Reklama
Nová auta

Legendární sporťák Alpine A110 dostal nečekaný pohon. Naživo se ukázal tento víkend na závodech F1

Vzkříšená francouzská automobilka představila prototyp elektrického sportovního kupé

Znovuzrozená francouzská automobilka Alpine, vyrábějící sportovní vozy, před necelými 18 měsíci vydala šokující zprávu. Uvedla v ní, že se ještě v tomto desetiletí stane čistě elektrickou značkou. Do budoucna jsou tak plánované hned tři novinky, které ale milovníky vůně spáleného benzínu nenadchnou. Tisková mluvčí českého zastoupení Alpine Jitka Skaličková prozradila, že půjde o sportovní vůz kompaktních rozměrů, crossover GT a počítá se i s nástupcem současné A110, který bude vyvinut ve spolupráci s Lotusem. Než se ale všechny připravované modely dostanou do výroby, automobilka jako ochutnávku blízké budoucnosti představila prototyp elektrické varianty dvoudvéřového kupé.

Stále muší váha

Alpine svůj koncept nazývá A110 E-ternity a poprvé ho ukázala při Velké ceně Francie formule 1, tedy na domácí půdě. Elektromobil pod kapotou ukrývá 12 bateriových modulů, z toho čtyři jsou umístěné v přední části vozu a zbylých osm se vměstnalo před zadními koly. I když je elektřinou poháněný model A110 vybaven těžkými akumulátory, váží pouze o 258 kilogramů víc než jeho protějšek se spalovacím motorem. Celková hmotnost se tedy ustálila na hodnotě 1 378 kg, automobilka ale plánuje váhu ještě o víc než 50 kilo zredukovat.

Pohonné ústrojí pochází z rodinného hatechbacku

Komponenty hnacího ústrojí si Alpine půjčil od Renaultu Mégane E-Tech. O pohon elektrického sporťáku se tak stará elektromotor umístěný na zadní nápravě, který produkuje 238 koní a 300 N.m točivého momentu. To znamená, že verze E-ternity má o 14 koňských sil nižší výkon než základní Alpine A110 s benzínovým motorem. Přesto obě verze disponují podobným zrychlením z 0 na 100 km/h - elektromobil "stovku" zvládne za 4,5 sekundy a sourozenec se čtyřválcem za 4,4 sekundy. 

Kromě jiného typu pohonu se A110 E-ternity liší také dalšími prvky, jako například odnímatelnou střechou vyrobenu z recyklovaného karbonu (tuhost karoserie zůstala zachována), novou obrazovkou infotainmentu i novým ozvučením s osmi reproduktory a subwooferem. 

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Návrat legendy! Alpine A110 má motor uprostřed i dokonalý zvuk. Řídit ji ale není jednoduché

Přivážíme první dojmy z legendárního "kapesního" sporťáku Alpine A110, který se vrací zpět do Česka
27.06.2022 11:46
|
0
Reklama

S elektrickým Renaultem Megane z Prahy do Olomouce a zpět. Úspornější auto se hledá těžko

Jeli jsme po dálnici i okreskami běžným tempem. Výsledná spotřeba a zbylý dojezd překvapily
06.05.2022 13:26
|
11

První dojmy z Renaultu Megane E-Tech: V mnoha věcech předčil konkurenci, jen škoda předního pohonu

Na mezinárodní prezentaci jsme vyzkoušeli nový elektromobil francouzské značky Renault
10.02.2022 07:29
|
6

CFMOTO zlevnilo své oblíbené cestovní enduro. Český bestseller se dostal pod hranici 200 tisíc korun

Čínský výrobce přišel s jarními slevami. Ty snížili ceny modelu 800MT Sport a motocyklu 700CL-X
23.05.2024 10:00
|
0

Audi Q8 je nejprodávanější model značky. Po faceliftu stále jezdí báječně a takřka nemá chybu

Otestovali jsem luxusní SUV kupé s oblíbenou naftovou motorizací 50 TDI
20.05.2024 08:24
|
1
Reklama

Legendy jsou zpět. Návštěvníci v Praze uvidí formuli 1, nový Mercedes třídy G či supersport od KTM

Tradiční automobilová slavnost se koná od 31. května do 2. června v prostorách výstaviště Holešovice
16.05.2024 10:01
|
0

Přes 50 let staré MG Midget ujelo 2500 kilometrů za pět dní. Zvládlo to bez sebemenší poruchy

S britským sportovním roadsterem jsem se zúčastnil vytrvalostního závodu Oldtimer Express 2024
14.05.2024 14:03
|
0
Reklama
Autosalon TV