeň. Samozřejmě se vyvarujte i přehnanému podtáčení motoru, ale u spousty současných aut lze jezdit na nejvyšší rychlostní stupeň i při městském limitu.

Využívejte fázi odvalování kol
Pokud auto jede se zařazenou rychlostí a řidič nešlape na plyn, nespotřebovává žádné palivo. Čím vyšší je zařazený rychlostní stupeň, tím nižší je brzdný moment motoru a naopak. Když na volné silnici sundáte nohu z plynu 500 metrů před obcí a necháte zařazenou rychlost, klesne postupně rychlost vozu tak, že možná ani nebude potřeba používat brzdy. Tento efekt používejte třeba i při dojíždění k semaforům, když už z dálky vidíte, že svítí červená.

Při stání vypínejte motor, když to dává smysl
Když motor neběží, nespotřebovává žádné palivo, problém ale je, že si poměrně dost paliva vyžádá jeho nastartování. Pokud není vaše auto vybaveno systémem stop-start, nevypínejte motor při krátkém stání, ale pouze při delším čekání, třeba u železničních závor či v nehybné dopravní zácpě.
Reklama

Diskuze

Jiří - 22.10.2021 14:43:51
Tak by mě zajímalo kdo od koho opisoval. Vy od Toyoty nebo Toyota od vás. Asi to první, že?
Lulda - 22.10.2021 15:10:02
Nejvíc se ušetří, když se nejezdí, to dá rozum.

Test: Nový Mercedes třídy C je scvrknuté eSko. Posádku uhrane luxusem i neuvěřitelnou spotřebou

Nejprodávanější stuttgartský model dorazil v nové generaci. Ta jakoby z oka vypadla vrcholné třídě S
04.10.2021 07:16
|
8
Reklama

A takové motory byste chtěli zakázat? Jezdili jsme s benzinovým dvoulitrem s průměrnou spotřebou 4 l

Eco rally s rodinnými vozy Mazda 3 a CX-30 s výkonnými motory e-Skyactiv X ukázala jejich úspornost
01.10.2021 14:10
|
7

První test Toyoty Yaris Cross: Malé SUV s malou žízní. V reálném provozu jsme změřili spotřebu 4,2 l

Nejmenší SUV od Toyoty může sebrat zákazníky Kamiqu, Dusteru i dalším. Nabízí i pohon všech kol
13.09.2021 06:25
|
0

Originální Škoda Yeti nebo nevýrazný VW Golf Plus? V bazarech je nutné si dát pozor na oba dva

V obou případech se jedná o poměrně mladá auta, takže z hlediska techniky moc problémů není
26.01.2022 13:27
|
3

Na uhašení elektromobilu je potřeba obrovské množství vody. Hasiči však přišli na zajímavý zlepšovák

Byť elektromobily nehoří častěji než běžná auta, jejich hašení je o poznání komplikovanější
25.01.2022 14:14
|
22
Reklama

Malá SUV s pohonem všech kol jsou vzácný úkaz. Kromě Toyoty Yaris Cross jsme našli jen tři další

Kvůli vysoké ceně jsou sice určena pro specifickou klientelu, ale místo na trhu si najdou
19.01.2022 11:14
|
17

Možná i vaše auto zaznamenává pro EU reálnou spotřebu. Prozradí to tři písmena v techničáku

Systém OBFCM je funkční od 1. ledna 2021, takže už disponuje solidní porcí dat
18.01.2022 07:40
|
16
Reklama
Autosalon TV