Reklama
Ojetiny

Ojeté Suzuki Vitara 4. generace lze doporučit, řadí se k nadprůměrně spolehlivým bazarovým vozům

I když už není generace s označením LY ryzím off-roadem, poskytuje i jako SUV dobrou službu
Zdroj: Tiskový servis Suzuki

Suzuki Vitara si i ve své poslední generaci (označení LY) drží pověst sice nenápadného, ale spolehlivého parťáka do nepohody. Již to sice není pravověrný off-road, který zvládne i vyloženě náročné terénní pasáže, ale i jako SUV si Vitara poradí se středně těžkým terénem. Mezi ojetinami je velmi oblíbená, neboť se i v dlouhodobých statistikách spolehlivosti umisťuje mezi premianty.

Solidní podvozek, slabší osvětlení

Suzuki Vitara je vyráběna od roku 2015 v Maďarsku. Výkonové spektrum jejích motorů pokrývá rozmezí od 112 koní (1,0 litru) až po 140 koní (1.4 Boosterjet). Nárazovými zkouškami Euro NCAP prošla tato modelová řada v roce 2015 se ziskem všech pěti hvězdiček.

Po konstrukční stránce je Suzuki Vitara dobře postaveným vozem a projevuje se to i u ojetých kusů. K silným stránkám patří jednoznačně podvozek, a to jak zavěšení kol, tak komponenty odpružení a tlumení. U starších aut (od čtyř let stáří) se mohou projevit dílčí problémy v oblasti řízení, ale nejde o nich závažného. Stejně tak má Vitara bezproblémovou brzdovou soustavu i celé vedení výfuku. Ke slabinám se řadí častější problémy s osvětlením a občasné úniky oleje z motoru a dílů pohonného ústrojí.

Není třeba se bát ani starších exemplářů

Suzuki Vitara se ve své poslední generaci vyrábí od roku 2015 a pokud se detailněji podíváme do statistik spolehlivosti německých stanic technické kontroly TÜV Report, zjistíme, že není důvod se obávat ani starších kusů. Vždyť mezi ojetinami se stářím 6 až 7let je Vitara dokonce na druhé příčce z celkových 117 analyzovaných modelů. Její průměrná poruchovost je 7,2 %, zatímco průměr celé této věkové kategorie je 13,6 %. 

U vozů v kategorii 4 až 5 let je Vitara rovněž citelně nad průměrem, když jí patří 28.místo z celkových 125. výskyt vážných poruch je u ní na úrovni 6,7 %, přičemž průměr kategorie je 9,0 %. Mezi víceméně zánovními vozy se stářím 2 až 3 roky je Suzuki Vitara také velmi vysoko a to na 10. místě ze 130. Zde je průměr poruchovosti v rámci celé kategorie 5,3 %, Vitara se však chlubí hodnotou pouze 3,0 %.

Výše zmíněné statistické údaje jen podtrhují  dobrou pověst této modelové řady a není tak důvod mít z Vitary v bazaru nějaké obavy. Stejně jako u všech jiných ojetin však platí, pečlivě zkontrolovat historii konkrétního kusu - může mít za sebou v tomto případě třeba i náročnější výlety do terénu, což samozřejmě stavu vozu moc neprospívá.
Reklama

Diskuze

GOMÉZ - 13.11.2023 13:51:29
Tak pane Blažku, specifikujte prosím drobné problémy s řízením...když už jste to nakousl...
Radek - 22.09.2023 18:51:19
Vitaru mám tři roky a najeto sto tisíc kilometrů. Projela rumunské a albánské šotoliny a jediné kdy jsem v servisu, tak jsou garanční prohlídky. Jediná nevýhoda je horší odhlučnění, ale jinak nikdy nikde žádná závada.

Suzuki Vitara už je plnohodnotný hybrid. Zvládne jet elektricky, parametry ale neoslní

Na českém trhu se japonské SUV nabízí s novým motorem 1.5 DualJet Hybrid o výkonu 75 kW
18.03.2022 16:24
|
0
Reklama

Benzinovému turbomotoru v Suzuki Vitara a S-Cross nově pomáhá elektřina. Snižuje spotřebu o 20 %

Nová generace pohonné jednotky 1.4 BoosterJet sází na mild-hybrid
21.02.2020 09:54
|
6

Suzuki Vitara inovuje

Suzuki Vitara pro rok 2019 přichází s přepracovaným vzhledem, novými motory a novými asistenčními systémy.
01.10.2018 07:10
|
0

V Německu řeší obří podvod s falšováním identity historických Porsche. Obžalován je i vítěz Le Mans

Podle soudu došlo k podvodu u víc než 20 vozů, mezi kterými nechybí ani legendární Porsche 917
16.04.2024 12:02
|
0

Varování pro všechny rodiče: dětská sedačka od výrobce Peg Perego představuje bezpečnostní riziko

Model Viaggio Twist se během testu německého autoklubu utrhl z isofixové základny
12.04.2024 10:36
|
0
Reklama

Elektromobilita v Německu způsobí významný výpadek příjmů do rozpočtu. Řešení bude bolestivé

Podle prognóz auditorské firmy EY přijde německá státní kasa do roku 2030 až o 50 miliard eur
07.04.2024 19:04
|
9

Komentář: Trpký konec pohádek. Investoři elektromobilitě nevěří a spousta výrobců proto krachuje

Emoce a nadšení opadly a „slibotechny“ dostihl neúprosný svět čísel, který znamená jejich konec
28.03.2024 08:01
|
11
Reklama
Autosalon TV