František - 25.10.2023 19:08:16
Podařilo se mi vytvořit nový rekord ve spotřebě.Při rychlosti 100-110km/h na dálnici jsem se dostal na spotřebu 5,2l/100km . Jinak spotřeba osciluje okolo 6l/100km.Prosím majitelé tohoto vozu,aby se vyjádřily se svými zkušenostmi ke spotřebě.
František - 10.08.2023 19:23:50
V roce 2022 jsem si koupil novou Dacii duster 09TCi 67 kw ,pohon benzín. Nejnižší spotřebu jsem měl 5,5l/100km.Jinak se běžně pohybuji 6-6,3l/100km. Bohužel je tento motor silně citlivý na plynový pedál.
Vladimír - 09.09.2021 11:20:36
Ešte k výkonu. Nie je to pretekár, ale ak do kopca podradíte (čo je normálne), tak to auto normálne svižne zrýchľuje **** kopcom čo by ste od litra nečakali. Ako užívateľ mám opačné skúsenosti
Vladimír - 09.09.2021 11:19:09
Mám tento motor v novom Dusteri už 8 mesiacov. Tento motor žerie 8-9l keď je surový nezabehnutý a zároveň v meste. Kombinovaná spotreba surového motora bola 7,2l/100km a po zábehu 6,5l v prevahe viac mestká prevádzka.
Marek - 13.04.2021 11:10:48
Mám tenhle motor v Captur. Spokojenost. Autor je evidentně b...., protože takhle se k benzínu a ještě s turbem chovat může jenom bezmozek. Koho to pro Boha zaměstnali.
jenicek54 - 25.04.2020 12:02:57
nejmenší motor osobního auta bych povolil 1.6 benzín 2.0 nafta plyn v rozmezí a elektro zakázat
Radovan - 24.04.2020 23:51:00
Mám 1.6 SCe v Dusteru, r.v. 2019. Chorvatsko po dálnici s automatickou klimatizací, 2 dospělí, 2 děti, plný kufr. 7,5l/100km. Dodržoval sem rychlosti. Mám 15.000km. Motor zajetej. Nádhera. Nelituji. Točím mezi 2200-3200 ot/min. Na ukazatel řazení kašlu...
Mievro - 24.04.2020 19:13:05
Další VW poskok? Motor 1,0Tce, ano dokáže jezdit za výše uvedené spotřeby, ale, ale... Nejvíce se projevila při nesprávné používání motoru a podobnou spotřebu měl motor do 6000 km (7,5 -8,7), pak začala spotřeba klesat. Motor jsme měli v testu - únor 2020
Jirka - 22.04.2020 21:11:43
Pracovní auto se sekačkou pod kapotou, opravdu ne děkuji.
AD. - 22.04.2020 17:34:20
1500 ot do kopce? to nejezdím ani s 7,8 turbodieslem, se nedivím že se tomu nechtělo...
Radim - 22.04.2020 15:07:11
Je to vyloženě "lodní" motor, tak bych těch 1500 ot. zkusil ještě do kopce s přívěsem. Kdyby ten litr uměl mluvit....Je to jako dat 50kg batoh batoleti.
Jaroslav - 22.04.2020 13:57:35
Stále všichni lžou o spotřebě, za to, co udávají se prostě jezdit normálně nedá téměř se žádným autem.
Radek - 22.04.2020 13:02:26
3 válce a litr do takového velkého auta to je děs.74kw to mám v motorce.
Milanius - 22.04.2020 10:10:10
Za 9??? To se tu snad někdo pos.... nebo nedejbože si ho vzal pepíček na letiště. Asi zapoměl že sedí v dacii a ne v mercedesu a divil se že to nechce ject ? Drtivá většina lidí tendle motor bude mít na LPG pokud chtějí jezdit na benzín 1,33TCe.
Pask - 22.04.2020 09:29:27
Atmosféra je prostě atmosféra,mám průměr 6,9 a to jezdím z 80 procent město.
Josef Tůma - 22.04.2020 00:15:24
Jestli pan redaktor byl schopen je do kopce na pětku, na 1500 otáček, tak je pěkný do*ytek. ?
Drujd - 21.04.2020 22:11:13
1.6 Sce v Lodgy: kopce-problém. Po ČR v létě s klimou na 100 %, 5 lidí, plný kufr, 3 kola nahoře. Řazení 3.RS 90 km/h do prudkých kopců.
Kola utopeny v podbězích. To vyřešily XL pneu 16R a zátěžové pružiny.
Proč do Dusteru nedali 1.3 TCe jak do Lodgy?
Petrzel1 - 21.04.2020 21:01:03
Je vidět, že pan Běhal opět perlí. Hlavně to srovnání motorů. 1,2TCe mám v Dusteru a tak sportovní zvuk a sametový chod jsem ještě se žádnou dvanáctistovkou nezažil. A ty miniturba se musí točit nadoraz, jinak je odrovnáte. Mám 0,9TCe v Sanderu a fičák!
MelbGanis - 21.04.2020 20:21:50
Nezlobte se na mě , ale trápit motor na 1.500 otáček a jěště ho nutit jet do kopce, to je teda nášup. Je vidět , že malé motory s turbem , jsou velice náchylné na zacházení kvůli spotřebě. Zlaté atmosférické motory
Pavel - 21.04.2020 18:45:27
Chtěl bych vidět tu spotřebu, při plně naloženým autě s rakví na střeše. Nemluvě o bezpečnosti při předjíždění. Je pravda, že to není motor dělaný na dálky, ale na *****čky po městě.
E.T - 21.04.2020 18:16:35
Můžu říct,že DUSTER nějak zvlášť nemusím,ale dávat tam 1.0 motor to by chtělo nechat vyšetřit u psychiatra.Je zcela bez debat,že tenhle motor vám zamává daleko dřív než atmosféra.Mně se líbí SANDERO, těch 1500 ot/min zkusím u mé FELICIE-1.3MPI50KW. na 5ku
Petr366 - 21.04.2020 17:57:24
Mám tu patnáctistovku bluehdi ,ale abych to točil do kopce jen na patnáct set?I na dýzla je to málo.
Michal - 21.04.2020 17:44:10
Opravdu příšerný počin.
Nutit malý benzínový motor do tahu při 1500 otáčkách je skoro nemravnost.
A ještě se tím pochlubit v "odborném"testu......
Radek - 21.04.2020 17:17:20
Autore asi jste pěkný pi-pip . Jet na 5tku ,1500 otáček s litrovým motorem do kopce? To není vůbec normální. To nedělám ani svému 2.0 HDI ( 340 Nm )
Znamenáček Jan - 21.04.2020 16:58:33
Dobrý den. Vážený pane redaktore. Týrat jakýkoli litrový tříválcový benzínový motor s turbem nebo i atmosférický na 1500 - 1800 otáček a ještě do kopce? To je tak na naplácání na holou! Fabia motor 1.2 HTP použitelné otáčky 2200-4500.
Max - 21.04.2020 14:39:37
Po půl roce šrot..
Pepe - 21.04.2020 14:38:35
Ani zadarmo ?.
pavel - 21.04.2020 12:17:33
Na 1500 otáček s malým turbobenzínem do kopce? To chtějí ten motor zlikvidovat? To je extrémní podtáčení.
Petr - 21.04.2020 12:14:55
Na spotřebu motorů od Škody jako 1,5 TSI a 2.0 TSI se nikdo nechytá. I staré BMW 520 bere míň.......
