Odpovědí Dacie na emisní limity není elektřina, ale LPG. Tovární motory na plyn už mají čtyři modely

Dosavadní boom Dacie na evropském kontinentu i na českém trhu dostal tvrdou ránu do vazu jménem CO2. Limit 95 gramů CO2 na 100 km na jedno auto je pro auta rumunské automobilky naprosto nerálný. Celá její filosofie je totiž postavena na nízké ceně díky používání starších a osvědčených technologií značky Renault. A ty se s CO2 moc nepáraly. Alespoň částečným řešením pro lowcostovou značku koncernu Renault je plyn LPG neboli propan-butan.

"Dacia zatím nebude vyrábět žádné hybridy ani elektromobily. Bylo by to zcela proti jejímu duchu," potvrdil webu Autosalon.tv generální ředitel značek Dacia a Renault na českém trhu Zdeněk Grunt.

Podařilo se nám ale dostat k materiálu globálního rozvoje značky a tam už se mezi roky 2021 a 2022 s elektromobilem počítá. Mělo by jít o úpravu elektrovozu v Číně aktuálně prodávaného přibližně od 200 tisíc korun. Pro Evropu by se podle spekulací měla vstupní cena pohybovat asi o sto tisíc výš.

Pohon na LPG, který zatím Dacia zavedla u všech svých modelů kromě velkoprostorových vozů Dokker a Lodgy, je totiž řešením pouze částečným. Snižuje totiž emise asi o deset procent, což Dacii nestačí. Její výhodou je, že se její průměr počítá v součtu s Renaultem, který se na elektromobilitu vrhnul, ale do budoucna asi nemůže pořád matku táhnout ke dnu.

KAždopádně je LPG zajímavým řešením pro spořivého českého zákazníka. Motor 1.0 TCe/74 kW na LPG totiž stojí při porovnání se stejným konvenčním motorem u modelů Sandero, Logan MCV a Duster jen o deset tisíc korun více. Tím pádem se brzy vyplatí a zároveň zvyšuje zůstatkovou cenu vozidla. Tovární záruka zůstává stejná jako na ostatní vozy.

Dacie na LPG se sice nikdy nenabízejí ve zcela nejnižší výbavě, přesto jsou jejich ceny velmi zajímavé. Níže přinášíme přehled nejlevnějších verzí na LPG u jednotlivých modelů:
Logan 1.0 TCE 74 kW LPG Open 252 400 Kč
Sandero 1.0 TCE 74 kW LPG Open 249 400 Kč
Logan MCV 1.0 TCE 74 kW LPG Open  272 400 Kč
Duster 1.0 TCE 74 kW LPG Essential 324 900 Kč
Všechny vozy s tovární přestavbou na LPG jezdí jak na benzin tak na plyn.

Dacia zažila v lednu 2020 na českém trhu silný prodejní propad. Počet registrací vozů této značky se meziročně snížil o 700 kusů a téměř šedesát procent na pouhých 515 kusů. Dacia se v žebříčku nejúspěšnějších značek v Česku propadla ze čtvrtého na desáté místo.

"Částečně je to způsobeno tím, že jsme se snažili zejména auta s vyšší spotřebou a tudíž vyššími emisemi CO2 registrovat už v prosinci. Částečně jde ale i o důsledek našeho zdražování," přiznává Zdeněk Grunt.

Dacia loni zvýšila ceny svých modelů několikrát, většinou ve vyšších výbavách, o které je největší zájem. Základní verze téměř bez výbavy zůstávají na částkách, které z nich dělají suverénně nejdostupnější auta v daných kategoriích na trhu.