Reklama
Nová auta

Tatra chystá světu ukázat nový vodíkový vůz. Force e-Drive se představí na ostravské konferenci

Prototyp bude mít elektromotor s maximálním výkonem 580 kW a baterií s kapacitou 171 kWh
Zdroj: Tiskový servis Tatra

Na ostravské konferenci H2 Fórum 2023 se představí různé společnosti a jejich nové technologie, pokroky ve vývoji a uplatnění vodíku nejen v dopravě. Na události nebude chybět ani kopřivnická značka, která při světové premiéře ukáže vodíkový náklaďák. Automobilka to uvedla v tiskové zprávě.

Z Tatry se může stát průkopník

Elektromobilita je možná řešením pro osobní bezeemisní dopravu, u té nákladní už to tak 100% není. Některé společnosti tak dávají naději vodíku. Ten by mohl totiž celkem úspěšně nahradit tradiční spalovací motory v těžkých užitkových autech. Touto cestou inovace se vydala i automobilka Tatra Trucks ve spolupráci s Centrem výzkumu Řež, společností Devinn a také Vysokou školou chemicko-technologickou v Praze. Společně vyvinuli prototyp vodíkového nákladního vozu. 

„Pokud chce mít Tatra produkty, které mají najít uplatnění na náročných trzích, musí jít cestou vlastního technického vývoje, aplikací pokročilých technologií a inovací, a také spolupráce s partnery představujícími špičku ve svých oborech, včetně akademické sféry. Projekt tatrovky s vodíkovým pohonem je dobrým příkladem toho, že Tatra tak činí,“ připomíná Andrej Čírtek, mluvčí společnosti Czechoslovak Group, které patří značka Tatra.

Kromě prototypu vodíkového vozidla pracují v Tatře i na dalších zajímavých a inovativních projektech. Patří mezi ně například vůz, který umožňuje automatizované řízení.

Nákladní doprava má ještě naději

„U Force e-Drive jsme použili osmikolový podvozek tatrovácké koncepce s centrální nosnou rourou a výkyvnými nezávisle zavěšenými polonápravami v konfiguraci 1+3 a pohonem tří náprav. Prototyp je konstruován jako nákladní vůz pro použití v těžařském průmyslu s celkovou hmotností 45 tun,“ vysvětlil Radomír Smolka, ředitel výzkumu a vývoje společnosti Tatra Trucks.

Technicky jde o nevšední řešení, protože v Tatře chtěli, aby byl vůz nezávislý na externím nabíjení. To znamená, že kromě elektromotoru, baterií a palivových článků, má také tlakové nádrže, ve kterých je skladován vodík v plynném stavu. Disponuje tedy dvěma zdroji energie, protože v palivových článcích se pomocí chemických reakcí tvoří elektřina  prakticky přímo "na palubě". Druhý zdroj zase umožňuje doplnit nádrže za pár minut. Oproti nabíjení elektrického vozidla tedy odpadá časová náročnost.

A pokud se ještě rozšíří vodíková infrastruktura, bude tato technologie moci dobře konkurovat té spalovací i elektrické. Je to ale teprve začátek cesty. Vodíkový prototyp čeká totiž ještě spousta náročného testování.
Reklama

Diskuze

Georg - 31.10.2023 09:23:24
Myslím si že tento druh pohonu do vozidla Tatra nepatří, Tatra musí být vždy při její dokonalosti s výkone když se pere s terénem a břemenem vidět a slyšet. Dnes už mají motory Euro6, tak zbytečné měnit na vodík. Tatra má ráda naftu a už si zvykla i na Ad

Kvíz: Tatra si za socialismu vydobyla auru nedostupného luxusu a má ji dodnes. Znáte její historii?

Legendě, která jednou chtěla mít i SUV po vzoru Range Roveru, srazily vaz až divoké devadesátky
26.05.2024 08:07
|
3
Reklama

Tatra příští rok přestane vyrábět manuál pro řadu Pheonix. Důvodem jsou předpisy a regulace

Automobilka bude přijímat objednávky na vozy s manuálem jen do konce roku.
16.10.2023 15:20
|
2

Retro: Tatra 613 Speciál měla tempomat i minibar. Nedávno se vydražila za 1,5 milionu korun

Vzácná luxusnější verze tradiční kopřivnické limuzíny bývala vyhrazena jen nejváženějším soudruhům
26.11.2022 08:54
|
2

Letní teploty, nízký tlak i jízda v noci. Češi příčiny mikrospánku podceňují a pak bourají

Pouhé tři sekundy stačí k nevratné tragédii. V ohrožení není přitom jen samotný řidič
17.07.2024 11:35
|
1

Dohled mentora zatím znamená méně nehod mladých. Sedmnáctiletí řidiči mohou být úspěšným projektem

Mladí motoristé pod dozorem více jezdí. Stávají se z nich bezpečnější účastníci provozu
11.07.2024 14:00
|
3
Reklama

Reportáž: Klus to rozjel v kempu Kristýna. Léto jsme odstartovali na Volkswagen Transporter srazu

Setkání se zúčastnilo 235 fanoušků a majitelů. Téčka byla k vidění po celém kempu
04.07.2024 14:28
|
0

Cestování s dětmi po Evropě má svá specifika. Ne všude platí stejná pravidla jako v Česku

Bezpečná cesta je nejdůležitější. Rodiče by měli pořídit kvalitní dětské autosedačky
02.07.2024 13:30
|
0
Reklama
Autosalon TV