Nejdřív chytré telefony, teď extrémně výkonný elektromobil. Xiaomi představilo své první auto

Čínský výrobce chytrých telefonů a další elektroniky představil svůj první osobní automobil. Jmenuje se Xiaomi SU7 a i když Apple nebo Google koketovaly s vývojem vlastních aut do zásuvky, čínský technologický gigant se nakonec stal první takovou firmou, která se do výroby vozu opravdu pustila. A cíle nejsou malé. Chce strčit do kapsy nejen Teslu Model S, ale i Porsche Taycan.

Téměř pět metrů dlouhý sedan s třímetrovým rozvorem se samozřejmě inspiroval evropskou a americkou produkcí. Jakkoliv jeho příď nejvíc připomíná vozy značky McLaren (dělají to hlavně světlomety), z boku se silně podobá právě Porsche Taycan. Auto se bude nabízet v několika verzích. Ty se liší nejen dojezdy, ale i použitou elektrickou sítí.

Základní Xiaomi SU7 bude pohánět jeden elektromotor o výkonu 220 kW, tedy 299 koní. Točivý moment má hodnotu 400 Nm. Auto využívá 400voltovou síť a má k dispozici baterii o kapacitě 73,6 kWh. To by mu mělo stačit na 668 kilometrů dojezdu. Z velké části za to vděčí dobré aerodynamice, sluší se ale dodat také to, že čínský měřící cyklus vychází pro elektromobily mnohem lépe než evropské WLTP. Auto zvládne akcelerovat z nuly na 100 km/h za 5,3 sekundy a jet až 210 km/h.

Mnohem ostřejší pak bude verze SU7 Max, která bude vybavena nejen dvěma elektromotory, ale i mnohem větší baterií o kapacitě 101 kWh a také 800voltovou sítí pro ultra rychlé dobijení. Tohle auto bude mít výkon 495 kW (673 k) a točivý moment 838 Nm. Stovku pokoří za 2,78 sekundy a maximálně pojede 265 km/h. Na jedno nabití by prý mělo ujet rovných 800 kilometrů, přičemž při připojení ke správné nabíječce zvládne doplnit dojezd 220 kilometrů za pět minut.

Vzhledem k tomu, že je Xiaomi producentem domácí elektroniky, nepřekvapí výbava nejrůznějšími chytrými asistenty, sadou obrazovek pro přední i zadní cestující a dalšími technologickými vychytávkami. Firma ještě nezveřejnila cenu, ale dá se předpokládat, že lidová rozhodně nebude.