Reklama
Nová auta

Odpovědí Dacie na emisní limity není elektřina, ale LPG. Tovární motory na plyn už mají čtyři modely

Příplatek za benzinový turbomotor 1.0 TCe schopný spalovat LPG je proti bežné verzi jen 10 000 Kč
Zdroj: Petrol.cz

Dosavadní boom Dacie na evropském kontinentu i na českém trhu dostal tvrdou ránu do vazu jménem CO2. Limit 95 gramů CO2 na 100 km na jedno auto je pro auta rumunské automobilky naprosto nerálný. Celá její filosofie je totiž postavena na nízké ceně díky používání starších a osvědčených technologií značky Renault. A ty se s CO2 moc nepáraly. Alespoň částečným řešením pro lowcostovou značku koncernu Renault je plyn LPG neboli propan-butan.
Reklama

Dacia jako hybrid, nebo elektromobil? Asi časem

"Dacia zatím nebude vyrábět žádné hybridy ani elektromobily. Bylo by to zcela proti jejímu duchu," potvrdil webu Autosalon.tv generální ředitel značek Dacia a Renault na českém trhu Zdeněk Grunt.

Podařilo se nám ale dostat k materiálu globálního rozvoje značky a tam už se mezi roky 2021 a 2022 s elektromobilem počítá. Mělo by jít o úpravu elektrovozu v Číně aktuálně prodávaného přibližně od 200 tisíc korun. Pro Evropu by se podle spekulací měla vstupní cena pohybovat asi o sto tisíc výš.

Pohon na LPG, který zatím Dacia zavedla u všech svých modelů kromě velkoprostorových vozů Dokker a Lodgy, je totiž řešením pouze částečným. Snižuje totiž emise asi o deset procent, což Dacii nestačí. Její výhodou je, že se její průměr počítá v součtu s Renaultem, který se na elektromobilitu vrhnul, ale do budoucna asi nemůže pořád matku táhnout ke dnu.

KAždopádně je LPG zajímavým řešením pro spořivého českého zákazníka. Motor 1.0 TCe/74 kW na LPG totiž stojí při porovnání se stejným konvenčním motorem u modelů Sandero, Logan MCV a Duster jen o deset tisíc korun více. Tím pádem se brzy vyplatí a zároveň zvyšuje zůstatkovou cenu vozidla. Tovární záruka zůstává stejná jako na ostatní vozy.

Dacie na LPG se sice nikdy nenabízejí ve zcela nejnižší výbavě, přesto jsou jejich ceny velmi zajímavé. Níže přinášíme přehled nejlevnějších verzí na LPG u jednotlivých modelů:
Logan 1.0 TCE 74 kW LPG Open              252 400 Kč
Sandero 1.0 TCE 74 kW LPG Open           249 400 Kč
Logan MCV 1.0 TCE 74 kW LPG Open     272 400 Kč
Duster 1.0 TCE 74 kW LPG Essential        324 900 Kč
Všechny vozy s tovární přestavbou na LPG jezdí jak na benzin tak na plyn.

Prodejní propad kcůli předregistracím i zdražování

Dacia zažila v lednu 2020 na českém trhu silný prodejní propad. Počet registrací vozů této značky se meziročně snížil o 700 kusů a téměř šedesát procent na pouhých 515 kusů. Dacia se v žebříčku nejúspěšnějších značek v Česku propadla ze čtvrtého na desáté místo.

"Částečně je to způsobeno tím, že jsme se snažili zejména auta s vyšší spotřebou a tudíž vyššími emisemi CO2 registrovat už v prosinci. Částečně jde ale i o důsledek našeho zdražování," přiznává Zdeněk Grunt.

Dacia loni zvýšila ceny svých modelů několikrát, většinou ve vyšších výbavách, o které je největší zájem. Základní verze téměř bez výbavy zůstávají na částkách, které z nich dělají suverénně nejdostupnější auta v daných kategoriích na trhu.
Reklama

Diskuze

Viktor - 16.02.2020 11:39:02
Dobrý den,limit 95g CO2 je na 1 km,ne na 100 km.
Petr - 16.02.2020 12:00:05
Chybí tam informace, že to tovární LPG u Dacie zrovna neoplývá spolehlivostí. A že by ojetina s LPG měla vyšší prodejní cenu než klasika? No, nevím.

Dlouhodobý test Dacie Logan MCV osmi očima: Pro teenagera ostuda, pro tátu praktické rodinné kombi

Čtyři redaktoři, tři měsíce a 10 tisíc kilometrů. Provedli jsme unikátní zkoušku nejlevnějšího kombi
06.02.2020 19:39
|
30
Reklama

Dacia Logan MCV: Levný dělník, který umně skrývá laciná řešení

Užitná hodnota u rumunského kombíku zakrývá některé zastaralé konstrukční postupy
06.02.2020 17:53
|
0
Reklama

Spotřeba naftové Dacie Logan MCV po 10 000 kilometrech dlouhodobého testu klesla. I v zimě

Prověřili jsme nejlevnější kombi - Dacii Logan MCV. Měřili jsme konzumaci na začátku i konci testu
06.01.2020 20:10
|
17

Příběh Dacie, aneb jak se z rumunské šmudly stala pod křídly Renaultu světová hvězda

Jeden z mála učebnicových příkladů zdařilé transformace, která zdaleka předčila prvotní očekávání
19.12.2019 06:30
|
48

Řídili jsme všech pět nových úsporných octavií. Nadchnul mild-hybrid a plyňák, s RS iV nesportujte

V jednom dni jsme otestovali nové oktávky na elektřinu a plyn. Zkusili jsme i základní motor 1.0 TSI
18.09.2020 10:49
|
2

Test Mercedesu G 350d: Tohle auto našlo mužský bod G. Hýčká chlapácké ego i zadek. V každém terénu

Vypadá jako cihla a na dálnici žere jako cihla. Uvnitř retro kabátu funguje nejmodernější technika
16.09.2020 19:47
|
1
Reklama

Měřili jsme Škodu Enyaq iV. V kabině nabídne více prostoru než Octavia Combi, má ale menší kufr

Nový mladoboleslavský elektromobil jsme na jeho premiéře prozkoumali s laserovým měřidlem v ruce
14.09.2020 07:49
|
3

Nová auta za méně než 250 tisíc korun mizí. Zkoumali jsme i sklady, často zbývá jen několik kusů

Ještě stále jsme našli jedenáct různých modelů pod čtvrt miliónu. Velká část z nich ale končí
09.09.2020 18:40
|
1
Reklama
Autosalon TV