Hyundai představuje novou generaci Kony. Vypadá jak z jiného světa a nabídne všechny motorizace

Zatímco se postupně všichni výrobci čím dál více soustředí výhradně na elektrický pohon, Hyundai chce u modelu Kona i nadále nabízet i spalovací verze. Spojovacím prvkem však bude ultimativně futuristický design.

„Unikátním designem vylepšená Kona sebevědomě vyjadřuje svůj dynamický charakter. Vyvinula se ve všech směrech, je rozmanitá a podporuje jakýkoliv životní styl,“ řekl SangYup Lee, výkonný viceprezident a vedoucí designérského centra Hyundai.

Automobil je ryze městský, přesto v nové generaci narostl do všech směrů. V případě elektromobilu se Kona natáhla do délky 4355 milimetrů, to je o 150 milimetrů více než u předchozí generace. Model se také trochu nafoukl, šířka činí nyní o 25 milimetrů více a rozvor náprav se zvětšil o 60 milimetrů.

Jak je na tom aktuální Hyundai Kona? V našem porovnávači jsme ji postavili do přímého souboje s konkurencí. Výsledek najdete pod tímto odkazem.

Nejvýraznějším prvkem je na přídi nepřerušovaná horizontální linie světlometů. V noci bude tak jasně rozpoznatelné, o jaké auto se jedná. Navíc u elektrické verze jsou využity parametrické pixely. Zbytek přední masky je čistý bez výrazných prolisů a rušivých prvků. Celé zpracování tak přispívá k dobré aerodynamice vozu.

Že se však jedná stále o vozidlo do města, které něco vydrží, zdůrazňují tvarované lemy podběhů kol, které navazují na světlomety a koncové svítilny. Na bocích Kony lze pak nalézt konturující diagonální prolisy. Zadní světlomety následují styl těch předních, navíc je doplňuje třetí brzdové světlo hladce zapuštěné do chromované lišty. Každá motorizace se mírně odlišuje barevným provedením, designem nárazníku a spoilerem či obložením bočních prahů.

Interiér se zaměřuje na životní prostor. Dominuje mu displej s úhlopříčkou 12,3 palců, který je integrován do „plovoucího“ modulu a spojuje tak přístrojový štít s infotainmentem. Lze tak předpokládat, že se řada hardwarových tlačítek z tohoto prostoru vytratila. Volič převodovky se také přesunul ze středového prostoru za volant. Tímto řešením vzniklo mnoho velkorysých prostor pro odkládání nejrůznějších věcí ve vozidle.

Zavazadlový prostor by měl být uspokojivých rozměrů, vzhledem k milimetrům o kolik nová Kona narostla. Zatím však bližší údaje neznáme. I druhá řada sedadel je netradičně zpracována a odkazuje na 21. století. Sedadla jsou totiž spojená. Více než na Zemi se tedy v kabině vozu budete cítit spíše jako cestující v Galaktickém městě Coruscant ve fiktivním světě Star Wars.