Navzdory potížím s čipy a válkou porosteme, věří Škoda. Chce být autem nového prezidenta

Mladoboleslavská automobilka loni prodala 731 300 vozů na celém světě, což je pokles o téměř 17 procent. Přesto věří, že se jí letos podaří výsledky zlepšit, a to včetně Česka. Mělo by se tak stát navzdory přetrvávajícím problémům s dodávkami čipů nebo válce na Ukrajině. Předpovídá to Jiří Maláček, vedoucí českého zastoupení Škody Auto, který hovořil na výroční tiskové konferenci automobilky v Praze. Autosalon byl u toho.

Mezi nejúspěšnější osmičkou na českém trhu za loňský rok nese loga značky Škoda hned sedm modelů. Výjimkou je třetí vůz v pořadí, kterým je Hyundai i30. Právě korejská značka šlape mladoboleslavské automobilce nejvíc na paty. Nepředběhla ji sice v celkových prodejích, ale zatímco Škoda se drží jako jednička v dodávkách firemním zákazníkům, Hyundai ji porazil u soukromých zájemců.

„V roce 2022 jsme ztratili pozici číslo jedna u soukromníků a já gratuluji kolegům u Hyundai. Je to dáno i tím, že soukromníci jsou mnohem citlivější na dodací lhůty, navíc jsme s firmami schopni plánovat daleko víc do hloubky. Doufáme ale, že se nám letos znovu podaří stát se u soukromníků jedničkou,“ řekl Maláček.

Škoda chce zaujmout třeba novými modely. Na letošek se plánují hned čtyři novinky, které se postupně odhalí v druhé polovině roku. Škoda Superb a Škoda Kodiaq by měly přijet v nových generacích, zatímco Škoda Scala a Škoda Kamiq se předvedou s faceliftem. Do prodeje ale tyto novinky vstoupí až příští rok.

Na druhou stranu snaha o přilákání soukromých zákazníků přichází poté, co Škoda na začátku roku výrazně zvedla ceny u všech svých aut. Například Škodu Octavia už tak není možné pořídit pod 600 tisíc korun, Škoda Kodiaq v základu překonala hranici jednoho milionu. Automobilka to chce ale kompenzovat vyšší výbavou.

Množství objednávek nových vozů je nyní podle Maláčka na rekordní úrovni. Přesáhlo už hranici 60 tisíc aut. I proto věští automobilce pro letošní rok mírný posun. „Jsme si jisti, že letos porosteme. I právě vzhledem k počtu objednávek,“ sdělil. Očekává, že se automobilka „sveze“ s nárůstem trhu, který předpovídá pětiprocentní posun. Zároveň si Mladá Boleslav chce udržet svůj stávající třetinový podíl. Celkem by se v Česku mělo v roce 2023 prodat na 200 tisíc nových aut.

Podle Maláčka nebude pro zákazníky zvyšování cen vozů tak velkým problémem právě proto, že mají zájem o lepší výbavu. „Roste podíl vyšších výbav. Roste i prodej originálního příslušenství, včetně třeba balíčků předplacených servisů,“ popsal aktuální situaci na trhu mladoboleslavský manažer.

Mimochodem, Škoda bude reagovat i na střídání prezidentů. „Zatím je to poměrně čerstvé, ale řešíme to. Byli bychom rádi, pokud by i nadále český prezident jezdil českým vozem,“ řekl Maláček novinářům.

V blízké budoucnosti pak Škoda plánuje také představení nových elektromobilů. Do roku 2026 by se měly objevit tři modely: malý městský crossover, kompaktní SUV a velký model pro sedm cestujících.