Reklama
Nová auta

Viděli jsme nový Ford Mustang naživo. Pod kapotou má osmiválec a manuální převodovku

Sedmá generace legendárního amerického sporťáku se bude v Česku prodávat ve třech verzích
Zdroj: Robin Běhal, Autosalon.tv

Na pražské automobilové výstavě Legendy jsme si prohlédli nový americký sporťák Ford Mustang. V pořadí sedmá generace prošla výraznou evolucí. Nový design působí moderně, ale zachoval si charakteristické prvky předchozích Mustangů. To platí i o motorizaci pod kapotou, ikonický vidlicový osmiválec zůstal zachován, ale dostal drobné úpravy. Žádná elektrifikace se zatím nekoná. 

Stále vypadá jako plnokrevný Mustang!

Nový Ford Mustang je jednou z největších atrakcí na výstavě Legendy. Sice se zatím jedná o předprodukční kus, ale designem se nijak neliší od sériové podoby vozu. Hned na první pohled nás zaujala nová přední maska, která je oproti předchozí generaci hranatější a působí agresivněji.

To samé platí i o zadní části vozu, které dominují kompaktnější zadní světlomety. Při bližším zkoumání nového Mustangu jsme narazili na několik detailů, které jsou inspirovány historickými modely, což zarytí fanoušci cválajícího koně jistě ocení. Celkově nám sedmá generace Fordu Mustang přijde uhlazenější a minimalističtější. Přesto si dokázal zachovat ducha svých předchůdců. 

Kdy a kde?

Akce Legendy se koná 27. až 28. května v prostorách Výstaviště Praha-Holešovice. Lístky na akci jsou dostupné buď on-line na webu nebo přímo na pokladně při vstupu do areálu. Ceny se pohybují od 100 až do 600 Kč. 

Z kabiny zmizely přepínače ze stíhačky

Obrovskou revolucí prošel interiér. Nový Mustang se vydal cestou digitalizace a přišel o většinu analogových ovladačů. Nadobro se také rozloučil s ikonickou kapličkou před řidičem. Nyní je dominantou přístrojové desky obrovský displej, který se skládá ze dvou obrazovek. Jedna se nachází za novým tříramenným volantem a zobrazuje veškeré informace o jízdě. Druhá část zobrazovače má úctyhodných 13,2 palců a slouží k zobrazení vylepšeného multimediálního systému SYNC 4.  

Minimalismus ovládl i zbytek kabiny. Například zmizely naše oblíbené ovladače, které vypadaly jako ze stíhacího letounu. Ty nahradily poměrně obyčejné „čudlíky". Musíme ale Ford pochválit za to, že v interiéru ponechal tradiční ruční brzdu a v nabídce budou i skvělá sportovní sedadla od značky Recaro.

Osmiválec bude!

Před uvedením sedmé generace s spoustu lidí obávalo, že Mustang přijde o svůj legendární osmiválec a nahradí ho baterky. To se naštěstí nestalo a my se tak můžeme těšit na ještě výkonnější atmosférický motor 5.0 V8, který pod svou kapotou bude ukrývat verze GT. I nadále se počítá se slabším benzinovým čtyřválcem 2,3 EcoBoost, ten se ale do České republiky nedostane (ověřit). 

„Zatím nemůžeme uvádět žádné technické parametry upravených motorů. Jediné, co můžeme prozradit je, že osmiválec dostal nové sání a bude ho možné spojit s 10stupňovým automatem nebo 6stupňovou manuální převodovkou," řekl Autosalonu manažer českého zastoupení Fordu Petr Burian. 

Do Evropy Mustang přicválá koncem roku

Nová generace Fordu Mustang se začne vyrábět koncem července a od začátku se plánují tři verze - Fastback, Convertible a Dark Horse. Do Evropy by se měly první kusy dostat koncem tohoto roku. Na konkrétní ceny si však budeme muset ještě pár měsíců počkat. 
Reklama

Diskuze

BAXIKX - 28.05.2023 20:16:31
Škoda tý palubky,tohle je hnus.Ale jinak dobrý.Hlavně že nechali v8
Jindřich - 28.05.2023 15:37:48
Přístrojová deska je designové selhání. Hnus. Škoda mustanga.

Test Fordu Mustang California Special: Poslední cválající kůň svého druhu přichází ve velkém stylu

Vyzkoušeli jsme limitovanou edici amerického sporťáku se stahovací střechou
09.09.2022 18:45
|
4
Reklama

Řídili jsme nejrychlejší Ford Mustang Mach-E GT. Konečně je hoden svého slavného jména

Nová verze elektromobilu má speciální jízdní režim na okruhy. Výkonem překonává kupé
10.12.2021 14:47
|
1

Ford Mustang Mach 1 na okruhu ukázal skvělé manuální řazení a silný motor. Závoďák to ale není

Mach 1 svým designem odkazuje na model ze 70. let. Pod kapotou si nadále zachoval 460 koní
05.08.2021 17:55
|
1

Volkswagen ID.7 ukazuje cestu autům do zásuvky. Jezdí zábavně i s nízkou spotřebou

Vyzkoušeli jsem elektrický protějšek modelu Passat. Na jedno nabití ujede přes 600 kilometrů
26.04.2024 14:02
|
0

Dlouhá tovární záruka je lákadlo na zákazníky. Nejvíce let nabízí automobilky z Asie a Francie

Podívejte se, jaké značky nabízejí nejdelší tovární záruky na svá auta
24.04.2024 16:05
|
0
Reklama

Simulátor za miliony korun. Tohle není hračka pro děti, ale nezbytná součást motorsportu

Vyzkoušel jsem si profesionální závodní simulátor českého týmu I.S.R. racing. Trénoval mě Salaquarda
23.04.2024 17:47
|
0

Kvíz: Poznat auta jen podle koncovek výfuků není nic snadného. Troufnete si?

Vyzkoušejte si, kolik automobilů dokážete poznat. Většinou na sebe výfuky upozorňují sportovní vozy
21.04.2024 08:52
|
0
Reklama
Autosalon TV