Reklama
Nová auta

Test: Nissan Townstar patří mezi nejlépe jezdící dodávky na trhu. Vystačí si bez naftových motorů

Japonský kříženec rodinného MPV a lehké užitkové dodávky stojí na základech Renaultu Kangoo
Zdroj: Bart Běhal pro Autosalon.tv

Nissan Townstar vstoupil na trh jako nástupce prostorných modelů NV na alianční platformě CMF-C s vizáží i technikou současného Renaultu Kangoo. Pod kapotou prozatím dřímá jen benzinová jedna-trojka s tím, že do budoucna by měla dorazit i čistě elektrická varianta. Naftové motory už prý nejsou v souladu s filozofií značky, a proto se jich ani u nové kompaktní dodávky nedočkáme. Jak ale ukázal náš první redakční test, zážehová jednotka 1.3 DIG-T je plnohodnotnou alternativou.

Bez spalovacích motorů ani ťuk

Hned několik oblíbených kompaktních dodávek v osobních verzích potkal stejně smutný příběh - přísné emisní normy je připravily o spalovací motory a s tím i o veškerý zájem zákazníků. Přiznejme si, že jen úplný blázen by si koupil rodinné MPV s elektrickým pohonem a reálným dojezdem okolo 200 kilometrů. Zájemci proto buď přechází na dnes tolik populární SUV, nebo zamíří ke konkurenci, která si díky vyššímu počtu elektrifikovaných modelů v portfoliu zvládne udržet i spalovací motorizace.

Zatímco Peugeot Rifter nebo Citroën Berlingo už jsou kvůli elektrifikaci de facto ze hry, sourozenecká Toyota Proace City Verso si ponechala dokonce i naftové agregáty. Spalováky se však drží také v útrobách Volkswagenu Caddy, Renaultu Kangoo či bratrského Mercedesu Třídy T. A výjimkou není ani nejnovější přírůstek na platformě CMF-C Nissan Townstar. Pohání ho sice jen benzinová třináctistovka s výkonem 96 kW, ale lepší než se spoléhat pouze na elektromotory. I těch se ale do budoucna dočkáme. Každopádně teď zpět k jednotce označované jako 1.3 DIG-T 130.

Za těmito číslicemi a písmeny se skrývá přeplňovaný zážehový čtyřválec o objemu 1,3 litru vyvinutý Renaultem ve spolupráci s Mercedesem. V případě Townstaru je naladěn na 96 kW a 240 Nm točivého mementu. V kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou nabídne hladký chod, slušnou spotřebu, ale zároveň i dostatek dynamiky. Technické údaje hovoří o kombinované konzumaci paliva 6,6 až 7,7 litru na 100 km. Nám se během týdenního testu dařilo držet palubní počítač na hodnotě 7,2 l/100 km. Co se týče dynamiky, tady výrobce uvádí zrychlení z nuly na stovku za 11,8 sekundy a maximální rychlost 183 km/h. To je slušný výkon na dodávku!

Základ není žádné holátko

Stejně jako Kangoo i Nissan Townstar ukonejší cestující komfortem. Krabicoidní MPV se na nerovnostech ladně pohupuje a pohlcuje prakticky každou nepříjemnou vibraci nebo bouchání. Jediné, co tak v kabině zaznamenáte, je občasné vrznutí interiéru a pochopitelně aerodynamický šum. Jinak je ale jízda tlumená. Řekli bychom, že ještě o něco lépe než v případě dárcovského Renaultu. Své vytříbené jízdní vlastnosti prezentuje Townstar také na klikatých silnicích, kde působí lehkonoze a stabilně. Spolu s rychlým přesným řazením a poměrně hbitým motorem tu mluvíme o překvapivě zábavném svezení. Jen to řízení by mohlo být o něco citlivější.

Design Nissanu Townstar se nijak zásadně neliší od ostatních francouzských dodávek. Jinak poskládaná je pouze přední část, která dostala masku zdobenou novým logem výrobce. V Evropě se jednalo o první model značky s tímto detailem. V nabídce jsou aktuálně dvě základní verze. Užitkový van, s objemem nákladového prostoru až 3,9 m3 a osobní combi. To disponuje zavazadlovým prostorem o velikosti 775 litrů. Po vyjmutí zadní řady sedadel se však lze dostat na úctyhodných 3500 litrů. Sedadla je pak možné různě šoupat, skládat a nebo je právě úplně vyndávat. Bohužel ale chybí sedmimístná varianta.

