Suzuki S-Cross přijíždí s novým motorem a menší SUV Vitara vrací do nabídky hybrid

Japonská automobilka své nejúspěšnější vozy obohatila o staronovou pohonnou jednotku. V duchu dnešní doby je samozřejmě elektrifikovaná a má výkon 116 koní. Je dostupná i s pohonem všech kol. Vyplývá to z oficiálních ceníků značky.

Benzinová patnáctistovka s elektromotorem se objevila u Suzuki Vitara už loni na jaře s příchodem novějšího modelového roku. Tehdy se motor nabízel od 615 900 Kč ve druhé nejnižší výbavě Premium nebo v nejvyšší specifikaci Elegance Panorama za 663 900 korun, s náhonem na všechna kola byl až o 68 tisíc dražší. Ještě téhož roku ale z nabídky vypadl a malé SUV bylo k dostání pouze s mild-hybridní čtrnáctistovkou.

Nedávno se ovšem motor 1.5 DualJet Strong Hybrid do ceníku vrátil a je levnější než předtím. Ačkoli se parametry prakticky nezměnily, je nyní o dvě deci úspornější. Nadále zvládne zrychlit z nuly na sto pod třináct vteřin a pokračovat až do rychlosti 180 km/h. Co se týče spotřeby, v průměru si řekne o 5,2 litrů na každých sto kilometrů, v případě pohonu všech kol o půl litru více.

Začíná na necelých 609 tisících od úrovně Premium a varianta 4x4 vychází na 670 tisíc korun. K mání je i ve vrcholném provedení, kde je o deset tisíc levnější, než za kolik se prodávalo před rokem. Kompletní ceník naleznete zde. Podívejte se na porovnání nejdostupnějších hybridů v kategorii malých SUV. Odkaz najdete zde.

Větší sourozenec Suzuki S-Cross má letos povedené období. Za uplynulých deset měsíců jeho prodeje stouply oproti loňsku na dvojnásobek a řadí se mezi prvních třicet nejúspěšnějších vozů na našem trhu.  Vůz se nedávno představil poprvé jako hybrid.

Svou nabídku totiž nově rozšířil o stejný motor, jaký se vrátil do malé Vitary. Elektrifikovaná patnáctistovka s možností ujet pár kilometrů čistě na elektřinu nabízí stejný systémový výkon 85 kW, kdy zážehová jednotka přispívá 75 kilowatty a elektromotor 24 kW. Výrobce i přes vyšší hmotnost vozu uvádí téměř shodnou spotřebu i zrychlení jako u menšího SUV, jen maximální rychlost je snížena na 175 km/h. Nevýhodou motorizace je fakt, že vlivem umístění baterií ubírá z objemu zavazadlového prostoru, a to o celých 137 litrů.

Nová pohonná jednotka je dostupná od druhé výbavy Premium a startuje na ceně 616 900 korun. I zde je možné mít verzi 4x4, ovšem za příplatek dalších 65 tisíc. Vyšší stupeň Elegance s hlídáním mrtvého úhlu, parkovacími senzory, bezklíčovým startováním, automatickou klimatizací a vyhřívanými sedadly navíc vychází s hybridem na necelých 700 tisíc korun. V top specifikaci s panoramatickým střešním oknem to je o deset tisíc více.

Kompletní ceník vozu naleznete zde. Porovnání hybridní Suzuki S-Cross s hlavními konkurenty na našem trhu uvidíte zde. Připravili jsme pro vás také porovnávač s mírně elektrifikovanou čtrnáctistovkou. Stačí kliknout na odkaz.