GAZ Torpedo a Strela

Snad nikoho by nenapadlo, že v zemi tvrdého stalinismu může vzniknout zajímavý prototyp vozu s extrémně aerodynamickým tvarem. V roce 1951 ovšem konstruktér a designér Alexej Smolin postavil auto s označením GAZ SG-2, kterému se přezdívalo Torpédo. Jméno samozřejmě dostalo podle svého vzhledu. Kromě podivuhodné karoserie však šlo o celkem obyčejný vůz. Torpédo totiž v sobě ukrývalo čtyřválec ze sovětského vozu Poběda, který měl výkon pouhých 105 koní. Aerodynamická karoserie ale autu umožnila dosáhnout i s takovým pohonem slušné rychlosti. V roce svého vzniku se tak zapsala do historie jako nejrychlejší auto v Sovětském svazu, když na testovací trati uháněla 190 km/h.

Jeden by rád auto takového tvaru viděl poháněné tryskovým motorem. Na to si ale automobiloví nadšenci museli počkat celé tři roky. Až po smrti jednoho z největších vrahů v dějinách lidstva se totiž na zkušební jízdu vydal model GAZ TP tentokrát přezdívaný Strela. Auto poháněl letecký tryskový motor. Sověti si slibovali, že pojede až 500 km/h. K dispozici ale nebyly přijatelné pneumatiky. Nakonec tak Strela jela rychlostí jen 300 km/h. To už tak oslnivé nebylo, protože tuto rychlost se podařilo překonat britskému jezdci v USA už v roce 1927.

Oba vozy najdete v přiložené galerii.