Reklama
Nová auta

Dieselová Octavia je ekologičtější než leckterý hybrid, ukázal test. Její spotřeba překvapila

Sdružení Green NCAP otestovalo z ekologického hlediska v laboratoři i na silnici 25 nových aut
Zdroj: Tiskový servis Green NCAP

Zatímco sdružení Euro NCAP prověřuje nová auta z hlediska jejich bezpečnosti, obdobná nezávislá organizace Green NCAP podrobuje automobilové novinky detailnímu testování z ekologického hlediska. Aktuálně prošlo skutečně detailním procesem 25 nových aut ze všech kategorií a s různými typy pohonu včetně vodíkového.

O poprask v odborných kruzích se ani tak nepostaral vítěz, ale celkově pátá Škoda Octavia Combi 2.0 TDI, která nejenže dokázala porazit leckteré hybridy, ale je také s přehledem nejlepším doposud testovaným autem s výhradně spalovacím motorem bez jakékoliv elektrifikace.

Tři hlavní hodnotící kritéria eko-žebříčku

Celkové pořadí v testech Green NCAP se určuje podle výsledků ve třech hlavních kategoriích - organizace u jednotlivých aut hodnotí složení emisí vč. pevných částic, jejich energetickou efektivitu (ve své podstatě spotřebu paliva či energie) a emise skleníkových plynů (CO2, N2O, CH4).

Ve zmíněných oblastech vždy probíhá velmi detailní měření, a to jak v laboratorních podmínkách, tak v reálném provozu. Vozy jsou testovány také v různých provozních režimech a při odlišných teplotách. Zejména složení emisí se zaznamenává v mnoha režimech - např. naložené auto, prázdné auto, krátká jízda, dlouhá jízda, dálniční provoz... Naměřené hodnoty lze tedy brát skutečně za bernou minci.

Celkový výsledek je následně matematickými vzorci přepočítán na hodnotící škálu od 0 do 10 bodů. Čím vyšší skóre auto získá, tím lepší je jeho umístění v ekologickém žebříčku.

Vodík a elektromobil v popředí

Je zřejmé, že z hlediska ekologičnosti na tom budou dobře zejména elektromobily. Do testu byl tentokrát zařazen také vůz Hyundai Nexo s vodíkovým pohonem, který získal společně s elektromobilem Volkswagen ID.3 plný počet pěti hvězdiček. Ukazuje se, že vodík má do budoucna skutečně velký potenciál.

Není hybrid jako hybrid. Některé nejsou efektivní

Kromě 19 vozů se spalovacím motorem bylo do testu začleněno i několik hybridních automobilů. V současných podmínkách jsou preferovány zejména plug-in hybridy, které umí při pravidelném dobíjení vykazovat skutečně dobrou efektivitu. Není to však pravidlem, jak ukazují výsledky Mitsubishi Outlander PHEV, který nakonec odchází pouze se dvěma hvězdičkami a ocitá se ve spodní části výsledkové tabulky. O něco lépe dopadla 3,5 hvězdičkami Kia Niro PHEV, čtyři hvězdičky získala Toyota Prius PHEV. Naopak Toyota Yaris Hybrid, která neumožňuje dobíjení ze zásuvky, dopadla o příčku hůře, než mnohem větší Škoda Octavia Combi s čistě naftovým pohonem.
Reklama

Octavia Combi excelovala se spotřebou 4,2 l/100 km

Jednoznačným překvapením testu byly výsledky Škody Octavia Combi 2.0 TDI (85 kW). Poháněna pouze turbodieselem bez jakékoliv elektrifikace totiž škodovka dokázala proniknout do TOP5 a stala se v těchto testech nejlépe hodnoceným vozem s čistě spalovacím motorem. 

Výsledek je to o to cennější, že octavia patří mezi pětadvacítkou testovaných aut jednoznačně k těm největším. Přesto v měřeních efektivity dosáhla pozoruhodné spotřeby paliva 4,2 l/100 km, což by ji zajišťovalo dojezd 1133 km, přičemž nejhorší hodnotou spotřeby nafty bylo 5,1 l/100 km.  V této souvislosti stojí za pozornost také fakt, že je velká a praktická Octavia Combi z prvních pěti vozů v tabulce s hmotností 1428 kg také nejlehčí. Vždyť Hyundai Nexo má hmotnost téměř 1,8 tuny.

