Reklama
Nová auta

Představil se nový Volkswagen Tiguan. Má trochu větší kufr a pořád ještě věří naftě

Třetí generace německého SUV se na trh dostane začátkem příštího roku
Robin Běhal
19.09.2023 15:30   2
Volkswagen Tiguan
Nový Volkswagen Tiguan je delší, mohutnější a má víc prostoru pro zavazadla. Pod kapotou nabídne modernější plug-in hybrid s elektrickým dojezdem až 100 kilometrů.
Zdroj: Tiskový servis Volkswagen

Nový Volkswagen Tiguan se na trhu poprvé ukázal v roce 2007. Od té doby si ho pořídilo víc než 7,6 milionu řidičů po celém světě. Jedná se tak o jeden z nejúspěšnějších modelů wolfsburgské značky. Dnes světlo světa spatřila už třetí generace, která přináší nový design, větší zavazadlový prostor a širokou nabídku motorizací. Novinka se na trh dostane začátkem příštího roku.
Větší už snad být ani nemůže. Prohlédli jsme si nový Passat, stane se ideálem českých rodin
Nová auta  4.8

Větší už snad být ani nemůže. Prohlédli jsme si nový Passat, stane se ideálem českých rodin

Číst článek

Nafta zůstane, manuál zmizí

Třetí generace Volkswagenu Tiguan je postavena na podvozkové platformě MQB evo, která je kompatibilní s modernějším plug-in hybridním systémem s čistě elektrickým dojezdem až 100 kilometrů a pokročilejším adaptivním podvozkem DCC Pro. Vylepšený technický základ také slibuje u verzí eHybrid rychlejší nabíjení střídavým proudem (AC) a v sériové výbavě je poprvé možné nabíjení stejnosměrným proudem (DC).

Ochuzeni nebudou ani příznivci běžných spalovacích motorů. Kompaktní SUV si pod svou kapotou i nadále zachová naftové i benzinové jednotky, nicméně manuální převodovku u nové generace budeme hledat už marně. Všechny motorizace budou výhradně spojeny s automatickou dvouspojkovou převodovkou DSG. Podobně jako v modelech Volkswagen ID. a novém modelu Passat nově plní funkci voliče převodovky páčka, umístěná vpravo za volantem na sloupku řízení.
Volkswagen Tiguan
Nový systém regulace podvozku DCC Pro 2 s adaptivními tlumiči by měl přinést vyšší komfort a lepší jízdní vlastnosti.
Zdroj: Tiskový servis Volkswagen

Na první pohled třetí generace Tiguanu opticky povyrostla. Po vzoru svých sourozenců má oblejší tvary a celkově masivnější postoj. Rozměry se oproti předchůdci nijak výrazně nezměnily, výška, šířka i rozvor zůstaly stejné. Jen do délky nám nový Tiguan malinko povyrost, a to zhruba o tři centimetry, což je znát především na zavazadlovém prostoru. Ten vzrostl o 37 litrů na nynějších 652 litrů.
Reklama

Interiér je plný moderních technologií

Ani v interiéru nezůstal kámen na kameni. Německá automobilka uplatnila minimalistický design po vzoru předchozích modelů a nové SUV vybavila přehlednou přístrojovou deskou, které dominuje 15palcový displej infotainmentu s přepracovanou grafikou menu. Hlavní obrazovce pak sekunduje nový digitální kokpit řidiče a head-up displej. Kabina Tiguanu se také může poprvé pyšnit lepšími masážními sedadly ergoActive Plus s vyhříváním a ventilací.
Volkswagen Tiguan
Volkswagen prý výrazně zapracoval na materiálech v interiéru a na dílenském zpracování.
Zdroj: Tiskový servis Volkswagen

Na palubě novinky samozřejmě nechybí ani řada bezpečnostních a asistenčních systému. Kromě Side Assist, Front Assist, Lane Assist a zadní kamery mezi ně patří také funkce pro rozpoznávání dopravních značek. Za příplatek si pak řidič může zvolit pokročilý parkovací asistent Park Assist Pro nebo systémem Trailer Assist, který pomáhá při manévrování s přívěsem.

