Kategorie elektrických aut pod milion je poměrně rozmanitá, jenže také rozporuplná. Na jednu stranu se tu objevují vozy, které chtějí za co nejnižší cenu nabídnout co nejdelší dojezd, na druhou jsou tu modely japonských automobilek, které nesází tolik na ujeté kilometry jako na design, technologickou výbavu a kvalitu. Výsledky jsou proto velmi zajímavé.
Vůbec nejdráž pořídíte jeden kilometr dojezdu u Smartu, konkrétně u modelu fortwo kabrio. Ten je sice s karosářskými verzemi fortwo a forfour nejlevnějším elektromobilem v Česku, ale jeden kilometr dojezdu vyjde kvůli miniaturní baterii na 4 342 Kč. A to jde o údaj podle NEDC (označeno hvězdičkou). Ve WLTP by vyšel ještě hůř.
Dobře nedopadly ani japonské vozy, třeba
Mazda MX-30. Stojí 854 900 korun a patří tak k nejdostupnějším autům do zásuvky v Česku, na druhou stranu ale zvládne ujet jen 200 km na jedno nabití. Cena ujetého kilometru je tak 4 247 korun, což je víc než u luxusního Jaguaru i-Pace. Nad čtyři tisíce dáte za kilometr i u
Hondy e.
Naopak velmi dobře jsou na tom malé vozy. Nejlevnější kilometr nabízí
Renault Zoe – dokonce pod dva tisíce. Výhodný je i Peugeot e-208 nebo jeho sourozenec
Opel Corsa-e. Rozdíl mezi oběma prakticky totožnými vozy je 173 Kč na kilometr.
Mimochodem, je škoda, že už mladoboleslavská automobilka nenabízí svůj mini elektromobil Škoda Citigo-e iV. Ten disponoval dojezdem 265 kilometrů za cenu 499 900 korun. To vychází na 1886 korun za kilometr a tím i nejvýhodnější poměr ze všech elektromobilů vůbec.