Zároveň u ní skvěle fungoval také systém kontroly emisí - ani při nejtěžších laboratorních testech s vysokým zatížením nejsou emise nikterak dramatické a podobných hodnot auto dosahuje také v reálném provozu.

Výsledky eko-testu Green NCAP 2021

Model Pohon Celkový počet hvězdiček
Hyundai Nexo vodík 5
VW ID.3 elektro 5
Toyota Prius 1.8 plug-in hybrid 4
Kia Niro 1.6 GDI plug-in hybrid 3,5
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI nafta 3,5
Toyota Yaris 1.5 hybrid 3,5
VW Golf 1.5 TSI benzin 3,5
Audi A3 Sportback 1.5 TSI benzin 3
Citroën C3 1.2 Puretech benzin 3
Seat Leon Sportstourer 2.0 TDI nafta 3
Škoda Fabia 1.0 TSI benzin 3
BMW 118i benzin 2,5
BMW X1 118i benzin 2,5
Dacia Sandero SCE 75 benzin 2,5
Fiat Panda 1.2 8V benzin 2,5
Ford Kuga 2.0 EcoBlue nafta 2,5
Honda Civic 1.0 Turbo benzin 2,5
Mazda CX-30 Skyactiv-X 180 benzin 2,5
Mercedes-Benz A180 D nafta 2,5
Mini Cooper 1.5 benzin 2,5
Opel Corsa 1.2 DI Turbo benzin 2,5
Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV plug-in hybrid 2
Volvo XC60 B4 nafta 2
Hyundai Tucson 1.6 GDI benzin 1,5
Land Rover Discovery Sport D180 nafta 1,5
Zdroj: Green NCAP
Reklama

Diskuze

admin - 10.12.2023 19:22:01
E sunt s zivotnosti baterie 8 let a vyrobou El enrgie v uhelne elektrarne :D
Petr - 20.03.2021 11:28:14
Nikdy nepochopím proč se elektrická auta stále porovnávají s naftou.Porovnejte e-auto s autem na CNG nebo LPG a najednou se zjistí že e-auto je ropák roku!Auto na zemní plyn nemá téměř žádné emise a nepotřebuje těžkou baterku s lithiem a dalším svinstvem

Srovnání VW Golf GTE vs. 2.0 TDI: Oba dokáží stlačit spotřebu na minimum, ale každý na to jde jinak

Wolfsburgský bestseller nabízí verzí jako smetí, ale jen hrstka z nich zvládne jezdit pod 3 l/100 km
26.01.2021 19:06
|
0
Reklama

První rande s VW ID.4: Brácha Škody Enyaq má několik vychytávek, které řidiče ostatních aut překvapí

Falešné kliky, tlačítka, co se netlačkají nebo jeden čudlík na stahování dvou různých oken
14.11.2020 19:41
|
3

Spotřeba aut za sto let moc neklesla. První „škodovka“ je důkazem

Laurin & Klement Voiturette A patří ke vzácným veteránům s cenou k deseti miliónům korun
04.09.2020 16:05
|
3

Škodovka výrazně zlevnila Enyaq. Verze s označením Tour stojí pod 900 tisíc Kč a má solidní výbavu

Elektromobil je vybaven baterií s kapacitou 55 kWh a slibuje dojezd 375 km
21.05.2024 10:02
|
3

Automobilky vymýšlí, jak podojit zákazníky. Půjdou cestou předplacených služeb, ale nebude to snadné

Pokud má pro řidiče služba skutečnou přidanou hodnotu, je ochoten za ni zaplatit
19.05.2024 18:57
|
0
Reklama

Komentář: Amerika zavřela dveře levným čínským elektromobilům. Evropa to bude muset udělat také

100% clo na čínské elektromobily má ochrání americké výrobce. Znamená ale také obchodní válku
16.05.2024 14:07
|
14

Tyto modely vás často nechají ve štychu. Nejméně spolehlivé desetileté ojetiny střední třídy

Statistiky německého autoklubu hovoří jasně. Tato čtyři auta z roku 2014 raději nechte v bazaru
07.05.2024 14:09
|
2
Reklama
Autosalon TV