Jaké jsou nejlepší ojetiny nad 200 tisíc korun? Čeští mechanici rozdali nekompromisní známky

Téměř 240 automechaniků servisní sítě ProfiAuto dávalo 50 nejoblíbenějším ojetinám na českém trhu známky jako ve škole. V kategorii bazarových vozů s cenou nad 200 000 Kč jich bylo nakonec celkem 19 a i tento žebříček může být velmi užitečným vodítkem při koupi auta z druhé ruky.

Čistě na základě osobních zkušeností s tím kterým modelem, oznámkovali čeští mechanici padesát modelů ojetých aut. U každého z nich se ve svém známkování zaměřili na oblast elektriky, podvozku, karoserie a pohonného ústrojí. Z těchto čtyř udělených známek následně vznikla celková známka pro konkrétní modelovou řadu.

Je logické, že v tuzemském žebříčku ojetin dominují škodovky, ale kromě nich se v něm samozřejmě objevují i další auta, kterým servisáci dali solidní hodnocení - nechybí volkswageny, nissan, dacia, ford, seat ani několik modelů značky Hyundai.

Za nejméně problémovou ojetinu s cenou přes 200 000 Kč považují čeští mechanici třetí generaci Škody Octavia. V oblasti elektriky dostala hodnocení 2,1, za karoserii pak 2,3 a pohon i podvozek mají hodnocení 2,2. Jako nejčastější poruchy jsou zmiňovány dovírání dveří, vadný EGR ventil, vodní pumpa, přední silentbloky a únik kapaliny z předních tlumičů.

Solidně si stojí také Škoda Superb 3. generace, která si velmi dobré hodnocení odnesla za karoserii (1,8) a pohon (1,9), zatímco elektrika už tak chvályhodná není (2,9). I zde zmiňují technici častější poruchy EGR ventilu, vstřikovačů či netěsnost motoru. Rychleji se rovněž podle nich opotřebovávají brzdy a zamlžují se LED světla.

Pokud odhlédneme od vozů koncernu Volkswagen, zaujal nejlepší pozici Nissan Qashqai, což je pro tento oblíbený SUV model velmi dobrá vizitka. Největší problémy jsou u něj s pohonným ústrojím (3,0) a elektrikou (2,9), zatímco podvozek i karoserie jsou známkovány výrazně lépe (2,0, resp. 2,1).

V přehledu poslední Hyundai ix35 u nás rovněž patří k populárním ojetým autům, nicméně už se u něj vyplatí ostražitost. Karoserie, pohon i podvozek jsou hodnoceny známkou 3,6 a elektrika dokonce 3,8. Objevuje se u něj koroze, zlobí klimatizace, jsou problémy s nastavením geometrie a s výfukem.