Nissan nejvíc sází na bohatou výbavu. Už základní stupeň Acenta nabídne 16palcová ocelová kola, LED denní svícení, parkovacími senzory i zadní kameru, 8palcový multimediální displej se zrcadlením chytrých telefonů, sedadla s polokoženým čalouněním, elektrická všechna okénka a manuální klimatizaci. Námi testované provedení Tekna pak přidává ještě litá kola, automatickou dvouzónovou klimatizaci, 360stupňové kamery, parkovacího asistenta, automatická dálková světla, bezdrátovou nabíječku, navigaci, vyhřívaná přední sedadla, tónovaná zadní skla nebo střešní nosiče.

Závěr a cena

Nissan Townstar bezpochyby patří mezi nejlepší křížence lehkých užitkových dodávek a rodinných MPV na českém trhu. Typickou prostornost a variabilitu totiž dokázal skloubit se špičkovými jízdními vlastnostmi a moderním zázemím, což se jiným příliš nedaří. K tomu ten japonský nádech a lidová cenovka od 639 000 Kč (van od 489 000 Kč). No konkurence, třes se!
Reklama

Diskuze

Josef - 01.12.2022 20:26:14
Mám Kangoo z roku 2008 najeto 300 000km teď už z něho mlaďáka neudělám. Mám 1,5dci 50kw. a kdybych si mohl vybrat tak jedině v nafte a důvod ukažte mi v této době auto které má spotřebu do 5litru...
Tomáš - 28.11.2022 10:15:16
Redakční test který došel k závěru, že "zážehová jednotka 1.3 DIG-T je plnohodnotnou alternativou" je excelentní nesmysl. Taky jsme se nechali přesvětčit, že benzín s malým obsahem pro užitkový vůz postačí a byla to nekutečná hloupost. Opravdu nestačí !!

Test Audi SQ8: Důkaz, že ideální balanc mezi komfortem a sportovním charakterem existuje

Vyzkoušeli jsme ostrou verzi luxusního SUV-kupé, ze kterého vzniklo Lamborghini Urus
24.11.2022 07:31
|
0
Reklama

Test Citroënu C5 X 1.6 PureTech 180 Shine: Echtovní francouzské auto se dováží z Číny a poráží Superb

Pohodlím trumfuje ostatní kombíky střední třídy, ale v zatáčkách se někdy až hrozivě naklání
23.11.2022 13:41
|
2
Reklama

Test: Volkswagen Golf 1.0 eTSI má hlavně šetřit. Oblibu si ale získá spíš díky tichu a pohodlí

Nejdostupnější elektrifikovaná verze sází na ticho. Řidič si ale musí zvyknout na specifické brzdy
22.11.2022 14:39
|
4

Test Mazdy CX-60 PHEV: Na první pohled skvělá koupě, ale po svezení některé řidiče přejde chuť

Vyzkoušeli jsme vůz, který si na downsizing nepotrpí. Plug in hybrid má pod kapotou motor 2,5 litru
21.11.2022 13:05
|
5

Lidé se zbytečně bojí koupě auta z USA. Díly jsou levné, dodání rychlé a poruchovost minimální

Otestovali jsme pravý americký muscle car Dodge Challenger za cenu dobře vybavené Škody Octavia
27.01.2023 07:49
|
25

Některým levným autům je lepší se vyhnout. Nejsou vůbec bezpečná, prozrazují nárazové testy

Vyhledali jsme nejlevnější nová auta na českém trhu a zjišťovali, jak si vedou v testech bezpečnosti
25.01.2023 15:27
|
8
Reklama

Ceny pohonných hmot jsou v Česku nižší než ve většině Evropy. Dražší naftu mají už i v Polsku

Podle analytiků se však v nadcházejících měsících opět dočkáme zdražení. Důvodů je hned několik
25.01.2023 11:59
|
1

Čínské SUV konečně dostalo i obyčejný benzinový motor. Cenou překonává český bestseller

Po plug-in hybridním MG EHS dorazilo na český trh i benzinové HS. Prodává se od 663 940 Kč
23.01.2023 17:00
|
4
Reklama
Autosalon TV