Jedno z nejoblíbenějších aut v Česku už nelze koupit s dieselem. Jiné značky tak striktní nejsou

Ústup naftových motorů ze scény pokračuje. U jednoho z nejoblíbenějších modelů v Česku Hyundaie i30 byl ukončen prodej turbodieselu 1.6 CRDi. V přehledu jsme se proto zaměřili na hatchbacky nižší střední třídy, u kterých je naftová motorizace ještě stále v nabídce a nezaplatíte za ni víc než 600 tisíc korun. Zase tak omezený výběr to nakonec není. 

Čím menší auto, tím větší je redukce motorů. A jako první na ráně jsou skoro vždy diesely. Mezi modely nižší střední třídy teď přibyl další model, který už turbodiesel nenabízí - Hyundai i30. Přidává se tak třeba i k hatchbacku Škoda Scala, v němž diesely absentují už poměrně dlouhou dobu. Naftové motorizace tvořily u modelové řady i30 přibližně 15 procent prodejů, a byly oblíbené zejména u fleetových zákazníků. Nicméně i firmy postupně mění své tržní chování a přecházejí v rámci obnovy vozového parku na ekologičtější pohony, takže lze předpokládat, že absence turbodieselu jim nějak zásadně vadit nebude.

Není bez zajímavosti, že identický turbodiesel nadále nabízí sesterská Kia pro svůj model Ceed a máme ji dokonce zařazenou v našem přehledu kompaktních turbodieselů do 600 tisíc korun. Do přehledové grafiky se dostanete kliknutím na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem.