Reklama
Nová auta

Tak to je ona. Nová Škoda Karoq se předvádí, dostala chytrá světla i ekologické materiály

Inženýři zapracovali také na aerodynamice. S nižším odporem vzduchu pomáhají i speciální kola

Nejprodávanější SUV a také druhý nejúspěšnější model mladoboleslavské automobilky. To je Škoda Karoq, která v první generaci vstupuje do poloviny svého životního cyklu. Toto období je u aut obvykle spojeno s faceliftem. Jakých změn doznalo kompaktní SUV z českých závodů škodovky, jsme se byli podívat naživo ještě před jeho premiérou. A rozhodně nás nezklamalo.

Optika i aerodynamika

Asi nejvýraznější změnou Škody Karoq je nová maska chladiče. Ta se očividně inspirovala nejnovějšími modely značky, a tak v ní můžeme vidět modely Fabia nebo Kodiaq, který také prodělal facelift. Změny designu ale nejsou samoúčelné.

„Například přední nárazník s novým tvarem a většími průduchy zlepšuje obtékání vzduchu. Hodnota součinitele odporu vzduchu se tak snížila o celých devět procent na cx=0,3. To je jedna z nejlepších hodnot v dané třídě,“ upozornil nás přímo u vystaveného vozu Michal Kysilka z tiskového oddělení Škody Auto.

Zajímavým detailem jsou aerodynamické disky kol. Řada dostupných disků totiž k sobě dostane plastové díly, které se vkládají mezi loukotě. I to zlepšuje proudění vzduchu okolo vozu a tím i spotřebu. Navíc budou tyto aerodynamické vložky dostupné v různých barevných odstínech. Je to docela zajímavý nápad.

Za pozornost rozhodně stojí i světlomety. „Vůbec poprvé se v Karoqu objeví Matrix LED technologie, která bude dostupná za příplatek. Auto dostane také specifický čtyřoký podpis,“ ukazuje Kysilka na světlech. To bude podle něj do budoucna poznávací znamení škodováckých SUV. Kromě toho má nový Karoq i animované blinkry a uvítací osvětlení. Samozřejmostí je promítání loga Škody na chodník při otevřených dveřích.

Hlavně být eko!

Proměnou samozřejmě prošel i interiér vozu. Na palubě se objevuje nový volant, který debutoval v současné Škodě Octavia. Virtuální přístrojový štít je už součástí standardní výbavy (v základu má osm palců, v lepší výbavě 10,2 palce). Ambientní osvětlení se rozšířilo z předních sedadel i do druhé řady a spolujezdec konečně dostane elektrické ovládání svého sedadla.

Zajímavostí je také použití nových ekologických materiálů na palubě vozu. „Nové dekorační lišty a potahy sedadel dodávají interiéru výrazně modernější vzhled. Také má několik nových komfortních prvků. Velkou novinkou je nová ekologická látka, která využívá veganské, částečně recyklované a recyklovatelné materiály. Potah sedadel je vyroben z recyklovaných PET lahví,“ říká šéfdesignér Škody Oliver Stefani.

V kabině se nám také líbilo, že se designéři rozhodli zachovat klasická tlačítka pro ovládání klimatizace. Zatímco Škoda Octavia využívá hlavně displej zábavního systému, tady je vše hezky postaru a tedy i ergonomičtější. Z ceníku zmizí výbava Scout, čímž se uvolní výrobní kapacity pro model Sportline, o který je výrazně větší zájem.

Automat i 4x4

A jak je to s motory? Nová Škoda Karoq dostala do vínku jednotky generace Evo. Základem je tříválec 1.0 TSI o výkonu 81 kW, který se pojí se šestistupňovou manuální převodovkou. Čtyřválec 1.5 TSI (110 kW) už jde kombinovat jak s manuálem, tak s automatickým DSG se sedmi stupni. Pro nejvýkonnější motor 2.0 TSI (140 kW) je rezervován už jen automat a pohon všech kol.

Naftu zastupuje čtyřválec 2,0 TDI dostupný ve dvou výkonnostních verzích, tedy 85 a 110 kW. Obě varianty lze spojit s manuální nebo automatickou převodovkou, výkonnější verze pak má spolu s automatem také 4x4. Nejnovější generace motorů samozřejmě slibuje nižší emise i spotřebu, automobilka ale ještě nezveřejnila přesné údaje.

Totéž se týká i ceníku a uvedení na český trh. Jak ale známe Škodu, nebude to od odhalení nového modelu trvat příliš dlouho. Každopádně nový Karoq nás při prvním seznámení potěšil dobrou kvalitou zpracování i komfortními sedadly z ekologické látky. Jak bude jezdit, prověří až redakční test.
Reklama

Diskuze

Upan - 26.12.2021 18:40:28
Tak zrovna škodovku bych tedy nebral a to z důvodu negativních zkušeností.
Zuma - 14.12.2021 11:08:49
Co rešite,to auto neni pro socky ani vidělavajici 20 tis.čisteho měsičně..mate vaše vozy a budte radi..když vyhrajete sportku tak mužete kecat tady ,..co a jak je drahe..za 30 tis.dnes mate suprovou atmo do prace ,na nakup a zpět..

Test Škody Fabia 1.0 TSI: Nadchne skvělým odhlučněním i komfortem. A ještě k tomu jezdí za hubičku

V redakčním testu jsme prověřili benzinovou verzi 1.0 TSI s výkonem 81 kW a manuální převodovkou
24.11.2021 07:36
|
29
Reklama

Prohlédli jsme si novou Škodu Slavia. Má bytelný podvozek do terénu a kufr jako dacia

Na palubní desce je speciální přihrádka, kterou u evropských aut nenajdete. Indové ji ale potřebují
18.11.2021 10:00
|
12

Kodiaq o 45 tisíc, Octavia o 25. Škoda zdražuje většinu modelů, neušetřila ani novou Fabii

Nedostatek čipů, zdražení vstupních materiálů, pozastavení výroby a mnoho dalšího žene ceny vzhůru
08.11.2021 18:57
|
19

Poprvé za volantem Peugeotu 408. Podlehnout trendům někdy nemusí být vůbec špatné

Řídili jsme nový crossover s nejvýkonnějším plug-in hybridním pohonem. Je tichý, bude ale drahý
26.11.2022 19:17
|
0

Anketa o evropské auto roku má sedm finalistů. Jsou to elektromobily a hybridy do zásuvky

O titul bude bojovat třeba elektrické MPV Volkswagen ID.Buzz nebo SUV Nissan Ariya
24.11.2022 15:56
|
2
Reklama

Takto vypadá nový český hypersport. Praga Bohema se chce dostat do garáží miliardářů

Auto má výkon 700 koní a váží méně než tunu. Vznikne přísně omezená edice čítající 89 kusů
23.11.2022 18:00
|
7

Test: Volkswagen Golf 1.0 eTSI má hlavně šetřit. Oblibu si ale získá spíš díky tichu a pohodlí

Nejdostupnější elektrifikovaná verze sází na ticho. Řidič si ale musí zvyknout na specifické brzdy
22.11.2022 14:39
|
3
Reklama
Autosalon TV