Má 1184 koní, umí plavat a ujede 1000 km. Prohlédli jsme si bizarní elektromobil

Na ženevském autosalonu jsme si kromě zajímavých evropských novinek mohli prohlédnout i nespočet nových čínských modelů, které byly často dost bizarní. Buď až podezřele připomínaly bestsellery zavedených značek, nebo disponovaly naprosto ojedinělými technologiemi. V tomto ohledu nade všemi vyčníval terénní vůz BYD Yangwang U8, který nejen vypadá jako Land Rover Defender, ale také umí 30 minut plavat, má pět motorů a výkon 1184 koní.

Čínským autům jsme na ikonické výstavě moc času nevěnovali. Velká část z nich je buď nezajímavá, nebo se nemá v plánu angažovat na evropském trhu. Jenže mezi všemi těmi bezpohlavními elektromobily se našla jedna novinka, ze které nám doslova spadla brada. Jde o „teréňák“ BYD Yangwang U8, který sice vypadá šíleně a bezostyšně kopíruje Land Rover, ale pod kapotou má naprosto unikátní techniku s nevídanými schopnostmi.

Gigantické SUV z Číny jsme na stánku BYD rozhodně nepřehlédli, jelikož na délku měří 5,32 metru, je široké 2,1 metru a tyčí se do výšky 1,93 metru. Krom toho má naprosto ulítlý design a vypadá, jako by si Defender dal rande s nějakým futuristickým konceptem. Jenže rozměry a vzhled nejsou na tomto autě to hlavní. Věřte nebo ne, ale tohle není ledajaké SUV. Je to totiž něco jako Rolls-Royce mezi čínskými elektromobily, co se výkonu, luxusu i ceny týče.

Začneme třeba interiérem. Kabina Yangwangu U8 je potažena prémiovou kůží Nappa, zdobí ji dekorace z drahého dřeva Sapele a všude, kam se podíváte, jsou obrazovky. Dvě obří před řidičem a spolujezdcem, jedna uprostřed pro ovládání všemožných funkcí a aby toho nebylo málo, své displeje mají i cestující vzadu. Pocit luxusu pak dotváří audiosystém s 22 reproduktory, masážní sedačky, panoramatická střecha a malá lednička na šampaňské.

No a co ta zmíněná technika modelu U8? Číňané mastodontní SUV postavili na hydraulický podvozek Disus-P, který dokáže svou světlou výšku zvýšit o 15 centimetrů. Samotný pohon drsného off-roadu pak zajišťuje pětice motorů. Čtyři z toho jsou elektrické a každý z nich se stará o roztáčení jednoho kola. Ten pátý je spalovací dvoulitrový čtyřválec s turbem, který funguje jako generátor elektřiny a nabíjí 49kWh baterii. Zní to složitě, ale vlastně jde o prakticky nejlepší pohonné ústrojí. Jelikož elektromotory s celkovým výkonem 1184 koní autu dodávají neuvěřitelnou dynamiku (z 0 na 100 za 3,6 sekundy) a zážehový agregát s nádrží na 75 litrů benzinu vytváří dostatek energie na dojezd okolo 1000 kilometrů.

To znamená, že Yangwang U8 by mohl být skvělým parťákem na dobrodružné cesty mimo civilizaci, o čemž vypovídají i jeho terénní schopnosti. Díky pohonu 4x4 tvořenému čtyřmi na sobě nezávislými motory a brodivosti až do hloubky 100 centimetrů by prý podle čínské automobilky měl zvládnout i ty vůbec nejnáročnější podmínky. Na stánku jsme se dokonce dozvěděli, že terénní vůz zvládne v případě nouze i plavat. Údajně prý zacpe všechny vstupy do kabiny a na vodní hladině se udrží až 30 minut. Co se stane po uplynutí této doby, už nám nikdo neprozradil…

A kolik Číňané za tento unikátní stroj plný moderní techniky chtějí? Cenovka startuje na 1 098 000 čínských jüanů, což je v přepočtu asi 3,3 milionu korun. Jenže pokud se někdy BYD Yangwangu U8 do Evropy podívá, což zatím není jisté, bude stát podstatě víc, třeba i čtyři až pět milionů korun.