Ceník ani podrobné technické údaje zatím zveřejněné nejsou. Jen víme, že nový Tiguan bude uveden do prodeje již v prvním čtvrtletí roku 2024.
Reklama
Řídili jsme mezi prvními. Nová Toyota C-HR je oproti předchůdci výkonnější a má lepší jízdní vlastnosti

Řídili jsme mezi prvními. Nová Toyota C-HR je oproti předchůdci výkonnější a má lepší jízdní vlastnosti

Ve vývojovém centru Toyoty v belgickém Bruselu jsme nahlédli pod ruce inženýrům. Dozvěděli jsme se, jaké novinky druhá generace modelu C-HR přináší a vyzkoušeli jsme na vlastní kůži, v čem je lepší než předchozí generace.

Hlasování:

 ?x

5.0 (100%)
Ohodnoťte tento článek!
Zařazeno v:

Diskuze

Jarda - 20.09.2023 14:52:04
 (0x)  (3x)  Nahlásit
hmm,jen ty motory zůstaly. Jinak je to podobný škaredý design jako mají ID elektrokřápy. A geniální ergonomický interier VW s tlačítky je fuč !! Tohle je děs ala TESLA :-( Vrchol imbecility je řadící páka na sloupku pod volantem.To nedám. Zlaté AUDI Q5 !
Marcel74 - 19.09.2023 16:09:05
 (3x)  (2x)  Nahlásit
VW zjevně ještě nepozbyl všechen zdravý rozum. To je v dnešní době docela vzácnost. 2,0TSI/TDI!
Přidat příspěvek
Volkswagen ID.7 vstupuje na český trh. Nabízí dojezd přes 600 km, cena ale není lidová
Nová auta  5.0

Volkswagen ID.7 vstupuje na český trh. Nabízí dojezd přes 600 km, cena ale není lidová

Elektrický manažerský vůz je možné objednat zatím jen v jedné verzi. Obsahuje ale vše podstatné
08.09.2023 16:01
|
1
Reklama
Toto je nový Volkswagen Passat. K mání bude už jen jako kombi, ale zato pořádně velké
Nová auta  5.0

Toto je nový Volkswagen Passat. K mání bude už jen jako kombi, ale zato pořádně velké

Vůz narostl ve všech směrech. Vzhledem i ovládáním se inspiroval u elektrických sourozenců
31.08.2023 09:23
|
4
Volkwagen Touareg se dočkal omlazení. Ostřejší rysy doplňuje svítící znak na zádi a pět motorů
Nová auta  5.0

Volkwagen Touareg se dočkal omlazení. Ostřejší rysy doplňuje svítící znak na zádi a pět motorů

Vrcholná verze R s výkonem 340 kW bude k dostání pouze jako plug-in hybrid
24.05.2023 16:15
|
2
Volkswagen ID.7 ukazuje cestu autům do zásuvky. Jezdí zábavně i s nízkou spotřebou
Testy  5.0

Volkswagen ID.7 ukazuje cestu autům do zásuvky. Jezdí zábavně i s nízkou spotřebou

Vyzkoušeli jsem elektrický protějšek modelu Passat. Na jedno nabití ujede přes 600 kilometrů
26.04.2024 14:02
|
0
Dlouhá tovární záruka je lákadlo na zákazníky. Nejvíce let nabízí automobilky z Asie a Francie
Bonusy k TV pořadu  5.0

Dlouhá tovární záruka je lákadlo na zákazníky. Nejvíce let nabízí automobilky z Asie a Francie

Podívejte se, jaké značky nabízejí nejdelší tovární záruky na svá auta
24.04.2024 16:05
|
0
Reklama
Simulátor za miliony korun. Tohle není hračka pro děti, ale nezbytná součást motorsportu
Sport  5.0

Simulátor za miliony korun. Tohle není hračka pro děti, ale nezbytná součást motorsportu

Vyzkoušel jsem si profesionální závodní simulátor českého týmu I.S.R. racing. Trénoval mě Salaquarda
23.04.2024 17:47
|
0
Kvíz: Poznat auta jen podle koncovek výfuků není nic snadného. Troufnete si?
Autopunk  5.0

Kvíz: Poznat auta jen podle koncovek výfuků není nic snadného. Troufnete si?

Vyzkoušejte si, kolik automobilů dokážete poznat. Většinou na sebe výfuky upozorňují sportovní vozy
21.04.2024 08:52
|
0
Reklama
Autosalon TV